und wichtig ist auch das der für das richtige model ist.
St-line und Vignale haben einen anderen Stoßfänger /Schürze.
Beiträge von Rebb
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Abringung erfordert schon Geduld,hat Falten und blasenfrei geklappt.
Die Folie geht über beide Kanten bis zur senkrechten Fläche.
Montagematerial ist auch dabei ( Tuch,Rakel,Reiniger,Seifenlösung)
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Den Ladekantenschutz von Luxshield habe ich mir auch gegönnt in Klar glänzend.
Ist super unsichtbar.
falls jemand sich das aucg gönnen möchte hier mal nen 15% Gutschein, LUX15DC19 .
und nein ich habe nichts mit der Firma zu tun.
der lag nur Dabei.
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Wir sollten uns hier nicht in irgendwas reinsteigern,
weder mit meckern übers Auto oder meckern über das meckern.
und nu bitte wider zurück zum verbrauch.
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Also so sieht meiner aus.:
Vignale mit Keyless my2022
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Gib mal in der Digitalen BDA unter suchen "Waschstraße" ein.
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Da hast du recht, Jope meinte allerdings den Permanenten Leerlauf.
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Ich denke mal das der Akku erstmal eingefahren(laden) werden muß, um seine volle Kapazität zu erhalten.
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Mitwoch fahr ich mal zum ffh nach Köln und hole ihn ab.
Wenn er schon voll geladen ist mach ich den mal leer aufm Heimweg und merke mir den KM Stand.
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Das ist ein Foto der EG Übereinstimmungsbescheinigung des Kuga PHEV 2022.
Seite 3. NEFZ 70KM
Seite 4. WLTP
EAER 63KM
EAER Stadt 83KM