Beiträge von vgl3702

  • Dieselpartikelfilter

    Hallo Chris77,


    wie ist die Sache ausgegangen? Ich habe exakt das gleiche Problem an exakt dem gleichen Fahrzeug!
    Und Ford in Köln ist meinen FFH keine große Hilfe.
    Ich bin sowas am Verzweifeln, keiner kann mir helfen.
    Bisherige Maßnahmen:
    Druckdifferenzsensor getauscht und versucht Regeneration über OBD zu erzwingen. Hat dreimal nicht richtig funktioniert.
    Hat die Regeneration nie abgeschlossen. Dann AGR-Ventil getauscht. 3 Tage gut, dann wieder klingel-lingel-ling im Cockpit.
    Diesmal aber nicht ins Notprogramm gefallen. Auto läuft mit voller Leitsung. Dann erneut das AGR-Ventil getauscht auf Ford E-Teile Garantie.
    Alle Leitungen und Steckverbindungen geprüft. Danach standen immer noch Fehler an. Der Meister war/ist am Ende mit seinem Latein. Er hat mit nur mitgeteilt, dass das neue AGR-Ventil eine andere Steckerbelegung hat. Es ist wohl ein Stecker weniger und der hängt jetzt in der "Luft". Nach seiner Meinung kann das nicht gut sein für das Steuergerät. Aber Ford sagt alles tip top. Heute dann wieder die Motorkontrolleuchte, nach dem wir den Wagen letzten Dienstag aus der Werkstatt abgeholt hatten. Ford Köln hatte jetzt noch den Vorschlag das Steuergerät zu tauschen. Wir sind jetzt schon bei 1600 Euro und das Steuergerät kommt ohne Einbau und Programmierung 1200 Euro.
    Mein Kuga ist BJ 2010 und vom Zeitwert als Diesel zwischen 8000 und 9000 Euro an zu siedeln. Wenn ich das Steuergerät jetzt noch machen lasse und es dann immer noch nicht geht, habe ich die Hälfte den Wertes schon "verbrannt".
    Deshalb würde mich jetzt echt interessieren, wie die Geschichte bei Dir ausgegangen ist!


    Viele Grüße
    Stefan Mootz
    (vgl3702)