Ich habe serienmäßig noch das 5m lange Kabel dabei gehabt.
Das ist aber je nach Lage der Ladesäule, z.B. wenn sie rechts hinter dem Fahrzeug ist, zu kurz.
Deshalb habe ich mir letztes Jahr bei Amazon dieses 7m lange Kabel gekauft, damit ist man auch später bei einem eventuellen Kauf eines E-Auto für alle Fälle gerüstet:
https://www.amazon.de/gp/product/B0BNCG4VWR/ref=ppx_yo_dt_b_asin_ti...
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was mir gerade auffällt, der neue PHEV ist deutlich schneller auf 100Kmh. Der alte braucht 9,2 Sek. Das Facelift nur noch 7,3 Sek. Das ist ein großer Unterschied!
Das liegt wohl auch daran, dass der neue PHEV 178 kW / 243 PS haben soll.
Akku-Reichweite wird übrigens mit 67 km angegeben.
Du würdest dich sicherlich auch mit Recht ärgern, wenn BEVs Benzin-Zapfsäulen blockieren würden, um stundenlang Luft zu tanken
Nö, ich würde mich da nicht ärgern - denn das regelt dann der Tankstelleninhaber, der ja schließlich mit Benzinverkauf sein Geld verdienst und dort auch das Hausrecht hat.
Mich ärgert da schon eher, dass es scheinbar immer noch Ladesäulen gibt, an denen man stehen darf, ohne zu laden.
Und ja, ich weiß, auch PHEV haben das gesetzliche Recht, an öffentlichen Säulen zu laden, dennoch hätte ich auch als PHEV-Fahrer einem BEV immer den Vorrang gelassen und hätte die 2 Euro fürs Parkticket bezahlt.
Es mag ja sein, dass man in Brandenburg noch für 2 Euro parken kann, in Düsseldorf werden im Innenstadtbereich pro Stunde 4,50 Euro fällig, da lade ich doch gerne mal mein Auto auf, statt fürs parken zu bezahlen - wenn ich die Höchstparkdauer an der Ladesäule ausnutzen würde (bei uns in der Regel 4 Stunden), kann ich bei anfangs leerem Akku für ca. 6 Euro ladeparken statt für das reine parken 18 Euro zu bezahlen.
Das nutzen übrigens auch die BEV-Fahrer aus oder meinst du wirklich, dass die immer laden müssen?
So sind rund um das LVA-Hochhaus im Bereich Adersstraße / Königsallee fast 20 Säulen und komischerweise bekommt man da immer einen freien Platz zum Laden, außer Samstags, wenn alle zum Einkaufen in die Stadt fahren....
Des Rätsels Lösung ist - es gab sogar 3 Strecken als Umweltspur, aber das Amt für Verkehrsmanagement Düsseldorf hat's im Mai 2021 wieder abgeschafft.😱
Ok, sind mir nie aufgefallen - obwohl ich in der Ecke wohne. 
DIe Städte Dortmund , Düsseldorf und Karlsruhe z.Bsp. erlauben Fahrzeugen mit E - Kennzeichen die Benutzung der gekennzeichneten Busfahrspuren.
Muss ich zumindest für Düsseldorf widersprechen - gibt es und gab es hier nicht (auch das kostenlose parken wurde wieder abgeschafft).
Ich kenne Städte, die sind schon einen Schritt weiter und haben viele Busspuren für Radfahrer freigegeben.
Das wiederum kann ich für Düsseldorf bestätigen.
"Ich bin empört darüber, dass bei einer Pkw-Laufleistung von 35.000 km ein solches Problem auftritt!"
"Wenn ich ein anderes Auto hätte, das eine solche Fehlfunktion hätte, wäre ich auch wütend."
Probleme kann es immer geben, bei jedem Hersteller, jedem Fahrzeug, jedem Alter und jeder Fahrleistung - auch an den Bremssystemen.
Natürlich wäre ich mich auch erschrocken, wenn so etwas während der Fahrt auftritt - aber ob man deswegen empört oder wütend sein muss?
Der Fehler wurde doch von der Werkstatt gefunden und wird repariert - alles wieder gut.
Ärgern würde ich mich natürlich, wenn die Reparaturkosten nicht über die Garantie abgedeckt wären oder die Garantie schon abgelaufen wäre - aber auch dann ist das eben so.
Übergabefertig gemacht werden muss er schon, dazu gehören Transportfolien- und Sicherungen entfernen, entwachsen, reinigen und auch eine Übergabeinspektion, sowie ggf. eine Zulassung (falls man das nicht selbst macht).
Ich sehe keinen Sinn darin, die Rückrufe nach Motorart (am besten noch nach Baujahr/Modelljahr oder Rückrufnummer?) zu trennen, denn so viele sind es ja nun wirklich nicht.
Zudem gibt es ja auch Rückrufe, die unabhängig von der Motorart sind, wie z. B. für das Panoramadach.
Den gibt's doch nur noch als "E"?!
^ Was hast du erwartet? Der geht beim Händler für max. 2.000 Euro wieder raus und er muss noch mindestens ein halbes Jahr Garantie geben.
Wenn dann noch die ungewissen Reparaturkosten für die Motorleuchte dazu kommen, taugt der Wagen praktisch nur noch für den Export.
