Beiträge von BerndM

Ich hatte siehe weiter vor auch das Problem das das Kondensat sich in den geteilten Rücklichtern

in allen 4 Teilen nicht verflüchtigen wollte. Vielmehr sich über mehrere Tagen zu Tropfen gesam-

melt hat die dann auch stabil an Ort und Stelle verbleiben sind. Damit lt. Beschreibung auf der ersten Seite dieses Themas einen Mangel darstellen. Ende März wurden alle 4 Teile getauscht.

Nach jetzt 3 Wochen mit stärkerem Regen, Sonne und schwankenden Temperaturen meine ich

feststellen zu können das die neuen Rücklichter trocken sind.

Gruß

Bernd

Bosch A 986 S soll es wohl sein. so stand es geschrieben.

Danke,

jetzt habe ich es gefunden.

Ich hatte mich im 2-seitigen Hauptmenue immer nur auf Seite 2

zwischen den beiden Auswahlpunkten bewegt !

Gruß

Bernd

Zitat von Projekt Kuga PHEV

selbst die Anzeige in der 12V-Dose zeigte beim Fahren nicht wie sonst 15,2V an sondern“ nur 15,0V, was wiederum auf einen besseren Ladezustand der 12V-Batterie hindeutet…

Dann bedeutet ein Anzeigewert in meinem KUGA von permanent bei 15,4 V nichts Gutes ?

Gruß

Bernd

Hier möchte ich mal einhaken.

Wo , und wie wird diese Darstellung "Energieffizienz " eingestellt ?

Ich habe heute im Menue rechts am Lenkrad und auf dem rechten Bildschirm hin und her

geklickt. ich finde es nicht.Kuga Energieffizienz.jpg

Gruß

Bernd

Zitat von angeliter

15 kWh? Ich bin immer über 20, trotz Ecomode, defensiver Fahrweise,und fast nur per Tempomat. Fährst du nur Stadtverkehr?

Ich vermute mal ohne Heizung ! Heizung ganz ausschalten dann wird das was.

Gruß

Bernd

Als Winterräder fahre ich aktuell diese Felgen:

DEZENT 3D Wheel Configurator

Mir waren filigrane glänzende Speichen wichtig. Aber vor allem 8" mit möglichst geringer

Einpresstiefe ( ET 42 ), wegen der Ausfüllung der Radhäuser nach innen und aussen.

Aber Obacht immer das Modell und die richtige VTA ( so heist die Typennummer hier bei Dezent )

siehe COC wählen. Sollten wie beim PHEV mehrere im Auswahlfenster angegeben sein.

Gruß

Bernd

Da sag ich mal: Herzlichen Glückwunsch ! Hartnäckigkeit hat sich ausgezahlt.

Aber richtig war es von der BAFA erst einmal schon. Eventuell hat man nur so lang gewartet

bis eindeutig geklärt war das das Geld zur Erstbeantragung nicht ausgezahlt wurde und die

Widerspruchsfrist des Erstbeantragenden abgelaufen war.

Gruß

Bernd

Sind die als Betätigungsmechanismus bezeichneten Teile die Linearmotore die die Heckklappe

öffnen und schliessen ? Sind es überhaupt elektrische Antriebe, ich vermute: Ja.

Gruß

Bernd

Irgendwie gehört euer Einparkproblem nicht hier in den Wartesaal. Bis jetzt gab es keine Mecker.

Also mache ich mal weiter.

In der Wirtschaftswunderzeit, so die 60er Jahre, gab es wieder normale Autos die nur ganz knapp in die alten Schuppen passten. Die einfachste Variante den Stolz an der hinteren Wand vor Beschädigung zu schützen war ein 4-kant Holz quer, abgestützt durch an besagter Wand kurze Längshölzer , als Stop vor die Vorderräder zu legen. Also rein mechanisch.

Heute nimmt man eventuell zwei Unterlegkeile die im Boden verdübelt werden.

Gruß

Bernd