Beiträge von KugaDriver2022

Die Materialkosten sind im Post #2 von Mathias ja ersichtlich. Wenn 200EUR für die Nachrüstung veranschlagt werden könnt Ihr Euch ausmalen, was die Arbeitsstunde kosten soll. Bedenkt aber, welche Teile genau nachgerüstet werden müssen. Bei einem müssen die Antennen (Sensoren) neu, beim anderen nicht. Es kommt darauf an, was bereits verbaut wurde und welche Ausführung Ihr habt. Mit Anhängerkupplung sind es zwei Antennen. Bei mir musste lediglich das Steuermodul nachgerüstet + die Kalibrierung durchgeführt werden. Sollte es nicht mehr als 200EUR kosten, ist aus meiner Sicht alles i.O. für Euch. Sollte es weniger kosten, habt Ihr eine kleine Entschädigung über. Lasst Euch einfach die detaillierte Aufschlüsselung über Materialkosten + Arbeitsstunden zeigen.

Ich meine natürlich die Düse für die Heckkamera. Die für die Heckscheibe dürfte wohl auch schwierig werden wegzulassen, da nach Paragraph 40 StVZO die Windschutzscheiben mit selbsttätig wirkenden Scheibenwischer versehen sein müssen. Oder bedeutet selbsttätig nur, das sie lediglich wischen müssen? Zählt die Heckscheibe als Windschutzscheibe? Wenn nicht, könnte man die Waschdüse natürlich auch noch wegsparen. Ich sollte im Bereich der Kostenkalkulation von Ford anfangen Jetzt aber wieder genug und zurück zum eigentlichen Problem.

Waschdüse könnte es bei mir nicht sein, da diese nicht mehr verbaut wurde Da denkt sich Ford wohl auch, was nicht verbaut wurde, kann nicht kaputt gehen.

Na ob mein FFH da mit klarkommt...aber danke für dein Feedback. Gerne noch mehr davon, falls jemand weiteres es bereits bekommen hat. Gleicher Sound, nur leiser...weicht ja schonmal von der SSM ab Obwohl mir leiser ausreichend wäre. Mit dem landenden Ufogeräusch kann ich mittlerweile leben.

Der_kleine_Ford: Kannst du mir eventuell die genaue Bezeichnung des Updates nennen bzw. erfragen? Mir ist das AVAS beim rückwärtsfahren einfach zu laut.

Mir hat ein Mechaniker mal gesagt, dass der regelmäßige Ölwechsel immer durchgeführt werden sollte, egal wie die Laufleistung ist, denn die Viskosität des Öl's ändert sich mit der Zeit unabhängig von der Laufleistung.

Ist eigentlich schwarz oder weiß einfacher zu lackieren? Der Metallic Lack enthält ja noch kleine anders leuchtende Farbpartikel, die je nach Lichtverhältnis immer anders aussehen.

Wenn die "Operation" erfolgreich sein sollte, würde mich ebenfalls brennend interessieren, welche Teile/Parts genau getauscht wurden bzw. welche Arbeitsschritte vorgenommen wurden. Lass dir bitte die ausgebauten Teile separat zeigen bzw. mitgeben und lass dir auch genau erklären, welche Arbeiten zur Beseitigung des Problems durchgeführt wurden. Tausend Dank im Voraus für die Rückinfo!

Ich muss sagen, dass ich Euren Physikunterricht sehr genieße Und ich dachte schon, nur meine Wenigkeit ist ein kleiner Klugscheißer (im positiven Sinn).

Was auf jeden Fall wegfallen wird, ist die Übernahme der Garantie bei evtl. auftretendem Rost bei den gemachten Parts. Normalerweise würde ich mir auch keine Platte machen, allerdings steckt heutzutage viel Elektronik hinter dem Blech und Ford nutzt jede Möglichkeit, um nicht tätig werden zu müssen, wenn nur die kleinste Abweichung von der Vorgabe erfolgt.