Beiträge von hoggie123

  • 8 Gang Automatik schaltet im kalten Zustand nicht richtig

    Zitat von Joerg154

    Ist zwar wieder ein Jahr her aber ich habe nicht aufgegeben. Ford hat jetzt final entschieden, dass das so gewollt ist. Die Software verhindert den 100%igen Kraftschluss, bis das Getriebe eine bestimmte Temperatur erreicht hat. Was

    ein Schrott. Ich wohne am Berg und komme nur mit 24 KM/H hoch, weil ich den Motor nicht höher als 2000 U/Min. drehen will.


    Mein erster Ford - und definitiv mein Letzter!

    Geht mir genauso....muss auch gleich 2 km bergauf. Fahr da mittlerweile mit Warnblinker hoch .... denken doch alle die von hinten kommen ich wäre eingepennt.

  • Aktion mit dem Herstellercode „22S73“

    Servus,


    schaff Dich mal hier durch:


    Thema
    Rückrufaktionen Ford Kuga MK3
    Ich eröffne mal das Thema Rückrufaktion um hier einen etwas besseren Überblick zu haben.

    Ich nehme heute Kontakt mit dem Händler bezüglich der im Etis angezeigten Serviceaktion 20 S 44 „Do not charge high voltage battery“

    Bin mal gespannt. Ich lade den Kuga 3-4 mal die Woche auf und fahre nächsten Freitag in den Urlaub ?

    Hier die angekündigte Übersicht
    Rückrufcode Ford Betrifft Grund
    20B14 PHEV POWERTRAIN CONTROL MODULE UPDATE
    20S38 PHEV KUGA PHEV HIGH VOLTAGE BATTERY VENT PACK
    20S34 PHEV
    …
    DerDINO


    Im hinteren Drittel gibt es auch einige Infos zu dieser Aktion. Schon bitter, wenn man sich aufs neue Auto freut, es sogar beim Händler steht und man es nicht ausgeliefert bekommen darf. Ich hoffe mal für Dich und andere Betroffene, dass Ford nun mal auf die Tube drückt und "was tut"! Die Modellreihe war ja leider schon von einigen Rückrufen und diversen Fehlern betroffen, mit zum Teil weitreichenden Folgen für die Kunden, wie z.B. das Akkuproblem am PHEV ehemals oder das Dauerbrennerthema der leeren Starterbatterien.

    Fehler passieren gerade bei vielen Herstellern. Das ist der Preis für immer kürzere Entwicklungszeiten kombiniert mit immer komplexerer Technik. Das Vertrauen in einen Hersteller wird sich daher zukünftig nicht nur dadurch festmachen, ob solche Fehler passieren, sondern wie ein Hersteller damit umgeht. .... und da bekleckert sich Ford m.M.n. nicht sonderlich mit Ruhm.


    Grüße der Hoggie

  • Ladekantenschutz

    Hatte mir ehemals diese einfache Folie gekauft:

    Lackschutzfolie Ladekante für Ford Kuga (III) ab 2020 CarbonSchwarz | eBay
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    War einfach zu montieren, sitzt auch nach nun fast 2 1/2 Jahren immer noch super und obwohl täglich der Hund in den Kofferraum springt sind auf der Folie fast keine Abnutzungen oder Kratzer.

    Damit hätte ich so nicht gerechnet. Bin eher davon ausgegangen, dass ich das Teil (bei dem Preis) jedes Jahr neu verkleben muss.


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  • Rückrufaktionen Ford Kuga MK3

    Tatsächlich gibt es keinen Anspruch auf "mobil" bleiben bei einem Werkstattaufenthalt wegen eines Rückrufs oder einer Mängelbeseitigung im Rahmen der Gewährleistung oder Garantie. Ausnahmen gibt es hier nur, wenn die Voraussetzungen aus der Mobilitätsgarantie erfüllt sind, bzw. vertraglich etwas anderes vereinbart wurde z.B im Rahmen eines Servicepaketes wie z.b. beim MK2 Vignale ehemals.

    Was viele auch nicht wissen: Bei einem Rückruf außerhalb der Garantie hätte man noch nicht einmal Anspruch auf Kostenübernahme des Rückrufs. Mir ist aber kein Fall bekannt, wo ein Hersteller diese Karte gezogen hätte.


    Rückruf von Autos
    Welche Rechte ihr bei Rückrufaktionen habt
    www.adac.de

  • Testberichte und Videos

    Bei diesen Werten verstehe ich gerade bei Vollhybriden den ganzen Aufwand nicht. Hauptsache die Diesel kommen von der Straße, obwohl sie mittlerweile genauso sauber sind, dabei souveräner in der Kraftentfaltung bei deutlich weniger technischem Aufwand und trotzdem sparsamer Bin jetzt nach 45000km bei einem Schnitt von 6,0l.

  • AWD

    Zitat von crazy5170

    Kuga 2 l Diesel Allrad: Ich habe das im digitalen Display 😳

    ...dann scheint es bei den "Neueren" nun programmiert zu sein. Bleibt die Frage, ob es für die "Älteren" ein offizielles Update geben wird?

  • 1.Inspektion

    Zitat von DerGnom

    Der Kuga bekommt alle Zwei Jahre eine Inspektion oder halt nach gefahrenen Kilometern. Bei mir z.b 30tkm , 60tkm usw.

    Daher würde das passen mit zwei Jahren.

    Aber der Rest ist schon komisch.

    Aufpassen bei den Bauzeiten bis Sommer 2020. Einige Motorisierungen müssen zusätzlich zu einer sogenannten obligatorischen Jahresprüfung. Dieser Fakt ist in den Garantiebedingungen gut versteckt, aber ich vermute im Garantiefall wird Ford diesen Fakt "ganz schnell finden"!

  • 12 Volt Starterbatterie nach dem Laden leer (Stichw: 12V Starter Batterie)

    Zitat von Rainer dre

    aber ich verstehe im gewissen Sinne auch den WS Meister.

    Da gibt's m.M.n. gar nix zu verstehen. Das Problem zieht sich seit Jahren durch zig Ford Baureihen. Es ist aber recht simpel die Schuld beim Kunden zu suchen, zumal nicht mal eine Kühlbox in 30min eine gesunde Batterie "tot" saugt.

    Ich pflege in solchen Fällen mittlerweile so zu argumentieren:


    "1. Sie haben entweder leider recht wenig Ahnung von ihrem Job! ...oder

    2. Sie wollen mich wissentlich für dumm verkaufen!

    Da ich 1. gerne ausschließen möchte muss ich wohl von Zweiterem ausgehen!"


    Das hat beim Werkstattmeister meiner "ehemaligen " Werkstatt zumindest mal für Sprachlosigkeit gesorgt.