Beiträge von Andi61

Zitat von Niemand

Das ist doch Jammern auf hohem Nivea, Ich bin im Monat März 527 KM insgesamt und davon rein Elektrisch 442 Km

Benzin verbrauch 1,8 x 527 = 9,486 l Benzin Stromverbrauch Laut Rechnung 119,3 Kwh = 38,41 € insgesamt währe das bei eine Benzinpreis von 2,- €

19,- € Benzin + 38,41 € Strom = 57,41 € bei gefahrenen 527 Kilometern reinen Stadtverkehr pro Fahrt ca 6 -12 km

nicht schlecht , oder ?

Das ist kein Jammern. Ich bin ja mehr als zufrieden mit dem Verbrauch.

Was mich an deiner Rechnung stört ist der Benzinverbrauch. Wenn du 442Km von 527 Km rein Elektr. gefahren bist, bist du 85km!!!! im Hybridmodus oder Verbrennermodus gefahren. Wie kommst du da auf einen Benzinverbrauch von rund 10 Litern?

Bei 85Km im Hybridmodus dürftest du nicht mal 1,8 Liter verbraucht haben.

Bei 6-12 Km im Stadtmodus und (ich denke mal) regelmäßigem Aufladen dürfte dein Akku niemals leer werden.

Ich war heute wieder unterwegs.

100,9 Km . Davon über 80 Km Autobahn. Hinwärts war bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 120 Km/h bei rund 45 Km die Luft raus.

Rückzu im Hybridmodus rund 130 Km/h Durchschnitt.

Und bin sogar damit zufrieden. Der Gesamtdurchschnittverbrauch ist immer noch bei 1,3 Liter und mein Tank immer noch so gut wie voll.

Ergebnis siehe Foto.

Kurz mal ein paar Sachen die mir aufgefallen sind. Kenne ich so von meinem vorherigen Autos nicht so.

Wird mancher sagen das sind doch bloß ein paar Millimeter aber es fällt doch auf.

Und da sind noch ein paar andere Stellen.

Zitat von Projekt Kuga PHEV

nur zum Verständnis:

Dein Kuga hat dieses Streckenprofil von 50km „Schnellstraße“ + „ein paar Kilometer Stadt“ mit einer Ladung geschafft?- das ist imho gut, da kannste dich nicht beschweren…wenn ich solch eine Strecke mit meinem fahren würde, wäre nach ca. 35km Schluss mit Elektro…

Gruß

Wobei von den 50 Km Schnellstraße wie du es nennst nur 35 km Autobahn sind. Das andere ist Landstraße mit 70er stellen. Da lässt es sich aber schön kullern. Da war mein Benziner auch schon immer sparsam gewesen. Ich habe auch bemerkt dass man viel beim Anfahren rausholen kann, wenn man will.

Und Klimaanlage oder Heizung habe ich bei dem Wetter auch nicht gebraucht. Das Panoramadach leistet da auch gute Arbeit bei dem schönen Wetter.

Es muss also zusammenpassen. Ich mache mir da nichts vor. Im Winter werden das Traumwerte bleiben. Schon weil meine Frau es vor allem am Hintern warm haben will.

Aber auch mit einer E- Reichweite von 40 Km im Winter kann ich leben.

Heute bin ich 20 Km gefahren und nach dem Laden zeigt er wieder 80Km Reichweite an. Das Wetter ist ideal da man noch keine Klimaanlage braucht.

Mal kurz die ersten Ergebnisse nach genau 2 Wochen.

Bei Übernahme des Fahrzeugs war der Akku ungefähr zu 80% voll.

Bei den ~100kW geladenen Strom muss ich erwähnen dass ich zu ungefähr 80% Sonnenstrom getankt habe.

Das kann man eigentlich nicht richtig verrechnen da ja noch andere Verbraucher dran hängen und die Anlage ja auch erst bezahlt werden musste.

Auf dem Screenshot von der Wallbox sind nur 12A angegeben. Ich stelle die Wallbox nach der erwartbaren Erzeugung von Sonnenstrom ein um so wenig wie möglich aus dem Netz zu ziehen.

Wenn es schnell gehen muss drehe ich natürlich auf. Ist aber immer noch billiger als komplett aus dem Netz zu ziehen.

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Dein Streckenprofil ist nicht gerade ideal, um mit einem PHEV große elektrische REichweiten zu erfahren…Es fehlt hierbei ja jegliche aktive Unterstützung durch Rekuperation, darüber hinaus energiehungrige Geschwindigkeiten…

Ich glaube nicht, dass die von dir imho zurecht angesprochene 12V-Problematik maßgeblichen Einfluss auf deine bemängelte elektrische Reichweite hat, es steht und fällt mit deinem Streckenprofil, damit sind imho definitiv keine elektrische Reichweiten 40km zu erreichen - meine Meinung…

Grüße

Ich fahre regelmäßig eine Strecke mit ~35 Km Autobahn mit 110 -120 Km/h, ein paar Kilometer Stadt und 15 Km Landstraße. Relativ gerade Srecke und gut ausgebaut. Mit dem Kuga bin ich sie jetzt 2 mal gefahren. Beim ersten mal kam kurz vorm Ziel der Benziner und beim 2. mal hat er ganz durchgehalten. Von daher ganz zufrieden. Auf der Autobahn fahre ich aber nur so langsam weil es geht und ich niemanden behindere. Ansonsten bin ich auch gern mal schnell unterwegs.

Ich denke dass das bei mir ein Fall für den Rechtsanwalt wär.

Jedenfalls erst schon mal vorsichtig erkundigen was denn so ginge.

Mmh. Das frage ich mich auch. Dass dem Auto bei 120Km/h auf der Autobahn ruckzuck der elektr. Dampf ausgeht dürfte jeder potenzielle Käufer wissen.

Mir ging es auch schon so. Konnte mich aber absolut mit dem Benzinverbrauch anfreunden.

In Verbindung mit den elektr. Leistungs- und Verbrauchsdaten war ich sehr zufrieden.

Vor allem da man den Benziner kaum bis gar nicht hört.

Bin aber noch in der Anfangsphase.

Voltanzeige bei 15,2 V.

Sorry, wo finde ich die Volt Anzeige für die 12 Volt Batterie?

Darf gar nicht weiterlesen. Bekomme ein flaues Gefühl im Magen.

Ich bekomme Mitte Mai meine abnehmbare Hängerupplung. Hoffentlich haut alles hin.

Weil hier einer Hoffnungsvoll schrieb - der Kuga ist in Spanien besser aufgehoben - ich hatte einemal einen Seat. Nie wieder. Da kann ich ein Lied davon singen.

Hallo,

nachdem einmal die Nachrichtenfunktion dass der Akku voll geladen ist funktionierte, ging es heute wieder mal nicht.

Weder bei der Pro App noch bei der Normalen.

Akku zeigt 84% an obwohl er voll ist.

Erst nach 1,5 Stunden zeigt er voll an aber ohne Benachrichtigung.