Beiträge von Runrig64

Zitat von Oetzi72

Alle Einstellungen die ich vorgenommen habe sind im Klartext ersichtlich.

- ST Logo beim hochfahren des Sync ist eingestellt

-> APIM Modul

- automatisches verriegeln der Türen ab 20km/h

-> BdyCM Modul

- Equalizer Einstellung von 0 auf 7 auf eingestellt. Das hat jetzt deutlich mehr WUMS.

-> APIM Modul

- Tempolimitanzeige jetzt auf Navi Display

-> APIM

- Aktivierung Klimatisierungsmenu in Sync Hauptdisplay - inkl. Funktionalität

-> APIM Modul

- Anzeige Lenkradheizung auf Home Ansicht

-> APIM Modul

ist eigentlich alles hier aus dem Thread ersichtlich.

Die ASBuilt Formate sind die Original Einstellungen. Die im Klartext das gleiche nur lesbar.
Diese sollte man aber im Original sichern. Wenn man dann alles wieder rückgängig machen spielt man die Einstellungen wieder zurück.

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Die Equalizer Einstellung ist im ACM Modul nicht im APIM

Habe bei mir per Forescan die Anzeige der Schilder im Navi eingeschaltet. Konnte somit jetzt feststellen, aus dem Navi schein er sich nicht die Schilder zu ziehen. War auf der Autobahn, laut Schilder gab es keine Geschwindigkeitsbeschränkung, laut Navi war 130 km/h. Das iACC hat mich schön auf meinen 150km/h gelassen. Auch in der Stadt auf einer 60 km/h Strecke zeigte das Navi 50 km/h an, iACC blieb auf meinen eingestellten 65km/h.

Wo liegt der Sinn, wenn das Verkehrsschild- "Erkennungs" -System eine höhere Gewichtung auf Informationen aus Kartenmaterial welches im besten Fall 1 Jahr alt ist und nicht aus Informationen von der Kamera legt ? Selbst angenommen, die Kamera erkennt ein Zeichen nicht, ist ja der Fahrer sowieso dafür verantwortlich die Schilder zu sehen.

Schade ist auch, dass das System nicht vorausschauend ist, also schon reagiert bevor das Schid direkt passiert wird. Die Kamera sieht es doch sicherlich schon in einem gewissen Abstand. Teilweise ist das schon komisch wenn man mit 100km/h in ein Ortseingangschild fährt und das System erst genau am Schild in die Eisen geht.

...die sollen lieber in die Home Anzeige den Verriegelungszustand aufnehmen wie bei der Pro Version

Für iOS gab es heute eine update für die FordPass App. Seit dem zeigt meine App den Standort des Fahrzeuges und die Reifendrücke nicht mehr an.

In der FordPass Pro App wird alles angezeigt.

Für iOS gab es heute eine update für die FordPass App. Seit dem zeigt meine App den Standort des Fahrzeuges und die Reifendrücke nicht mehr an.

In der FordPass Pro App wird alles angezeigt.

Zitat von betacarve

Kann es evtl. sein, dass du einen Bus oder LKW überholt hast, den entsprechnde Aufkleber am Heck hatte? Ist nur so eine Vermutung.

Aber dass mit dem, dass die Kamera ein Schild ohne Tempolimit erkannt haben will, hatte ich gestern auch. Aber sonst funktioniert der iACC ganz gut. Nur wünschte ich, man könnte die Beschleunigungsrate etwas runterschrauben; das geht auch sanfter

nein, ich war relativ alleine auf der Bahn. Also zumindest keine Autos mit Aufkleber. Schön wäre auch wenn die Toleranzeinstellung in % wäre, also bei +10 % dann 33km/h auf 30iger usw. Ich habe die Toleranz auf + 5km/h, ist bei 100 ok aber bei 30 eigentlich schon zuviel.

Bin heute Morgen auf der Autobahn in einer Baustelle gefahren mit iACC. Die Strecke war mit 60km/h beschränkt, beim reinfahren hat das iACC auch schön auf die 65km/h runtergebremst. Nach ca. 4km war das iACC dann der Meinung ein Aufhebungszeichen erkannt zu haben und fing an zu beschleunigen. Erst beim nächsten 60km/h Zeichen hat er wieder erkannt. Das gleiche ist dann nochmal passiert. Auf einer anderen Strecke die mit 120km/h ausgeschildert ist hat das System dann ein 40km/h Zeichen erkannt (welches es natürlich weit und breit nicht gibt) und mich mörderich abgebremst. Die hinter mir haben bestimmt gedacht ich bin zu blöd zum Auto fahren. Also so richtig ausgereift ist das Verkehrsschilderkennungssystem anscheinend noch nicht. Es werden häufig Schilder erkannt die es nicht gibt, bzw. erkennt er auch nicht zeitlich begrenzte Schilder, wohingegen Schilder mit Zusatz "bei Nässe" erkannt werden als Option und nicht als vorgegebene Geschwindigkeit.

Zitat von tom-

Nun, wenn ich ein Auto fahre, dass aus unterschiedlichen Gründen mehrfach Rückrufe vorzuweisen hat, mit dem Hinweis auf Brandgefahr, dann muss ich dieses Risiko ehrlicherweise einkalkulieren. Ob es mir gefällt oder nicht.. (tut es nicht). Im Übrigen war das mindestens der fünfte abgebrannte neue Kuga mit direktem Bezug auf den Ladevorgang (und nicht etwa durch Unfall oder Vorsatz).

Um vielleicht ein deutlicheres Bild aus der Flugwelt zu generieren: Wenn ich bei deiner Logik bleibe, müsste ich alle Boeing 737 Max fliegen lassen, obwohl zwei niegelnagelneue Flugzeuge durch strukturelle Probleme in der Konstruktion abgestürzt sind und hunderte Menschen gestorben sind. Denn bei den anderen rd. 10.000 Maschinen gab es ja noch keine Abstürze.

Muss tatsächlich erst das individuell Schlimmste eintreten, bevor hier jemand seinen Unmut über Qualität und Informationspolitik von Ford äußern darf?

Ich denke, das was die meisten hier besonders nervös macht, ist die Tatsache, dass dieser abgebrannte Ford rein theoretisch alle Inspektionen hätte durchlaufen müssen, da er frisch ausgeliefert wurde. Sollte dies der Fall sein, dann wäre es ein Indiz, dass entweder a) die bisherigen Maßnahmen nicht geeignet sind, Brände zu verhindern oder b) andere, weitere Quellen gegeben sind, die Brände verursachen können. Am besten wäre die 3. Option: Der Händler hat geschlampt und seine Hausaufgaben nicht gemacht.

Und ich denke das Wichtigste an der ganzen Sache ist, die du leider komplett ausklammerst: Niemand hier möchte sich auch nur ansatzweise mit derlei Problemen beschäftigen müssen. Nicht einmal einen Gedanken daran verschwenden. Denn man kauft hier ein neues Produkt. Da möchte man einsteigen, losfahren und entspannt ankommen. Wir reden hier ja nicht von individuellen Einzelfällen von Montagsautos sondern von strukturellen Batterie-Problemen am neuen Kuga PHEV.

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...dem ist nichts hinzuzufügen, besser kann man es nicht ausdrücken !!!

Zitat von Bugstehude

Naja es kann dir ruhig die lust an dem Fahrzeug vermiesen, das ist ja deine Entscheidung. Ich würde es nur nicht empfehlen

Normalerweise ist es sinnvoll die wichtigsten Standardabsicherungen zu machen. Vollkasko und Rauchmelder etc.

Sich mit dem Rest zu belasten wenn man diesen gar nicht hat, ist sagen wir mal....Stress auf die Lebensqualität der nicht sein muss.

Wenn du Dir die ganze Zeit Gedanken machst das die Batterie vielleicht leer sein könnte, du aber z.B: die ganze Zeit mit ner Wallbox lädst (Wo es den Fehler bisher nicht gibt, oder etwas doch, oder etwa nicht, oder etwa doch, oder etwa nicht......) dann machst du dir nen Kopf ohne das überhaupt etwas passiert ist oder mit hoher wahrscheinlichkeit nie passieren wird. Du bist abgesichert hast ne Vollkasko, Ford Schleppt dich zur Not ab, Rauchmelder wecken dich und deine Familie wenn etwas passiert. Der Rest ist so unwahrscheinlich das es passiert, da macht es keine Sinn sich den Kopf drüber zu zerbrechen.

Du planst ja auch nicht dein ganzes Leben nach dem nächsten Lottogewinn nächste Woche Samstag.... (ok die Wahrscheinlichkeiten sind etwas niedriger für.... ja für was von allem eigentlich )

Ich will ja nur sagen, sichere das ab was dir wichtig ist und wenn du den Rest auch noch versuchst zu managen wirst du in sehr vielen Bereichen an ein Limit stossen was dir nur Kopfschmerzen und Stress bereitet ohne einen Benefit.

So genug philosophiert

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...ja klar alles ist abgesichert und man muss sich keine Gedanken machen......frag mal die, die es betrifft, nach ihrer "Lebensqualität" wenn das Auto wochenlang bei Ford steht und kein Ersatzwagen gestellt wird. Oder die die in Urlaub fahren wollten oder zu einem wichtigen Termin mussten und das Auto nicht fährt. Frag mal jemanden, den zwar der Rauchmelder geweckt hat aber sein Haus und alles was er hatte abgebrannt ist.