Mal ne Frage an die Leidtragenden der 12-V Problematik: Konntet ihr damals als noch das Laden erlaubt war durch das Laden der HV-Batterie irgendeinen Einfluss auf die 12V Batterie beobachten? Also z.B. dass man den Wagen nach dem Laden des HV-Akkus doch den Wagen starten konnte oder das auf einmal doch die Öffnung per Fernbedienung ging?
Beiträge von JayCee
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BMW hat das gleiche Problem wie Ford. Die eh schon knappen Ressourcen werden noch knapper, womit sich alles noch verlängern könnte:
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Wenn man im Auto-Klima-Modus mit seinen drei verschiedenen Stufen ist, entscheidet das System selbständig wann die Klimaanlage zugeschaltet wird, meistens ab ca. 15 Grad Außentemperatur aufwärts. Es ist aber jederzeit möglich die Klima hinzuzuschalten. Wenn ihr unten auf die Gebläsestufen geht, dann könnt ihr alles manuell regulieren und selber entscheiden, ob ihr mit oder ohne Klimaanlage fahren wollt, unabhängig von der Systementscheidung. Siehe Foto
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Ich habe meinen Kuga PHEV seit Ende Juli und bin sehr zufrieden. Geladen habe ich ich vor dem aktuellen Rückruf fast täglich über eine Wallbox von Heidelberg und hatte ihn in 3 Stunden meistens voll. Seit der Rückrufaktion fahre ich ihn im Vollhybridmodus mit einem Verbrauch von ca. 5.5-6.0 Litern. Insgesamt hat er jetzt 1500km runter und bisher ohne Probleme. Das einzig nervende ist bis auf die Rückrufaktion nur diese Ford App, die einem während längerer Standzeit, so ab 4 Tage ohne Bewegung ständig Nachrichten schickt, dass der Wagen im Tiefschlafmodus ist, aber hab das jetzt ruhig gestellt und geh dann gar nicht mehr in die App.
Das Auto zieht viele Blicke auf sich und erfreut mich täglich von der Optik sowie allen technischen Highlights her.
Die Hoffnung stirbt zuletzt
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Dann gilt es das bei Ford einzufordern, wenn wir es nicht automatisch erhalten.
Nach meiner schriftlichen Beschwerde in Bezug auf den ersten Hitzeschild-Rückruf mit dem Argument, dass ich einen Plug-In Hybrid gekauft hätte und eigentlich größtenteils ohne Benzin fahren (extra Wallbox installiert) wollte und dass ich von der Informationspolitik Fords enttäuscht bin, erhielt ich gestern schon mal 100€ als Gutschein zum Einlösen beim Händler, für Zubehör, Inspektion etc.
Nur kann es nicht sein, dass wir jetzt ständig Termine vorhalten müssen und unseren Wagen alle zwei Wochen beim Händler stehen haben. Irgendwann werden Nerven und Zeit doch wieder kostbarer als Geld
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„20S44 - New“ lautet die Bezeichnung des „neuen“ Rückrufs und in England und Dänemark wurden die Besitzer sogar per Mail informiert und es gibt eine Entschuldigung für die Umstände in Form eines Garantie-Update so wie ich das verstanden habe
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Neuer Rückruf ist nun bei mir übers ETIS zu sehen
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In den Facebookgruppen England und Dänemark mehren sich die Aussagen, dass Händler Besitzer des PHEV anriefen, nach bereits erfolgtem Einbau des Hitzeschilds, wiederum bitte weiterhin nicht extern zu laden, es kommt wohl eine verbesserte Version des „ Hitzeschilds „ über eine neue Rückrufaktion. Hat schon jemand einen Anruf erhalten? Weil auf den Brief per Schneckenpost brauchen wir wohl in dem Fall auch nicht zu warten...
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So wie ich vermutet habe, war die Arbeit nicht ordentlich ausgeführt. Es wurde seitenverkehrt eingebaut und ich wurde so vom Hof gelassen. Ich möchte gar nicht wissen, wie oft diese Art von Fehlern passieren und unbemerkt bleiben, weil Leute nicht hier im Forum lesen oder sich nicht anderweitig informieren. Also Leute, fragt nach, schaut nach, legt euch unters Auto...
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Habe um 16 Uhr neuen Termin zur Besprechung mit Meister und ausführendem Mechaniker. Ich werde berichten...