wie hast du die Sitzheizung mit rein bekommen? Ich dachte, das würde beim Phev nicht gehen, weil die dann auch im Hauptbildschirm erscheinen und die E-Übersicht verdrängen.
P.S. Hoffentlich artet die Diskussion über Für und Wider der Touchbedienung jetzt nicht wieder aus
Ich habe die Bedienung auch drinnen.
Habe aber gemerkt das in der Praxis für mich die Tasten einfacher zu händeln sind sind.
Meine pers. Erfahrung. 😉
Also ganz ehrlich, ich bin froh, dass Ford da wieder ein bisschen den Kundenwünschen Rechnung trug und dem Sync 4a wenigstens den Drehknopfregler (der ja eigentlich zur Audiosteuerung ist) auch für die Einstellung der Klimatisierung bereitgestellt hat - ich finde es schlichtweg ein Risiko, beim Fahren sich durch die Menüs bis zur gewünschten Klimatisierungseinstellung auf dem Sync durchtippen zu müssen, denn die Augen sind dabei weit weg von der Sicht auf die Straße, um die kleinen Schaltflächen zu treffen
Seh ich auch so. Mich nervt das tippen u. lenkt an.
Aber, ich habe ja noch den All Inklusive 2020er 😄
Ich habe sehr gute Erfahrungen mit dem Team Conversmod Fulda gemacht, bei meinem Eco Sport Titanium X Automatik.
Da es für mich doch ziemlich weit weg ist, hat mir der Hamza fast einen Tag lang alles super erklärt. Die Software Forscan, die Hardware OBD Stecker habe ich mir dann besorgt und seitdem, das war vor drei Jahren, mach ich alles selbst. Bei unserem Kuga PHEV alles bestens geklappt u. Da geht viel.👌
Zur Info, ich bin 72 Jahre "jung".😝
Alles anzeigenIch hab seit drei Monaten mein Problem selbst behoben.
1. neue Batterie eingebaut (ging einfach, da diese ja nur im Kofferraum zugänglich ist)
2. mit Forscan dem Auto gesagt, was für eine Batterie verbaut wurde
3. reset des BMS
Seitdem läuft es bei mir.
Interessant war, dass laut forscan die verbaute Batterie bei mir anfänglich auf „nicht definiert“ stand. Möglicherweise hat das dazu geführt, dass das Auto nicht wusste, wie voll die Batterie geladen werden durfte.
Die alte Batterie hält seitdem ausgebaut ihre 12,4 Volt stabil…
Nicht definiert war bei meinem auch so vor über einem Jahr. Seitdem alles problemlos.
Hallo,
da habe ich mir mit der Ford Flatrate für 10,-€/Monat bei 3 Jahre Leasing ja noch was gespart.
Gruß Reiner
Bei meinem, drei Jahres Service,
17 000 km ohne Ölwechsel, mit TÜV und ASU
165 € 👌😄
Alles anzeigenMoin,
dann will ich auch mal in diesen Fred hinein tröten und meinen Dank sagen:
Danke an die fleissigen Helfer und Leute die hier ihre Erfahrungen und erfolgreichen Änderungen mit Forscann und Sync (bei mir 3.4) posten!
Dank Euch und euren postings verschliesst sich mein Kuga nun ebenfalls automatisch beim Anfahren.
Nach 22 Jahren Erfahrung mit diversen Renault Scenic und Espace, bei denen sich die Türen immer selbst verriegelt haben, freue ich mich, dieses Feature nun auch in meinem Kuga wieder zu haben.
Mit freundlichem Tuuuuut vom Alsterdampfer
Tja. Forscan ist schon was feines u. da geht noch mehr. 😉👌
Ich finde den "Capri" interessant (mit Allrad und großem Akku). Werde bestimmt im nächsten Jahr, wenn es geht, mal eine Probefahrt machen.
Ich garantiert auch. 👍😉
Bitte begründen.
Wenn ich im Urlaub bin und überwiegend Landstraßen fahre, lade ich bei 40 km Fahrstrecke das gleiche in den Akku. Bei vl eine 1/2 liter mehr sprit.
Ich finde den modus genial und möchte ihn nicht missen
Ich auch nicht. 👌
Da ich 2023 nur 19 Liter Sprit getankt habe, bekommt mein Wägelchen nur
Total EXCELLIUM Super Plus 👍💙
Gerade ein interessantes Erlebnis mit dem Kuga gehabt. Sind heute durch Stuttgart durch. Sobald man in die Umweltzone rein fährt, stellt er automatisch auf den Eco Mode und EV-jetzt um. Sobald man wieder raus fährt, geht er wieder in den letzten Modus zurück.
Tja, unser Kuga ist ein schlaues Kerlchen. 💙
