Genau das ist ja das, was ich mit "Vertrauen in das Batterie-Management" meinte...hast natürlich recht und war von mir falsch ausgedrückt ! 
Zur Schonung werden solche Akkus nie komplett ge- bzw. entladen, aber in der Anzeige wird das so dargestellt.
Der Akku im Kuga hat ja eine Kapazität von 14,4 kWh - wenn man die komplett nutzen würde, müssten mehr als die veranschlagten 56 km bei herauskommen, aber das wird nicht gemacht.
Das dürfte bei allen Fahrzeugen mit Akku der Fall sein...
Na ja, Toyota hat den ersten Prius 1997 auf den Markt gebracht und der ist auch bei Taxifahrern sehr beliebt.
Da sind Laufleistungen jenseits der 300.000 km keine Seltenheit und mit den Akkus gibt es keine Probleme.
Ebenso haben schon viele E-Auto-Besitzer Laufleistungen von 150.000 km oder mehr und keinen Reichweitenverlust festgestellt.
Über die Haltbarkeit des Akkus mache ich mir keine Gedanken, denn zumindest bei den Hybrid-Autos wird der Akku ja oft komplett entladen bzw. geladen. Ich vertraue da auch dem Batterie-Management.
Gruß Jörg
Wichtig ist, das das Öl die Ford-Spezifikation WSS-M2C948-B erfüllt (Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-20 E)....
Moin moin!
Genauso ist es! Es kommt auf die Spezifikation an und nicht auf den Preis!
Es gibt auch günstige Öle, die diese Spezifikation erfüllen, aber zum Thema" Motoröl" kann man sicherlich stundenlang philosophieren und jeder hat da so seine eigene Auffassung...
Habe mal einen Blick in die Wartungsanweisungen geworfen, die Nicafe hier dankenswerter Weise eingestellt hat...der Punkt "Ventilspiel prüfen und einstellen" ist hoffentlich ein Scherz...
Seit dem Zetec-Motor meines Escort von 1995 hat Ford in seine Motoren Hydrostößel verbaut und ich gehe mal ganz schwer davon aus, dass der Duratec-Motor die auch hat...
Gruß Jörg
Moin moin!
Hier also meine "Low-Budget-Variante" für das Laden des Kuga.
Kosten für Material ca. 70€ plus die Arbeitszeit und wenn es mal eine "echte" Wallbox werden soll, liegt die richtig dimensionierte Leitung schon da.
Jetzt fehlt nur noch der Kuga 
Gruß Jörg
Ist auch nicht böse verstanden, klar ist der Kuga ein tolles Auto, aber hier geht es um das berühmte Prinzip: Fakt ist, die Komponenten waren Bestandteil des Kaufvertrags und werden offensichtlich jetzt nicht geliefert, ohne Vorankündigung, ohne Vertragsänderung, so als kleine Überraschung. ...
Das ist streng juristisch gesehen Vertragsbruch. Wenn Du zum Bäcker gehst und zehn verschiedene Brötchen bezahlst, dann willst du doch sicherlich auch diese zehn verschiedenen Brötchen haben, und nicht nur neun, oder ist das auch eine Kleinigkeit, über die man hinwegsehen kann?
Moin moin!
Dass solche Sachen super ärgerlich sind, ist klar, aber im Kleingedruckten dieser Kaufverträge steht, soweit ich weiß, dass sich der Hersteller Änderungen in den Ausstattungen vorbehält - eigentlich eine Schweinerei, aber damit ist das dann juristisch kein Vertragsbruch und man würde bei einer Klage Schiffbruch erleiden!
Der Nissan, den meine Frau sich vor fünf Jahren bestellt hatte, war laut Bestellung mit Sitzheizung ausgestattet und bei Abholung fehlte diese, weil Nissan zwischenzeitlich die Sitzheizung nur noch in Verbindung mit der Lederausstattung verbaut hat.
Es gab zwar eine kleine Preisreduktion durch den Händler, aber dafür bekam man keine Sitzheizung.
Es ist wenig kundenfreundlich wie die Hersteller da agieren, aber bei den teilweise sehr langen Lieferzeiten sichern die sich nach allen Seiten ab.
Gruß Jörg
Moin moin,
ich gehe mal stark davon aus, dass das Typ 2-Typ 2-Kabel allpolig angeschlossen ist und sich - natürlich nur an einem entsprechenden Fahrzeug bzw. Wallbox - auch über Drehstrom laden lässt.
Müsste man im Zweifelsfall mal durchmessen.
Wenn da eh schon eine 5adrige Zuleitung liegt, würde ich eine Drehstromsteckdose installieren (lassen) und den mobilen Charger dort anschließen. Dann bist du für die Zukunft vorbereitet.
Gruß Jörg
Tatsächlich ist heute auch das Typ2 Kabel ohne Mehrkosten enthalten. Lag bei meinem Kuga originalverpackt in einem Karton im Kofferraum.
Moin moin!
So steht es auch im Kuga-Prospekt und auf meiner Bestellung ebenfalls.
Gruß Jörg
Moin moin,
anbei die nächste Aktualisierung der Checkliste.
Gruß Jörg
Moin moin!
Super und danke für den Link! 
So ein Rettungsdatenblatt habe ich für mein jetziges Auto schon seit drei Jahren an der Sonnenblende stecken - eigentlich schlimm, dass das nicht gleich bei der Auslieferung durch den Händler mitgegeben wird, denn gerade bei den (teil)elektrischen Fahrzeugen ist das ja im Falle eines Falles für die Rettungskräfte sehr wichtig.
Gruß Jörg
Hat jemand die Bestellnummer für die Abdeckungen am Querlenker?
Siehe Post #19...
