ok Dake für die Antworten.
Es wundert mich nur das die Regierung nichts ändert , die angegebenen Werte stimmen meiner Meinung nach nicht .
Wieso zahlt man da noch 4500 Euro für Plugin Fahrzeuge.
Ich fahre den Kuga phev ST Line.
Also fährt man im Winter mit Benzin.
Weil Elektrizität im Winter zu teuer ist .
Sinnvoll???
Wie hoch sind denn die derzeitigen Temperaturen? Das ist regional sehr unterschiedlich, beeinflusst aber stark den Verbrauch. Dann ist der Verbrauch auch noch deutlich von der Heizungsnutzung abhängig. Und wie Gururom hinterfragt hat: Sind die 25 kWh/100km der gemessene Verbrauch mit Ladeverlusten oder der angezeigte Wert "Elektrische Effizienz" im Display?
Ich habe diesen Winter bei -7 Grad schon rein elektrische Verbräuche incl. Ladeverlust von um die 29 kWh/100km gemessen. Und ich gehe mit der Heizung sehr sparsam um. Die geschätzte elektrische Reichweite beträgt dann also nur noch ca. 30 km, im Gegensatz zum Sommer, wo es bei mir 65 km sind.
Und ja: Das ist normal.
Danke für die Info. Warum gibt Ford andere Reichweiten an , meiner Meinung nach sollte Ford die Reichweiten nach Sommer und Winter angeben .
bei 25-29 KW Verbrauch lohnt sich nicht elektrisch zu fahren.
Guten Tag , wieviel KM fahrt Ihr REIN elektrisch bei den derzeitigen Temperaturen,normale Geschwindigkeit beim fahren ,keine schnelle beschleunigung.
Mein Kuga MK 3 Baujahr 11.2022 Hat einen Verbrauch von 25 KW je 100 KM.
Der Händer meint das ist NORMAL bei den Temperaturen.
Freue mich über ehrliche Antworten.
Guten Tag , wieviel KM fahrt Ihr REIN elektrisch bei den derzeitigen Temperaturen,normale Geschwindigkeit beim fahren ,keine schnelle beschleunigung.
Mein Kuga MK 3 Baujahr 11.2022 Hat einen Verbrauch von 25 KW je 100 KM.
Der Händer meint das ist NORMAL bei den Temperaturen.
Freue mich über ehrliche Antworten.
