Ich Reihe mich mal ein : Morgens Im kalten Zustand.... nach dem Urlaub mal Termin beim FFH holen.
Vom Band gelaufen 02.2022 und 04.2022 ausgeliefert worden.
Morgen geht mein Kugi in die Werkstatt und bekommt darüber hinaus auch die Rückruf-Korrektur gemacht.
Am meisten bin ich aber an einer Lösung oder einem Lösungsansatz interessiert zu dem Verhalten ................ Anfahrruckeln in Getriebe "N" Stellung bei laufendem Motor.
Ich Reihe mich mal ein : Morgens Im kalten Zustand, Modus Sport eingestellt und 20 m bis zum Garagentor. Neutral eingestellt und was macht mein Auto ......... es versucht sich märklich vorwärts zu bewegen. Gerade mal 2500 gefahrene Benzin km und 4500 km Elektro km. Mitte August,, nach dem Urlaub mal Termin beim FFH holen.
Vom Band gelaufen 02.2022 und 04.2022 ausgeliefert worden.
Mein vorhaben mit 10-11 KW zu fahren muss ich auf Morgen verlegen.
Was den schwund von fast 10 km über Nacht angeht .......... es fällt mir halt auf. Ich Lade abends auf dem Feld und stelle anschliessend nach dem Laden meinen Wagen in die 1,2 km entfernte Garage . Meistens mit einer ca. 84 km Restreichweite und meist mit 98 oder 99% Energie.
Morgens zeigt er mir dann beim starten nur noch ca 71-77 km Reichweite wenn ich losfahre.
Ich gehe davon aus das es der Temperaturverlust ist der auch die Reichweite reduziert.
Das beste wird sein Tachokilometer fahren und wenn der Accu 0% zeigt die gefahrene Strecke ablesen.
Alles andere wird sicherlich von vielen Einflüssen verfälscht.
Morgen schaue ich aber trotzdem nochmal ob ich an die 10-11kW komme und was die Anzeigen alles vorgaukeln
Heute hab ich geladen und bin auf 12 KW /100km lt. BC
Hab 25,2 km gefahren und mein Accu sagt 73% Rest noch übrig. Reichweite soll noch weitere 60 km sein lt. BC.
Was mich jetzt tatsächlich interessieren würde, ist der Akkustand in %.
Der sagt eigentlich mehr aus als die rechnerische Kilometer-Anzeige.
Ich hab gerade mein Handy gecheckt aber leider hab ich nicht die Accu-% fest gehalten.
Morgen hab ich die selbe Strecke vor mir und auch das Strom tanken ist wieder an der selben Ladesäule geplant.
Wenn die Zeit es erlaubt werde ich nochmal versuchen das zu wiederholen.
Normalerweise hat mein Kuga am nächsten Morgen meist 10km weniger als am Abend zuvor beim abstellen.
Rechnerisch müssten das dann 71 gewesen sein. Ich hab aber nicht darauf geachtet gehabt
Welches Tempo bist du auf der Autobahn gefahren und hast du dort den Tempomat genuzt ?
Und noch zu meinem vorherigen Thread mit dem niedrigen Verbrauch und abgeschalteten Geräten:
Ich schau halt welche Reichweite möglich ist unter bestimmten Vorausetzungen und versuche die dann auch mit zuteilen.
Ob diese Einstellungen oder Informationen Sinnvoll oder unsinnig sind , darf jeder natürlich für sich selbst entscheiden.
Ich hab für Flatrate+ das 3te Jahr oder 60000 abgeschlossen für 720€
zwischen 2 u. 3 Jahr wird wahrscheinlich wieder verkauft.
Ich mag meinen Kuga
Gestern frisch geladen nach Feierabend den Heimweg angetreten
Kurz vor der Autobahn-Abfahrt "Hitdorf" dann folgende Daten im Amaturenbrett
Und komischerweise nach weiteren Kilometern Landstrasse mit Ende in der Garage in Langenfeld
die Überaschung
Übrigens waren alle Verbraucher aus "Lüftung, Klima, Bildschirm" nur Radio war an
So ist es möglich bei Tempo 85-88 auf 10/11 KW Verbrauch zu kommen.
Ich hatte einmal die Meldung erhalten und war zuerst erschrocken.
Das war bei mir aber nicht aus heiterem Himmel ........... sondern weil ich mich intensiv an das einstellen sämtlicher Features gemacht habe.
Nachdem ich alles zurück gestellt hatte und nocheinmal das Fahrzeug neu gestartet hab war alles wieder in Ordnung.
Seitdem kem die Meldung auch nicht wieder.
PS: Glückwunsch zu deinem ansonsten doch super schönen neuen Automobil !
Ebenfalls Abschied.
Ich hab meinen Gestern am 1.April abgeholt und ich kann mal direkt sagen, macht mega Spass.
Hallo,
meine ist KAEE
Meine ist/war :KAEN
