Meiner hat jetzt 37 Monate und knapp 40tkm auf dem Buckel ohne dass Rost in den Türfalzen zu sehen ist.
Meine beiden vorherigen Ford Sierra bzw. Escort hatten in den Türfalzen keinerlei Rost, selbst im stolzen Alter von 13 Jahren! -- dafür allerdings an anderen Stellen (beim Sierra hintere Radläufe, beim Escort Türschweller vorne).
Gruß Jörg
Logo, es gab immer mal Stellen wo Rostgefahr war. Aber, mit der dementsprechenden Pflege hatte ich nie Probleme.😉
Kommt noch
Ich fahr jetzt 51 Jahre Ford Fahrzeuge.
Es waren viele. Im Winter jetzt noch einen Ford Cougar 2.0 Baujahr 1998
Da war u. Ist nix mit Rost.👌🩷
Natürlich bei ein bisschen Pflege.😉
Hallo Ylva !
Bist Du ein Glückspilz. Aber wenn man das Foto genau betrachtet: Wurde da schon recht dick nachlackiert oder hast Du das Foto nur so verwackelt?
Grüße
Nix nachlackiert. Verwackelt.🤪
Meine Eltern fahren ausschließlich Franzosen. Peugeot und Citroen. Teils bis 300.000km.... tja... vielleicht sollten sich die hochgelobten "Deutschen" mal was bei den weniger gelobten Ausländern abgucken.
Audi, Skoda und VW sind jedenfalls bei uns durch - überall Rost, bei deutlich unter 100.000km. Garantier schön und gut, nervig und wenig vertrauenserweckend ist es dennoch.
UND: der Rost kam wieder...
Daher: immer ein Auge drauf halten, oder die Kiste ein, zwei Mal mit der Hand waschen.
Mein Kuga 28 Monate jung. Wie neu.
Überall, keinerlei Anzeichen von Lackprolemen.👌
Warum ladet Ihr nur so wenig auf? Der Kuga hat - im Gegensatz zu rein elektrischen Fahrzeugen - nach oben ca. 15 % Puffer. D. h., wenn ihr bis 100 % ladet, ist die Akkukapazität gerade mal zu 85 % ausgenutzt - also eigentlich optimal. Eine weitere Akkuschonung sehe ich da nicht…
Du hast recht. War schon vor langer Zeit hier ein Thema. Das BMS endet die Ladung eh bei 85 % der BC zeigt 100%
Entladung endet bei 10%
Ich hatte das gar nicht mehr im Kopf.
Bin wieder auf 95% gegangen. Danke für deinen Hinweis.
Werde jetzt halt doch schon 72 🤪
Ich hatte gestern zu Beginn 63km elektrische Reichweite . Ich lade den Akku nur zu 80%. Bin dann 44,3km gefahren, davon 18km Landstraße. Das ganze ohne Klimaanlage. Am Ende standen noch 11km restliche elektrische Reichweite an. Zusammen also 55,3km und nicht wie am Anfang angezeigt 63km. Finde das aber absolut in Ordnung. Im reinen Stadtverkehr hätte ich vermutlich den angegebenen Wert erreicht.
Gruß Bulli
Bei mir fast genauso so. Lade bis 85 %😉
Alles im normalen Bereich.
Nix negatives. 👌
Wir haben seit 28 Monaten keine Probleme mit unserem PHEV ST Line X
In 2023 bis jetzt gerade mal 19 Liter Sprit getankt.
In allen meinen Ford Motoren habe ich seit über 40 Jahren zur Vorbeugung das Motoröl Additiv MathyM. eingefüllt.👌
Gerade jetzt beim PHEV sehr gut, denn die Schmierung ist sofort vorhanden wenn der Verbrenner mal anspringen muss wenn er kalt ist. Fahre schon zwei Winter ohne ein Problem. Zur Sicherheit habe ich auch immer eine Garantieverlängerung abgeschlossen. Auch noch nie benötigt.👌 Geld war weg, was soll's. Also, macht euch doch nicht verrückt. Man kann vorsorgen u. ganz entspannt Kuga PHEV fahren.😉
Das Schreiben von Ford eben auch bekommen. Dann schaun mer mal.😉
Wow, das ist mal ein richtig guter Wert…aber selbst, wenn 75km real gefahren übrig bleiben, dann ist das für eine nutzbare Kapazität von irgendwas um die 11kw aller Ehre wert, richtig gefahren ist der Kuga PHEV schon wirklich sehr effizient👍🏼
By the way - heute nacht waren es nur 9 Grad Außentemperatur und ich musste laden - schwups, schon schlägt der Reichweitenfresser Temperatur zu, schon merklich weniger Reichweite nach dem Laden…🫣
Grüße
Alles ganz normal. Je lauter desto bumm, jeh leiser desto bssst. 😉😄
