Hallo zusammen,
mein Händler hat mir zwei mögliche Varianten für den Unterbodenschutz genannt:
Variante a: hier wird der Unterboden mit dem Schutzmittel besprüht – Kostenpunkt 400,-€ (inkl. MwSt.)
Variante b: hier werden zusätzlich einige Verkleidungsstücke am Unterboden und Radhauskästen herausgenommen und dann erst besprüht, um eine effektiveren Schutz zu erzeugen – Kostenpunkt 800,-€ (inkl. MwSt.)
Was haltet Ihr davon oder hat schon jmd. Erfahrungen mit den Varianten?
Dein Beitrag bezieht sich aber ja nur auf die Produktion. Es ging mir aber um mögliche Informationen über die Autos, die schon beim Händler stehen und nicht ausgeliefert werden dürfen.
Hat denn jmd. schon was gehört? Es gab doch das Gerücht, dass es heute weitere Informationen geben sollte...
Ist vielleicht eine doofe Frage, aber hat der Puma auch das Problem mit dem Rückruf/Auslieferungsstop?
Habe gerade gesehen, den Puma gibt es nur als Mild-Hybrid----
Hat der Kuga gar keinen Unterfahrschutz oder Unterbodenschutz?
Etis funktioniert jetzt auch nicht mehr, bei gar keinem Browser.
Allerdings wird mir im Ford Account auch kein Rückruf mehr angezeigt. 
Alles sehr sehr komisch...
In Etis werden mir die Rückrufe noch angezeigt. In der Ford App im Moment nicht. Ich bezweifel allerdings, dass diese abgearbeitet sind.
Das mag sein, dass das so drin stand/steht.das will ich ja auch nicht abstreiten. Allerdings sieht die Realität etwas anders aus. 
Bei mir ist der 44er nach dem 51er aufgeploppt in Etis.
In der APP steht der 34er und der 44er
Wie lange der Auslieferungsstopp anhält weiß hier im Moment keiner, selbst die Händler nicht. Es kursieren nur einige Gerüchte.
