Alles anzeigenDoch es gibt eine Lösung, auch wenn sie mit Stress verbunden ist
Mangel anzeigen, dokumentieren
1. Frist zur Nachbesserung setzen
wenn erfolglos
2. Frist zur Nachbesserung setzen
Bei Aussage "wir wissen nicht wie?"
Wandlung einfordern (zur Not mittels Rechtsschutz / Anwalt)
Genauso läuft das.
Den habe ich auch noch bei mir unbenutzt zum Verkauf herumliegen.
Gibt es Erfahrungswerte, wie lange die Gurke nach der Meldung "Tiefschlafmodus" noch startbar ist?
Also bei Möhre war es letzes Jahr im September im damals sehr warmen Norwegen noch nach einer Woche möglich.
Mir geht’s darum, dass es für mich nicht einsehbar ist, dass es technisch nicht möglich sein soll, den EV-Jetzt-Modus so anwendbar zu machen, was der Name verspricht…?
Gruß,
Funktioniert ja bei anderen Fahrzeugen auch, es sei denn, ich schalte den Tempomaten ein.
So, die Matten sind weg. Falls jemand etwas von den anderen Teilen haben möchte, macht mi reuren Preisvorschlag
Der Kuga hatte ca. 10700 km auf der Uhr. Steht so auch im Übergabeprotokoll.
Käuferanteil BAFA wurde nicht angerechnet , damit hat der Händler nix zu tum. Schlimm genug, dass Ford seinen Autos nur 150000 km zutraut. Aber Schwamm drüber.
Ich gehe jetzt zum Mitsubishihändler, um unseren Eclipse Cross PHEV abzuholen. 14 Tage ohne Auto war auch nicht so prickelnd.
Wer nicht warten kann:
Unser Kuga PHEV wird bei unserem ehemaligen Händler angeboten: der aufgerufene Preis wurde exakt am 7.7.20 von uns für das Auto als Neuwagen bezahlt. Und er hat in 2 1/2 Wochen beim Händler ca. 1000 km an Laufleistung verloren. Wie geht sowas?
Biete aus der Wandlung unseres KUGA PHEV die von uns zugekauften Teile:
1. Kofferraumschutz mit Ladekantenschutz. Siehe http://www.kofferraumschutz.de…mwanne/ford-kuga-ab-2020/ . Ganz geringe Gebrauchsspuren. NP 318,-€
VB: 150,-€ Versand möglich.
2. Original Allwettermatten, VB: 30,-€. Versand möglich.
3. Original Gitterschutz hinter der ersten Sitzreihe. Gekauft im Juli 21, einmal benutzt, absolut neuwertig. NP 399,-€
VB: 299,-€, nur Abholung, da wegen der Größe die Transportkosten viel zu hoch sind.
Ich war Mitte September beim Händler, um ein letztes Mal diverse Probleme beseitigen zu lassen. U.a. auch das Rasseln. An diesem Tag sind vier neue Kuga PHEV dort angekommen. Alle wurden gleich mal vom Serviceleiter getestet: alle haben lt. seiner Aussage gerasselt. Ist also nicht vom Baujahr abhängig.
Dazu passt das Endergebnis meiner Wandlung: lt. Fordrichtlinie traut man dem Kuga nur ne Laufleistung von 150000 km zu
. So sieht es nach der Fordschen Berechnung und der Abrechnung aus. Aber ich habe keine Lust mehr, mich mit dem Haufen zu streiten. Für mich ist das Kapitel Ford erledigt.
