Beiträge von Ylva

Zitat von Rainer dre

Es hilft dem TE aber auch nichts, wenn das Problem jetzt so hoch gehängt, als wenn es 99% aller Kugas betreffen würde und dann mit Sicherheit ein Motorschaden kommt.

Wieviel Motorschäden gabs denn schon wegen des Rasselns? Gibts da eine Statistik?

Wieviele aller verkauften Kugas rasseln?

Das Problem von Autoforen allgemein ist, dass sich hier meistens nur geäußert wird, wenn es nicht passt.

Schreibt dann ein User mal, dass er, OH GOTT, zufrieden ist, kommt gleich der Aufschrei, dass das gar nicht sein kann.

Meiner fährt jetzt übrigens seit fast 4 jahren völlig mängelfrei. Außer der Batterie, die ich für 100 Euro selbst gewechselt habe, und das nicht nur ein Ford Problem ist.

Und nein, ich bin kein Fordjünger. Der Kuga ist nach 17 andern Fahrzeugen mein zweiter Ford nach 1982

Alles anzeigen

So sieht es aus.👍

Ich bin Ford Fan u. ich hatte viele, seit 53 Jahren. ❤️

Zitat von CaptainHook

4 Jahre, 19.500km?

Dan braucht man doch fast kein riesiges PKW wie ein Kuga?

Der steht nur, der fährt nicht...

Der ist doch gefähren. 19 500 km.

Ich fahre doch noch aus Spaß und Freude meinen 26 Jahre "jungen" blauen Berglöwen".COUGAR 2.0 😉❤️

Zitat von Pitti0412

Ich finde die Nachfrage auch durchaus berechtigt. Ich denke, die Masse der Mitglieder hier haben zum ersten Mal ein Auto mit einem Hochvolt Elektroantrieb und ich möchte wetten, dass es hier ganz viele gibt, die sich genau die gleiche Frage stellen, mich inbegriffen. Ich habe meinen PHEV letztes Jahr im März, Bj 2021, also schon 2,5 Jahre alt, aber mit gerade einmal 6.000 km gekauft. Ich hab inzwischen schon 35.000 km drauf und meine el. Reichweite liegt auch im Sommer so bei knapp 60 km und jetzt im Winter bei ca. 40km.

Ich fahre meinen PHEV jetzt knapp 4 Jahre.

19 500 km. 90 Prozent elektrisch. Alles wie am ersten Tag. Lade 100 Prozent nur zu Hause an der 230 Volt Steckdose immer bis 85%. Über was soll ich mir den Sorgen machen. 😉

Ich tendiere zum Puma Gen E

Fahre seit vier Jahren zu 94 Prozent elektrisch. 😉

Zitat von Kugi71

Oh ha...!

Ich habe ja bei meinem Kuga im März 2021 schon einmal einen neuen Akku erhalten...

Mal sehen, wie Ford das jetzt händelt - bin gespannt aaber auch entspannt...

Gruß Jörg

Alles anzeigen

Was ist denn bei mir los. Ich fahre seit 4 Jahren immer noch mit dem ersten Akku 🔋 😄😉

Upps. Meiner auch betroffen.

Schauen wir mal. 😉

Zitat von Vin4Mu

Ich habe beim Recherchieren nach mobile Ladegeräten welche mit Ringkabelschuhen entdeckt.

Klemmen sind mir suspekt, ich befürchte, dass ich die falsch anbringe oder entferne (da ist ja wohl eine Reihenfolge vorgesehen) und dann Schaden anrichte. Daher finde ich es gut, wenn die Anschlüsse fest mit den Polen der Batterie verbunden werden können.

Schraubanschlüsse?? Verrätst Du mir den Namen des Ladegerätes?

Das mit den Klemmen praktiziere ich schon über 50 Jahre.😄

Die Reihenfolge ist leicht zu merken.

Schwarz immer zuerst entfernen u. zum Schluß anschließen. 😝

Ich habe in den letzten Jahren eigentlich keine Ladegeräte mehr gesehen die ohne Ringkabel geliefert werden. Ausser vielleicht die "Billigheimer" von bestimmten Discountern.😄

Zitat von Vin4Mu

Und das heißt was? Dass ich ein Batterie-Ladegerät kaufen und anschließen soll?

Laut Aussage des ADAC-Mannes kann man diese im Motorrraum verbaute Ladeerhaltungsbuchse direkt an den Hausstrom anschließen.

Erstmal, ob du ein Ladegerät kaufen sollst oder nicht ist deine Sache.😉

Zum zweiten, das ist keine Ladebuchse, sondern zwei Anschlüsse wie an der 12 Volt Batterie. Einmal Plus und Minus. Man braucht nicht extra in den Kofferraum an die Batterie. 😉

Zitat von Vin4Mu

Hallo,

meine Batterie war entladen und ein gelber Engel vor Ort. Auf meine Frage, wie ich bei vielen Kurzstrecken die Batterie fit halten kann, hat er eine Ladeerhaltungsbuchse erwähnt.

Gibt es so etwas für den Kuga oder was könnte ich sonst machen, damit ich nicht wieder vor einem inaktiven Auto stehe?

Gruß in die Runde...

Alles anzeigen

Im Motorraum, wenn man davor steht, rechts. 😉

Zitat von just2enjoy

Wo hast du denn das CTEK CONNECT EYELET angeschlossen - direkt an der Batterie im Kofferraum?

Welche Variante ist die richtige - M6, M8 oder M10?