Hier geht es noch immer, einmal am Nacht laden, und 47km hin & zurück zum Arbeitsplatz elektrisch.
(ca. 50% innerorts, ca. 50% 80km/h Landesstrassen).
Normalerweise hätte ich dan am Abend noch 10-15km Restreichweite übrig.
Aber letzte Woche (zwischen 2 - 8 Grad) nur noch 4 km übrig.
Mir wird seit dem letzten Updaten kein Ladevorgang mehr als beendet angezeigt, teilweise stimmt die prozentuale Akkuleistung nicht und Türen öffnen oder Fernstart funktioniert nicht.
Kennt noch jemand diese Problematik? Nutze die Iphone App und habe auch das Handy nach dem Update mehrfach neu gestartet und mich sogar bei der App ab- und neuangemeldet.
Stimmt, das es nicht funktioniert... 
'Momentan nicht verfügbar' und so ähnliches.
Ladungsübersicht sagt immer 0kWh, obwohl er (glücklich) geladen ist. Entriegeln gibt es nicht mehr, unsw. 
Aber das alles wird bestimmt von Ford selbst, ganz anders betrachtet... 
Ich hab jetzt 5 Uhr eingestellt, wann würde er ungefähr anfangen zu heizen wenn das Ladekabel angeschlossen wäre ?
Heute Morgen:
Ich hätte eingestellt 07:25h abfahren und 'Warm'. Und beim +4 Grad hat der Kuga am 07:10h angefangen mit Strom saugen. Und genau um 07:28 bin ich losgefahren. Der Kuga war schön warm und die Scheiben sauber. Das hat 1,1kWh an Strom gekostet.
Ich meinte das Aufwärmen über eine vorher programmierte Uhrzeit, nicht das Starten vom Motor per App. Die Abfahrzeit funktioniert nur mit angeschlossenem Kabel, bei mir jedenfalls.
Stimmt!
Bei unseren Kurzurlaub im Teutoburger Wald, hatte ich Abfahrzeit programmiert, weil Nachtfrost angesagt war.
Aber weil die HV-Batterie leer war und der Kuga nicht angeschlossen, war unseren Auto eiskalt am frühen morgen... 
Und gab es noch Eis am Windschutzscheibe...
Aber unseren Kugas kommen doch aus Valencia?
Und der Rückruf redet nur von Ford Transit Connect aus Valencia... Kein Kuga/Escape.
Oder?
Es hat sich etwas geändert beim Ford (Cloud/App/IT)...
FordPass Pro App funktioniert nicht mehr.
Aber mit FordPass App (5.7), heute morgen früh, zum ersten Mal, hat die Programmierung von Aufwärmen/Abfahren geklappt! Ich brauchte nur 1 Versuch.
Vielleicht... hoffentlich... endlich hat Ford das im Griff.
Ihr hat Glück, bei euch funktioniert Licht vorne UND hinten, ab Werk. 
Wir, mit unseren 'alten' Kugas müssen das mit FORScan einschalten (lassen).
Hier sagt man:
The Ford Valencia plant will be closed until at least 11th November because of the local flooding / disaster
dass die Rücklichter bei Tagfahrlicht an sind
Endlich!
Ford hat das Licht gesehen!
Eine stärkere Batterie beseitigt das Flackern von Display? 
Wow... ob das Display direkt von 12V Batterie versorgt wird. BS! 
Und Kapazität von ein Batterie hat fast nichts zu tun mit das Flackern von ein elektronisch gesteurtes Display.
Während das Fahren braucht man überhaupt die 12V Batterie nicht. Und trotztdem funktioniert (und flackert) das Display. 
