Ich fahre recht oft kurze Strecken, ca 5km, da liege ich im Sommer bei 5,1l und im Winter bei 6,2l mit meinem 2023er FHEV.
Im Winter braucht der Motor etwas länger zum Warm werden, bis er auf elektrisch umschaltet.
Ich fahre zu 99% im EV Coach Modus und passe die Beschleunigung dem blauen Balken an, damit der Motor aus bleibt. Außer ich muss verkehrsbedingt etwas mehr Gas geben.
Moin, habe auch vergangene Woche bei meinem Händler für ein Angebot einer abnehmbaren Anhängerkupplung gefragt.
1840€ soll es komplett kosten, das schien mir schon wie ein „geh bitte woanders hin“ Angebot.
Ich war heute bei der Zulassungsstelle und habe einen neuen Schein mit den richtigen Werten bekommen. Jetzt steht da auch 120 bei V.7
Da hat das System wohl nicht richtig funktioniert.
Da steht "V.7 254", das wundert mich ja.
Servus miteinander,
ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines 2023er Ford Kuga 2.5 FHEV. Soweit so toll, das Auto begeistert mich zur Zeit immer wieder, allerdings kam heute der Kfz-Steuerbescheid und dort war ich etwas baff, da ich 546€ pro Jahr zahlen soll. Der CO2 Wert ist mit 254g/km wohl etwas zu hoch angegeben oder? Das entspräche ~10,7l/100km, da komme ich ja nicht mal mit Vollgas Autobahn hin.
Wie hoch ist der richtige Wert, der im Fahrzeugschein eingetragen sein sollte?
Was ich gefunden habe, sind 6,2l/100km nach WLTP, was 143g/km entspricht.
