Der Akku wird flüssig gekühlt. …
Zumindest auch die beiden elektrischen Maschinen (Motoren/Generatoren) im Getriebe, der Inverter und der DC/DC-Wandler werden mit derselben Flüssigkeit gekühlt. Ich vermute, dass dafür auch dieselbe Kühlmittelpumpe das Umwälzen übernimmt. Die Folgeschäden und potenziellen Brandquellen bei stehender Pumpe können also noch vielfältiger sein.
Dazu hätte ich eine Menge Rückfragen, aber verstehe den Bezug zum Thema nicht.
Eigentlich sollten bei jeder Beendigung des Ladevorgangs die Zellen ausbalanciert sein. …
Das sehe ich genauso. Wenn man den Ladevorgang abbricht, dann sicherlich nicht. Aber beim automatischen Beenden des Ladens nach erreichen des eingestellten Ladelimits schon. Doch man weiß ja nie … Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.
Auch vor dem Rückruf habe ich kaum über 90% geladen, da der Rest ewig dauert.
Und nicht nur Ladezeit, auch die Ladeverluste steigen drastisch an.
An deine weiteren Beobachtungen bezüglich des Ausbalancieren bin ich sehr interessiert. Vielen Dank schon vorab!
Dankeschön.
Dann sollte ich mir ein Aufladen bis zum Werkstatttermin wohl verkneifen
Ich würde den Wagen umgehend in die Werkstatt bringen. Bei den aktuellen Außentemperaturen ist nicht nur das Laden, sondern auch das Fahren ohne funktionierendes HV-Kühlsystem gar nicht gut.
… Beim Laden ist mit aufgefallen, daß es nicht wirklich sinnvoll ist, den Akku über 95% aufzuladen, …
Zu dieser Einsicht bin ich auch schon nach den ersten Ladevorgängen anhand des Verlaufs der Ladeleistung gekommen. Daher hatte ich bis zu aktuellen Rückruf die Ladebegrenzung immer auf 95% stehen, jetzt halt auf 80%, wie empfohlen.
Ich frage mich allerdings, ob dann auch bei 95% bzw. 80% ausbalanciert wird. Hast du dazu etwas mit Forscan beobachten können?
Langsam wird es albern hier, meine ich.
Ich nehme gerne eine neue Batterie statt einem Update - wer würde das nicht. Mal sehen, was es am Ende wird..
Und warum soll eine neue Batterie besser sein als die alte?
Seit wann informiert FORD seine Händler? Bislang ließ Ford die FFH immer im Dunkeln stehen.
Nun ja, lesen müssen sie die Veröffentlichungen im PTS von Ford schon selbst.
Laut unseren Infos wird es bezüglich der Hochvoltbatterie, keine Updates mehr geben. …
Bleibt zunächst den 28. August abzuwarten:
