Beiträge von Alsterdampfer

  • Interessante Angebote rund um den Strompreis

    Mein Senf zu dieser Diskussion, was die Preise und die Diskussion pro und contra PHEV angeht.

    Ich wohne in Belgien und bezahle zur Zeit ca € 1,52 /ltr E10.

    Teile ich dem Kuga mit, er soll die Stromreserve nicht benutzen, dann habe ich einen Verbrauch von ca 6-7 ltr im gemischten Verkehr.

    Daraus ergibt sich € 9,12 bis € 10,64 Benzinkosten pro 100 km.

    Nachtstrom kostet mich € 0,42 pro kwh inklusiver aller Gebühren/Steuern/und sonstigem Sch....

    Das Auto fasst 14,4 kwh und damit komme ich bestenfalls 50 km weit im Stadverkehr.

    Damit kostet mich das Stromtanken € 6,42 für 50 km und folglich € 12,84 pro 100 km.


    Folglich lohnt sich das Tanken für mich an der heimischen Steckdose nicht und schon gar nicht im Roaming bei einem anderen Anbieter.

    Dies sieht natürlich anders aus, wenn dann irgendwann die Photovolatik bei mir aufs Dach kommt.

  • Verbindung der Ladeklappe zu dem darunterliegenden Scharnier

    Moin,
    ich vermute, die Ladeklappe ist auf den darunterliegenden scharzen Kunststoffscharnier nur aufgeklipst. Hat jemand von Euch diese Ladeklappe schon einmal von dem darunterliegenden Scharnier getrennt?


    Warum ich frage? Ich habe gestern einen parkenden PHEV mit halb abgerissenem Ladekabel und ein paar Meter in Fahrtrichtung dann die in Wagenfarbe lackierte Ladeklappe auf dem Asphalt gesehen. (Warum liebe Firma Ford wurde der Ladeanschluß nicht in den vorderen Bereich des Grills integriert?)


    Ich würde nun gerne eine reflektierende Folie als Warnung an die zu weit rechts Fahrenden, auf der Innenseite der Ladeklappe anbringen, ohne mit der Schere oder einem Teppichmesser freihändig um den Scharnier herumschnippeln zu müssen.


    (Bitte keine Kommentare was der TÜV zu so einer reflektierenden Folie sagt. Letztlich ist diese nur bei mit geöffneter Ladeklappe und stehendem Fahrzeug zu sehen.)


    Danke schon einmal für Eure sachdienlichen Hinweise, wie es bei Az XY so schön heißt


    Gruß, Thomas

  • Mulde Reserverad

    Moin,
    ich habe den PHEV und ebenfalls ein Notrad nachgerüstet. Allerdings ging dies nur nach Ausbau der Batterieabdeckung. Zudem musste ich Schaumstoff rings unter das Rad legen, damit der Schutzbügel der Batterie nicht in der Mitte, an der Unterseite des Rades scheuert.

  • Bordcomputer, Ölanzeige und Sync 3.4

    Moin,

    dem Beispiel bei My-Ford-Focus folgend, habe ich versucht, die Ölwechsel-erinnerung zu verändern und zwar habe ich im Modul IPC

    "Oil Change Reminder" auf Disable und dafür "Oil Minder Distance/Time" auf enable gesetzt.


    Nur......wie ich dan festellen durfte, habe im Bodrcomputer gar keine Option für eine Ölverbrauchsanzeige, die ich auswählen kann. Weder vor der Änderung, noch nach der Änderung. (Ja, ja, schon klar, soetwas prüft man doch vorher :S )


    Ich vermute jedoch, ich muss dafür in den Untiefen des Sync 3.4 noch eine weitere Option auswählen, damit ich diese Meldung über den BC abrufen kann.


    Schon mal Danke vorab, für Eure Hilfe,


    Gruß, Thomas

  • Türen verschließen automatisch

    Moin,

    dann will ich auch mal in diesen Fred hinein tröten und meinen Dank sagen:


    Danke an die fleissigen Helfer und Leute die hier ihre Erfahrungen und erfolgreichen Änderungen mit Forscann und Sync (bei mir 3.4) posten!

    Dank Euch und euren postings verschliesst sich mein Kuga nun ebenfalls automatisch beim Anfahren.


    Nach 22 Jahren Erfahrung mit diversen Renault Scenic und Espace, bei denen sich die Türen immer selbst verriegelt haben, freue ich mich, dieses Feature nun auch in meinem Kuga wieder zu haben.


    Mit freundlichem Tuuuuut vom Alsterdampfer

  • Nachrüstung Reserverad beim PHEV

    Moin,

    bei "Iiibähhh" habe ich ein gebrauchtes Notrad für den Kuga samt Wagenheber erstanden.

    Damit das passt, musste ich die Styroporumkleidung der Batterie entfernen. Leider fehlt jedoch die "Unterfütterung" des Reserverades mit dem kreisförmigen Styroporpolster in der Reserveradmulde. Dadurch liegt das Reserverad nun etwas zu tief und liegt auf dem Schutzbügel der Batterie auf (Nicht gut).

    Dieses Styroporpolster gibt es vermutlich beim FFH auch einzeln und für gutes Geld nachzukaufen. Hat sich hier jemand im Forum mit dem gleichen Problem bereits herumgeschlagen und eine kostengünstige Lösung gefunden?


    Dann ist mir noch aufgefallen, dass sich die Styropor-staufächer in der Kofferraumwanne unterscheiden. Mit / ohne Dichtmittel bzw Wagenheberaufnahme sind die Fächer und ihre Aufteilung anscheinend unterschiedlich. Gibt es auch Unterschiede was den Durchmesser für die Reserveradaufnahme angeht?


    Fragen über Fragen..... Schon mal Danke im Voraus für Eure Antworten.


    Gruß vom Alsterdampfer