Beiträge von dieda

Och ne, wäre so nett gewesen, wenn das dazu geführt hätte, dass viele nicht mehr fahren wollen.

Mir hat man mal einen Opel Grandland hingestellt und einen 3er BMW für ein paar Wochen, wir sind keine Freunde geworden. Das mit dem Mustung klappt bestimmt.

Da fällt mir nur ein, dass der Irrsinn mit den Ladekarten aufhören muss, es muss ein gedeckelter Preis an den Ladesäulen kommen, wenn eine Regierung ernsthaft die Elektromobilität vorantreiben will, muss sie auch im Blick haben, dass man eben nicht nur zur Arbeit fährt, sondern nebenher Familie, Freizeit, Ehrenamt, Einkaufen etc. organisieren muss. Das fällt bei der Nutzung der Öffis hinten runter und gerade was das Ehrenamt leistet in den Bereichen Sport und Kultur ist enorm wichtig.

Mehr Ladepunkte, energieeffizientere eAutos, Umstrukturierung in den Städten und Gemeinden, nutzung bereits vorhandener Bioenergie, da gibt es noch einiges, was wir nicht nutzen, Dänemark macht uns da schon vor wie das gehen kann, weg von der auf Wirtschaftlichkeit getrimmten Privatisierung von Grundleistungen (Strom, Wasser, Heizung, Gesundheit, öffentlicher Personen Nahverkehr)

Zitat von MichaelTE

Auch wenn ich den Netzbetreiber und Versorger mit Zahlen und Daten zuschütte: Die Preisbremse wird in der Regel auf dem vom Netzbetreiber prognostizierten aktuellen Jahresverbrauch berechnet. Falls Du schon intelligente Meßtechnik verwendest, auf den Verbrauch von 2021.
Der Netzbetreiber kennt natürlich deine Wallbox (sollte er zumindest), und kann dann den Verbrauch entsprechend prognostizieren.
Deine (echten) zukünftigen Verbräuche spielen aber keine Rolle.
Unabhängig davon kosten 20 % der Strommenge auf jeden Fall mehr, und natürlich jede kWh, die ich über dem prognostizierten Verbrauch liege.
FAQ_Strompreisbremse (bmwk.de)

Ich habe es jetzt erstmal eingereicht, Zählerstände gemeldet. So wie das BMWK schreibt ist es ja ein Rechtsanspruch. Mein Vertrag geht noch bis Ende März, ab da würde dann die Erhöhung greifen und das ist dann wieder komplizierter, daher Zählerstand melden.... Also wird dann bei mir anteilig ab April gerechnet. Also keine Bremse in den ersten drei Monaten.

Dann haben sie die Aussage gemacht aus Unwissenheit und Nachplappern. Das BMWK hat ja die Vorgaben gemacht.

Wenn ich mich auf den Post RE: Lohnt sich das Laden noch?

Dann ist eigentlich klar: Man meldet seinen Anspruch beim Netzbetreiber und aktuellen Versorger an und dann bekommt man ja nach Situation den Schnitt der 3 Monate bzw. eines Monats in sein Kontingent eingerechnet. D. h. wer jetzt weiterlädt und regelmäßig den Stand dem Versorger mitteilt hat gute Chancen den Strom zu 40 Ct für sein eAuto zu bekommen.

Ein bisschen schwere Kost, aber das Ministerium für Wirtschaft und Klimaschutz hat ein FAQ veröffentlich: https://www.bmwk.de/Redaktion/…_blob=publicationFile&v=6

Zitat

9. Wie wird der Verbrauch von Wärmepumpe und E-Mobilität berücksichtigt?

Wie neue Verbraucher berücksichtigt werden, hängt von der Art der Entnahmestelle ab. Ist die Wärmepumpe oder die Ladesäule hinter einer über ein Standardlastprofil bilanzierte Entnahmestelle angeschlossen, gilt folgendes: Alle bestehenden Verbrauchseinrichtungen, die bei der Erstellung der Jahresverbrauchsprognose berücksichtigt wurden, gehen voll in das Entlastungskontingent ein. Das trifft auf mindestens alle Verbrauchseinrichtungen zu, die bei der vorletzten Ablesung des Stromzählers durch den Netzbetreiber bereits in Betrieb waren. Neue Wärmepumpen und Ladeeinrichtungen für Elektroautos müssen dem Netzbetreiber ohnehin mitgeteilt werden. Daraufhin wird der Verteilnetzbetreiber in der Regel die Jahresverbrauchsprognose anpassen, das Entlastungskontingent erhöht sich automatisch.

Ist die Wärmepumpe oder die Ladesäule hingegen hinter einer nicht an einer über ein Standardlastprofil bilanzierten Entnahmestelle angeschlossen, beispielsweise bei einem Intelligenten Messsystem, gilt die unter 8 beschriebene Regelung. Um sicherzustellen, dass z.B. für eine im November eingebaute Wärmepumpe auch noch in der Heizperiode entlastet wird, wurde der unter 8 beschriebene Dreimonatszeitraum auf einen Monat verkürzt.

Zitat von TomTraveler

Weil der Deutsche alles mit sich machen lässt.

In Paris brennen die Vorstädte, wenn dem Volk die Politik nicht passt.

Die waren ja auch früher dran mit der Revolution

Zitat von badnersigi

Meine Erfahrungen sind, dass der Kuga, zumindest bei mir, den Verbrenner nur startet wenn der Tempomat in irgend einer Form aktiviert ist. Selbst Heute Morgen bei -3°C im EV-Jetzt und Standart-Mode ist der Verbrenner nicht angesprungen.

Kann ich nicht bestätigen. Nur wenn ich etwas tiefer/schneller Gas gebe.

Da bleibt wirklich nur, dass man nach Möglichkeiten sucht die Verbraucherrechte zu stärken. Bei unter einem Prozent ist der Kunde aber wohl auch dann der Dumme.