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Das wäre natürlich die eleganteste Möglichkeit, wenn man’s über OBD selbst auslesen könnte. Da es das Fahrzeug meines Kumpels betrifft, kann ich (noch) nicht mehr dazu sagen als das, was er mir bisher vor seinem Urlaub noch an Infos übermittelt hat. Ich bin auch gespannt, was bei der Prüfung durch unsere Werkstatt heraus kommt, sofern die dort überhaupt ein Prüfverfahren dafür haben. Ist dort nur ein kleiner Familien-Betrieb, die leider auch nicht immer alle Informationen haben. An meinem PHEV ha…

Beim Mitsubishi PHEV funktionierte es mit „watch dog“ und dem OBD 2-Dongle

(Zitat von Projekt Kuga PHEV) Mit der App "Car Scanner" - hatte auf Youtube ein Video gesehen, dass in Verbindung mit dem OBD-Adapter vLinker MC+ bei einem Mach-E das Auslesen des SoH-Wertes funktioniert hat. Beim Kuga leider nicht. Nachtrag: Hier der Link zum Video (für dich vermutlich ganz interessant...): m.youtube.com/watch?v=-mztvVYh…STWFjaCBlIGFra3V6dXN0YW5k Gruß Jörg

…kostenlos beim Arbeitgeber geladen, seitdem das nur noch zu horrenden Preisen möglich ist, lade ich daheim seit April 22 fast nur noch bis 90%, denn die letzten Prozente benötigen viel Zeit und sind daher etwas verlustreicher, als der Rest. Ich habe einen OBD…

FordLader …hat dein Kollege mal nen OBD2-Stecker angestöpselt und den SoH ausgelesen, dann hätte man zumindest einen Anhalt…

(Zitat von Spritzfurz) Natürlich spricht grundsätzlich gar nichts gegen die Anzeige der Motordrehzahl - ich habe mir vor kurzem ein Headup-Display zum Anstecken an die OBD-Buchse angeschafft und lasse mir im Display neben der Geschwindigkeit auch die Motordrehzahl anzeigen - einfach aus reinem Interesse! Der Drehzahlmesser macht aus meiner Sicht nur in Fahrzeugen mit Schaltgetriebe wirklich Sinn, denn dort kann ich die optimalen Schaltpunkte sehen, bzw. ob ich mich im verbrauchsgünstigen Drehzahl…

… Bordspannung innerhalb weniger Minuten von vielleicht 12,9 V auf 12,3 V oder darunter abfällt. Inzwischen vermute ich, dass solch niedrige Spannungen tatsächlich so vorgesehen sind. Kritisch wird es wohl erst bei einer Bordspannung unter 11 V. Der OBD Systembeschreibung kann man entnehmen, dass alle wichtigen Komponenen auf eine minimale Spannung von 11 V ausgelegt sind. Unwesentliche Komponenten werden bei niedriger Spannung nach und nach abgeschaltet, bis zum sogenannten "Tiefschlaf". Trotzdem…

(Zitat von Ben-LDK) ah okay, ich dachter dass er die Frontcamera beim Kuehlergrill nutzt fur den PreCollision und iACC.....wieder was dazu gelernt, denn die Heizstreifen auf der Camera beim Mittelspiegel sind ja eindeutig zu sehen. Also korrigiere ich meine Aussage: der Radarsensor ist leider nicht beheizt und wird daher relativ schnell beim einem bereits leichten Graupelschauer Schach-Matt gesetzt. Gibt es dort jedoch irgendwo evtl. Baugleiche Radarsensoren die dann doch beheizt sind?

(Zitat von der.vogt) Die Kamera hinter / über dem Rückspiegel sollte beim Kuga beheizt sein, zumindest gibt es einige Parameter zu einer entsprechenden Heizung, die man per OBD abfragen kann.

Das geht tatsächlich ganz genau mit relativ wenig Kostenaufwand, es braucht nur einen Rechner mit Forscan und einem passenden OBD-Adapter für ein paar Euro.

…in Programmierfehler zu sein und somit ist auch der Bereich nicht aussagekräftig. Denn keiner kann garantieren, dass der Drehzahlmesser/Drehzahlbereich zum PHEV passt. Zum Vergleich verlinke ich hier das Outlanderforum. Dort wurde die Drehzahl über OBD gemessen. Motordrehzahl - Outlander Plug-in Hybrid - Antrieb, Elektromotor • Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid - Elektroauto Forum Vielleicht kann das ja mal einer mit dem Kuga probieren. Viel lieber als den Drehzahlmesser hätte ich aber weiterhi…

Nein, kann man nicht sehen. Mir ist auch nichts bekannt, das man die Anzeige mittels OBD- Software wie Forscan entsprechend anpassen könnte.

Früher Hätte man gefragt ob der Zigarettenanzünder noch funktioniert. Heutzutage brauch man ein OBD Ausleser mit passender Software. Schau mal nach der Sicherung 52 hinter/unter dem Handschuhfach. Studio_20221014_164357.png .

Ich gehe mal davon aus, das sich da an den Steuergeräten bei den neueren Modellen nichts geändert hat, evtl. könnte ein anderer Default-Wert gesetzt sein, aber das ist ja dann letztendlich egal. Den Timeoutwert kann man mittels der Software Forscan und einem passenden OBD-Adapter anpassen.

z23 der Dauerplusanschluss an der OBD Dose wird nicht abgeschaltet. Er bleibt bestehen bis die Batterie kpl. entladen ist oder die Sicherung F186 10A in der Batterieverteilerbox gezogen wird bzw. durchgebrannt ist. Demzufolge sollte man einen Dauerstromverbraucher mit einem zusätzlichen Spannungswächter verwenden wenn die Funktion im Gerät (Dashcam) nicht enthalten ist. z.B. Spannungswächter * Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

OBD ist immer 12v Dauer anliegend. Und solange da kein Verbraucher eingesteckt ist passiert da nix. Es wird ja erst etwas verbraucht wenn es benutzt wird in deinem Fall die Cam . Unser Nachbar hat auch so eine cam im Auto und da leuchtet die ganze Zeit eine Taschenlampe dran und das seid über einem Jahr . Ps die ist über den Zigaretten Anzünder angeschlossen

… Batterie das lange mitmacht, da die Kamera sicher nicht wenig Strom zieht. Hat hier wer Erfahrung mit 24 Stunden Parküberwachung etc. via Dashcam c.) Gibt es eine Möglichkeit hier den Strom bei ausgeschalteter Zündung + Verriegelung abzustellen am OBD Port? Zum Anschluss via dem Zigarettenanzünder a.) ist es richtig, dass auf dem Zigarettenanzünder immer Dauerstrom liegt, selbst wenn das Fahrzeug verriegelt ist? Oder geht dies nach 5, 10 Minuten aus? Für mich stellt sich grundsätzlich die Frage,…

(Zitat von Mine) Die Hardware ja, aber nicht die Firmware. Die Firmware kann nur mittels OBD aufgespielt werden und die Konfigurationsdatei ist sogar fahrzeugspezifisch. Hier mal als Beispiel: alle Fahrzeuge mit Navigation 1U5T-14G374-EK Kuga PHEV 08/20 GB5T-14G374-DG Ecosport 07/18 GB5T-14G374-CD Kuga 10/17 1U5T-14G374-DA Fiesta 09/18

…) und 20% (leer) bewegt. Wenn ich das auf die 14,4kWh offizieller Akku Kapazität beziehe, wären das nur 10kWh, die effektiv genutzt würden (ich lade i.d.R ziemlich genau 12kWh an der Wallbox auf von komplett leer zu komplett voll). Das würden dann also 2kWh Ladeverluste = 20% bedeuten. Kommt mir im ersten Moment etwas viel vor. Aber wiegesagt: Ich fange jetzt erst an die OBD…

…dem nicht. Was soll ich schreiben: Der Händler weiß nix, Ford auch nicht. Der Mietvertrag für das Ersatzfahrzeug wird am Montag (13. Juni) um vorerst 4 Wochen verlängert. Bei dem Händler steht übrigens nicht nur mein Kuga. Ich hatte vor dieser Episode absolut null Probleme mit dem Fahrzeug und war echt hoch zufrieden. Dann war der Rückruf 22irgendwas, bei dem es nur um den OBD…