Beiträge von Kuga-Stromer

  • Innenraum im Plug-in-hybrid auf Temperatur bringen

    Zitat von Projekt Kuga PHEV

    … weil ja auch die Motorisierungen, so wie ich das verstehe, geändert wurden (zumindest bei der „Active X-Version“…? …

    Welche Änderungen meinst du denn? :/

    Den neuen Motorblock für den 2,5 l Duratec gibt es doch schon seit fast einem Jahr, unabhängig vom Facelift. Und dass die Software im Facelift ein paar PS mehr zulässt, würde ich auch nicht als Änderung der Motorisierung sehen.


    Ich sehe keine Notwendigkeit für eine neue Rubrik. Das meiste in der jetzigen MK3 Rubrik gilt doch auch für das Facelift.

  • Dargestellte Reichweite

    Zitat von Gorosch

    … 25 Cent (EnBW Privatstrom Natur Max24). … Benzin (E10) kostet hier im Umkreis von 5 km von Wohnort und Arbeitsplatz im Schnitt etwa 1,78€. …


    … Mir fehlen jedoch sowohl Wissen als auch praktische Erfahrungswerte, um dies aktuell beurteilen zu können.

    Dann wäre für dich das elektrische Fahren vermutlich noch geringfügig günstiger. Ich habe vergangenen Monat für Elektrizität 35 Cent/kWh bezahlt (incl. Anteil an Grundgebühr und Miete der Messeinrichtung) und für Benzin E10 1,72 €/l.


    Wissen findet man reichlich hier im Forum und auch Erfahrungen anderer. Hier z.B. kannst du deutlich den Unterschied im Verbrauch meines Kuga PHEV bei meiner Fahrweise und meinem Routenprofil über die Jahreszeiten sehen, vor allem am linken Rand der Grafik bezüglich der rein elektrischen Fahrten.


    Beitrag
    RE: Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin
    Heute endet das Jahr 2023. Und da ich in diesem Jahr zu jedem Lade- und Tankzyklus den kombinierten Verbrauch ermittelt und erfasst habe, gibt es von mir mal wieder eine schöne Grafik dazu.

    kuga-forum.de/attachment/5014/

    Die Idee dieser Auswertung und die Erklärung dazu kann man diesem Beitrag von mir entnehmen:

    kuga-forum.de/forum/thread/?postID=50944#post50944
    Die schwarze Gerade ermittele ich inzwischen aus der durchschnittlichen Nettoenergie. Daher entspricht jeder Punkt darauf nun exakt…
    Kuga-Stromer


    Vom Thema „Dargestellte Reichweite“ haben wir uns aber jetzt doch schon etwas entfernt.

  • Dargestellte Reichweite

    Zitat von Gorosch

    … "Früher" ist man ins Auto gesessen und hat die Klimautomatik einfach machen lassen oder eben manuell rumgedreht, bis der Hintern warm war. …


    … Hatte zwar bisher noch keinen PHEV, aber wenn ich mir um die paar Euro mehr im Monat Gedanken machen muss, um den Komfort eines warmen Autos zu haben, war die Wahl des Autos für mich dann wohl die falsche. …

    „Früher“ hatte man nur einen Verbrennungsmotor, der aus 75% der zugeführten Energie Abwärme erzeugt, von der man einen Teil im Winter wenigstens noch zum heizen verwenden kann. Im Kuga PHEV ist das auch „heute“ noch möglich, auch wenn dabei „nur noch“ 65% Abwärme anfällt. Alternativ kann man energetisch wesentlich effizienter elektrisch fahren, muss dann aber für die Heizung zusätzliche Energie aufbringen. Folglich macht man sich dann darüber auch etwas mehr Gedanken.


    Das mit den „paar Euro mehr“ vergiss einfach ganz schnell wieder. Dafür bekommst du deinen PHEV einige Jahre zu spät. Inzwischen ist es im Winter nicht mehr günstiger elektrisch zu fahren als mit Benzin.


    Die meisten Gedanken machen muss man sich beim BEV, denn da stellt sich im Winter auf längeren Fahrten die Frage, wie oft und wie lang man zwischendurch laden muss, um im Winter ohne zu frieren am Ziel anzukommen.


    Ich habe diese Probleme nicht, da ich mit dem PHEV für mich das richtige Auto gewählt habe.