Beiträge von Der_kleine_Ford

Beim Stöbern in der Betriebsanleitung meines Kuga ("Kundenliteratur (gebaut ab 29.08.2022)") ist mir aufgefallen, dass dort einige neue Funktionen des Sync 3 beschrieben sind, die in vorherigen Dokumenten nicht enthalten sind, z. B.:

1. Automatische Verriegelung ab 20 km/h

https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?variantid=8916&languageCode=de&countryCode=DEU&Uid=G2169944&ProcUid=G2161341&userMarket=DEU&div=f&vFilteringEnabled=False&buildtype=web

2. Der Spurhalteassistent soll drei Modi haben (Warnmodus, Eingriffsmodus, Alarm- und Hilfsmodus)

https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?variantid=8916&languageCode=de&countryCode=DEU&Uid=G2315078&ProcUid=G2315071&userMarket=DEU&div=f&vFilteringEnabled=False&buildtype=web

3. Klimabedienung über Sync 3

https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?variantid=8916&languageCode=de&countryCode=DEU&Uid=G2172883&ProcUid=G1987948&userMarket=DEU&div=f&vFilteringEnabled=False&buildtype=web

Das alles sind ja Funktionen, die hier schon oft gewünscht und diskutiert wurden und die sollen jetzt alle enthalten sein? Bei mir allerdings nicht, obwohl das Fahrzeug ein Modelljahr 2023 ist und nach dem 29.08.2022 gebaut wurde.

Hat irgendwer mit Modelljahr 2023 diese Funktionen im Sync 3 verfügbar?

Ich warte derzeit auch noch auf die Bearbeitung des Antrags (vor einem Monat gestellt). Die BAFA prüft m. W. nicht die VIN mit der Modellbezeichnung gegen. Die erforderlichen Angaben sollten eigentlich aus der Rechnung hervorgehen. Bei mir stand in der Bestellung und in der Rechnung gleichlautend die MY-Bezeichnung (obwohl ich natürlich das aktuelle Modell erhalten habe). Mal sehen, was passiert.

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Richtig - steht bei meinem aus Veracruz genauso da… und meiner ist definitiv in Antwerpen und wartet sich die Reifen auf den Zoll und die Spedition eckig🤬

Zoll gilt aber nur für den Mustang bzw. Mach-E; der muss tatsächlich durch den Zollhafen, weil er aus USA bzw. Mexiko kommt (und werden für Mustangs nicht auch weitere Vorbereitungsarbeiten für den europäischen Markt in Ant gemacht?). Das alles braucht der Kuga ja nicht, der kann sofort auf Warteposition.

Zitat von Florian

Moin,

wie sieht denn das aus wenn, wie bei meinem Kuga, die Motorabdeckung fehlt? Wird diese nachgeliefert oder ist die einfach nicht mehr im Preis inbegriffen (51k!) Lohnt es sich mal den Händler diesbzgl. anzurufen?

Die Motorabdeckung ist doch schon seit einem Jahr nicht mehr dabei. Irgendwo im Forum stand auch mal ein Preis, wenn man die als Ersatzteil nachbestellen möchte, das waren ca. 160 Euro.

Mir würden allerdings bessere Dinge einfallen, was man mit dem Geld machen kann.... und vermisst habe ich das Ding bisher auch nicht.

Die neuen Zahlen für Oktober sind da. Wieder mal sehr hohe Zulassungszahlen für den Kuga (und einer davon war meiner ). Der PHEV-Anteil liegt diesmal mit 72,6 % noch etwas höher und damit auf Rekordniveau (die auslaufende Umweltprämie lässt grüßen). Damit sind für den PHEV die Vorjahreszahlen schon übertroffen, für den Kuga insgesamt müssten in den letzten zwei Monaten des Jahres noch 3.236 Einheiten dazu kommen - das sollte zu schaffen sein.

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Zitat von BerndM

Nein, in den Rückleuchten steckt normales Glühobst.

Und Kondensat durch Feuchtigkeitseinbruch kann bei dieses doppelten Verglasung vorkommen. Da gib es in diesem Thema auch einen offiziellen Text von Ford. Soll nach 24 Std. verschwunden sein.

Gehe ich nach den Bildern nicht von aus das das hier so sein wird. Dann ist es ein Mangel. Es gibt wohl zwei Sorten Rückleuchten. Einfach zum FFH fahren und reklamieren. Rückleuchten werden getauscht.

So war es bei meinem Fzg und weiteren Kugas.

Die Rückleuchten (und Bremsleuchten) sind bei allen Ausführungen LEDs. Nur die Blinker, die Nebelschlussleuchte und der Rückfahrscheinwerfer sind mit Glühlampen ausgestattet.

Bei meinem ist Filz verbaut. Vielleicht liegt‘s daran, ob der B&O-Subwoofer drin ist oder nicht… nur 'ne Vermutung.

Ich buddel gerade mal dieses Thema wieder aus, da ich dazu etwas in der Betriebsanleitung des US-Modells Escape gelesen habe (Motor dürfte ja identisch sein).

Dort steht zum Thema Kraftstoffqualität:

"Your vehicle operates on regular unleaded gasoline with a minimum pump (R+M)/2 octane rating of 87.

Some fuel stations, particularly those in high altitude areas, offer fuels posted as regular unleaded gasoline with an octane rating below 87. The use of these fuels could result in engine damage that will not be covered by the vehicle warranty.

For best overall vehicle and engine performance, premium fuel with an octane rating of 91 or higher is recommended. The performance gained by using premium fuel is most noticeable in hot weather as well as other conditions, for example when towing a trailer."

Also: dort sind mindestens 87 (US-)Oktan vorgeschrieben, was hier 91 (EU-)Oktan entsprechen würde, also deutlich weniger als das, was hier mindestens verfügbar ist (95 Oktan als E5 oder E10).

Interessant ist aber, dass durchaus höhere Oktanzahlen empfohlen werden; nämlich 91 (US-)Oktan (EU: 96 Oktan) oder sogar mehr ("or higher"). Der Leistungszuwachs soll besonders bemerkbar sein bei hohen Außentemperaturen oder z. B. im Anhängerbetrieb. Der Motor bzw. die Steuerung scheint also durchaus aus hochoktanigem Kraftstoff (Super plus) Vorteile ziehen zu können.

Ausprobiert habe ich es allerdings noch nicht.

Als Hintergrundinfo hier eine Tabelle zum Vergleich der unterschiedlichen Oktanangaben (ROZ, MOZ usw.):

Die müsste auf dem USB-Stick zu finden sein, mit dem Du das "Update" (bzw. das Tool zum Erstellen der Log-Datei) eingespielt hast.

Im Ordner SyncMyRide befindet sich eine XML-Datei mit einem Dateinamen nach folgendem Schema: Sync_N190028D_WF0FXXxxxxxxxxxxx.XML

Dies ist die Logdatei, die Du hochladen kannst - sofern es denn funktioniert; bei mir kam der bekannte "...Error... try again".

Viel Erfolg!

Die Lautstärke ist aber durchaus OK. Bekannte haben einen S-Max FHEV MJ 2022 und da ertönt beim Rückwärtsfahren eine erbärmliche laute Tröte, wo man meint, jetzt rangiert hier ein 40-Tonner in der Straße... es klingt ganz anders und ist viel lauter.

Wo wäre denn der zweite Lautsprecher zu finden?