Beiträge von Kuga914

Hallo Achim,
Du hast doch schon den MK2? Dann sind hinten als Rücklicht und Bremslicht LED verbaut, die kann nur die Werkstatt ersetzen. Vorn kann man das Gitter der Blinker/Nebler nach vorn abziehen. Sitzt sehr fest, daher Haken mit Hebel verwenden. Dann Lampenträger mit 2 Schrauben Nuss 7 mm abschrauben und aus dem Zapfen der Halterung nach vorn ziehen. Dann lassen sich Blinker und Nebellampen ganz leicht ersetzen (es gibt aber je 2 verschiedene Lampentypen, die verbaut sind -High und Low Version). In meiner BA steht auch Zugang über Radhaus, ist aber Quatsch.

Grüsse
Dirk

Hallo Aleks,
die drei kritischen Bereiche sind so offensichtlich, dass sich Fotos eigentlich erübrigen. Als Laterneparker habe ich mir angewöhnt, die Dachrinne und die Wasserabläufe am Motor alle 1-2 Wochen von Hand zu reinigen, um Ansammlung von Dreck zu bekämpfen. Unter der Heckklappe habe ich die Plastikabdeckungen oben mit Klebeband geschlossen mit dem gleichen Ziel. Bedauerlich ist aber die mangelhafte Vorsorge der Konstruktion, obwohl ich 10 Jahre Durchrostgarantie habe.
Grüße Kuga914

Hallo,
an meinem MK 2 TDCI sind mir 3 Schwachstellen aufgefallen, die für mich konstruktive Schwachstellen mit Rostgefahr oder andere Risiken bedeuten.
1. Unter der Heckklappe sind links und rechts in den Wasserläufen Plastikabdeckungen installiert, deren Sinn mir rätselhaft ist (wahrscheinlich Designentscheidung). Mit dem Regenwasser werden aber Schmutz und Blätter unter die Abdeckung getragen, sammeln sich dort und bilden ein dauerfeuchtes Biotop, das zu Rost im Blech führen wird. Leider sind die Abdeckungen seitlich angeklebt, womit eine regelmäßige Reinigung erschwert wird. Wer seinen Kuga länger fahren will, sollte dennoch monatlich den Dreck unter den Abdeckungen wegspülen. Ich habe die Abdeckungen oben abgeklebt, in der Hoffnung, damit die Schmutzsammlung zu verhindern. Ich sträube mich noch, die Abdeckungen ganz abzubauen.
2. Auf dem Dach befindet unter der Dachreling auf beiden Seiten über die Dachlänge eine tiefe Nut, in der sich gerne der Dreck sammelt und auch bei Autowäschen nicht ausgespült wird. Auch hier die Gefahr von dauerfeuchtem Dreck mit Rostgefahr. Wofür hat man die Nut auf dem Dach vorgesehen?? Für mich ein konstruktiver Fehler, den ich schon beim Focus bedauert habe. Ich reinige wöchentlich die Spalten mit einem Holzspatel, der mal zu einem Eis gehört hat. Passt genau.
3. Unter der Motorhaube sind auf beiden Seiten die Regenabläufe für das Wasser von der Frontscheibe. Die Abläufe haben eine Gitterabdeckung und zusätzlich darunter ein feinmaschiges Netz. Das allerdings setzt sich schnell mit Schmutz zu und behindert dann den Wasserablauf. Warum soll das Regenwasser hier nochmal gefiltert werden? Der Ablauf ist sicher so dimensioniert, daß keine Verstopfung durch Schmutz unterhalb des Einlaufs möglich sein sollte. Leider läßt sich das Netz durch das darüberliegemde Kunststoffgitter schlecht reinigen, als Laternenparker werde ich wohl regelmäßig die ganze Ablaufschiene zur gründlichen Reinigung demontieren müssen. Für mich ein weiterer unverständlicher konstruktiver Unsinn.

Habt Ihr die gleichen Probleme? Wie seht Ihr die drei Fälle? Ich hoffe, dass diese Hinweise an die Konstruktion von Ford geleitet werden (in Valencia oder Köln??), damit der MK3 in diesen Punkten besser konstruiert wird. Ansonsten ist das ein Superauto und ich bin glücklicher Nutzer.
kuga914

Hallo Minebreaker,
wenn du den Spiegel sanft nach innen drückst, kannst du mit 2 Fingern den Birnenhalter an den Kabeln aus der Umfeldleuchte ziehen, die Birne wechseln (am besten LED verwenden) und sanft wieder den Birnenhalter in die Fassung drücken (eventuell mit Schraubendreher vorsichtig nachdrücken).

Gruß