Dafür brauchst du die Ford Pass App.
Beiträge von benello
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ja, muss er. Abfahrtszeiten sind nur aktiv, wenn er am Netz hängt. Ansonsten geht vorwärmen nur per Fernstart, wobei es sein kann, dass der Verbrenner anspringt. Mir ist das jedoch noch nie passiert.
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Angaben zum Auto sind grundsätzlich vorteilhaft.
Er hängt am Stromnetz?
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Solltest Du draußen laden müssen mit der Wallbox, kannst Du den PHEV mit dem Strom aus der Steckdose vorwärmen (programmierte Abfahrtszeit). Das ist schon ganz gut.
Mir waren vor dem Kauf eines PHEV diese Vorteile gar nicht bewusst. Man hat ja quasi eine Standheizung serienmäßig dabei.
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Komisch finde ich, dass die Heizung nicht in der Onlineanleitung (Link) beschrieben ist.
Also bez. der FSH..... ich würde einen Ford nicht ohne kaufen, denn das ist schon eine tolle Sache. Innerhalb von 1..2Minuten ist die gefrorene Scheibe frei. Außerdem ist die natürlich auch hilfreich, wenn die Scheibe innen beschlägt. Manche stören sich an den Heizdrähten, mich haben die bei 4 Kugas nie gestört.
In Verbindung mit einem PHEV kann man die sogar per Fernstart aktivieren, genauso wie die Konditionierung, sprich Innenraumvorwärmung. Das wird ein 1,5L nicht bieten können.
Im Anhang der Schalter dafür markiert.
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Hast Du schon die Suchfunktion benutzt? Dazu gibt es viele Beiträge
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oha, na klar. Amerikanisches Datum.....
war noch müd. 
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zum Händler gekommen ist am 11.12.25, zugellassen am 18.12.25 und abgeholt am 19.12.25
Es dauert tatsächlich über einen Monat von Ankunft Händler bis Abholung?
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Akkus haben immer die potenzielle Gefahr, dass sie "abbrennen" können - genauso wie jeder Verbrennungsmotor!
Es sind bereits weltweit über 56 Millionen Elektroautos unterwegs und man hört meines Wissens nichts von massenweise abbrennenden Autos ...
Gruß Jörg
Ich bin ja auch entspannt. Aber es gibt viele Skeptiker was E-Mobilität angeht. Die kriegt man so nicht.
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Was soll das dann sein, wenn die Akkus abbrennen können? Insgesamt halte ich einen Verbrennungsmotor für technisch anspruchsvoller als Akkus.
