Der Kuga überrascht mich immer wieder aufs Neue... Ich war bisher der Meinung, wenn er am Lader hängt (und Akku voll) , und man nicht die Zeitprogrammierung nutzt sondern den Fernstart, bleibt der Verbrenner aus.
Wieder falsch gedacht, bei 0 Grad Fernstart genutzt und der Verbrenner sprang sofort an.
Also bleibt der nur aus, wenn man die Zeitwahl nutzt? EV Modus beim abstellen war Auto.
Nur das dieser Thread im allgemeinen Bereich ist ...
Ja, jetzt, nachdem er, zurecht , verschoben wurde 😉
Und was wurde gemacht? Ölwechsel, Bremsflüssigkeit, Klima?? Eine Summe in den Raum zu werfen, bringt leider nicht soviel , wenn man nicht weiß, was gemacht wurde. Und wenn deine Angaben noch stimmen, hast du doch eh einen Ecoblue, nicht so wirklich vergleichbar im PHEV Bereich 
Ich denke aber, da muss man etwas unterscheiden: Während der 2 Jahre hast du sicher recht aber bei einer erweiterten Garantie (nicht Gewährleistung!) gibt der Hersteller die Bedingungen vor. Ich hab jetzt nicht genau geschaut, was Ford schreibt, aber bei meinem vorherigen Dacia stand ausdrücklich in der erweiterten GARANTIE: nur Dacia/Renault Werkstätten.
Wobei dein Preis wohl ziemlich einmalig ist
Einen USB Stick neu partitionieren ist keine gute Idee. Damit zerstörst du die Kennung als Stick. Wahrscheinlich wird er jetzt als Wechsellaufwerk erkannt und das Sync kann damit nichts anfangen. Den formatiert man höchstens und gut ist.
Projekt Kuga PHEV , dann kam das falsch rüber. Das sollte kein nörgeln sein nur mal als Hinweis, dass kaum noch was das alte "Made in Germany" trägt. Das die Chinesen uns mittlerweile in fast allen Bereichen überholt haben, sollte auch der letzte verstanden haben. Ich bestelle auch viel in China direkt, wobei man da auch nicht alles blind glauben darf, was die dort schreiben. Aber bisher habe ich fast immer Glück gehabt und teilweise sind auch die Chinesen sehr kulant geworden.
Deswegen finde ich es immer "witzig" das man bei Russen Gas von Abhängigkeit gelabert hat, wir sind schon längst von den Chinesen abhängig.
Hab gerade Bosch Wischerblätter gekauft, Made in China 😉
Bei dir geht die Frontscheibenheizung(FSH) mit an? Ist das nur bei Fernstart so? Beim programmierten Heizen geht nur Innenheizung, Lenkrad und Fahrersitz bei mir an. Hab mich schon gefragt ob man nicht auch die FSH mit zuschalten kann.
Da sieht man mal wieder, was eine Gewährleistung/Garantie wert sein kann 
Die Bilder sind doch recht eindeutig, was muss man da groß lamentieren. Unglaublich....
Das will ich doch hoffen Meiner ist EZ 11/23, gebaut 06/23. Bisher habe ich weder Systemrelevante Updates angeboten bekommen noch irgendwelche größeren Probleme. Und ich hoffe, das bleibt auch so. Mein 12V Batterie tut ihren Dienst bisher auch , ist aber auch schon eine AGM mit BMS 2.6.
Einzig das Sync meckert bei Update Anfrage über Internet immer, dass es ein Problem mit der hochgeladenen Datei geben würde (hab noch F12) und man sich darum kümmern würde. Das steht dort seit Juli diesen Jahres, dementsprechend bekomme ich auch kein Update auf F13 angezeigt. Ist für mich aber nicht sonderlich relevant, da ich eh nur Maps zum navigieren nutze. Ich könnte das natürlich manuell updaten, sehe aber im Moment keine Notwendigkeit dafür.
Ich hab auch noch kein rasseln in der N Stellung wahrnehmen können.
Das einzige was mir jetzt im Winter aufgefallen ist, dass er doch sehr lange braucht um den Motor auf Betriebstemperatur zu bringen (60°). Ich fahr überwiegend im EV Auto und jetzt im Winter springt da der Verbrenner sofort an und braucht dann rd. 10km bis er das erste mal wieder in den E Betrieb geht. Ich könnte das mit "EV jetzt" zwar umgehen aber möchte den Verbrenner nicht immer im kalten Zustand fordern. In dem E Modus kann ich dann immer rd. 2-3 km fahren bis der Verbrenner wieder anspringt weil unter 52° und dauert dann auch wieder 2-3km bis er wieder über 60° hat.
