Emuk, immer nur emuk.
Würde nichts anderes kaufen auch wenn sie teurer als alle anderen sind.
Ich hätte Mal 50€ Spiegel, haben nur gewackelt, mussten immer neu eingestellt werden!
Zwei Mal emuk und nie bereut. Lassen sich als gebraucht sogar gut verkaufen.
so ist es, hochlacden funktioniert so zwar, jedoch wird das Update immernoch angeboten und das Kartenupdate nicht freigeschaltet.
Ich habe nach beschwerde bei Ford einen Gutschein bekommen und es aufgegeben das Sync zu aktualisieren.
Nutze zur Navigation eh AA
Wie hoch ist der Wert vom Gutschein?
Bin am überlegen ob ich das system auch update und mir das antun soll.
Benötige noch die dachträger, würde ich dann damit verrechnen .
Wieder was gelernt, hab noch nie die Farbe entfernt......
Vermutlich werde ich jetzt damit auch nicht anfangen
Würde ich dir aber empfehlen.
Mein Vater wusste es ebenfalls nicht. Hat die AHK so gelassen mit Farbe.
Hatte sich dann gewundert warum es permanent knackt und der Wohnwagen hinten so unruhig läuft.
Nachdem er den Lack entfernt und neue Reibbeläge eingebaut hat war alles gut!
Habe ich auch gefunden.
Somit muss die Verzinkung ab, bis man metallisch-blank sieht.
Hab mal in die BA meiner Antischlingerkupplung geschaut:
Demnach müsste die silberne Beschichtung auch runter.
Man kann die Reibbeläge aber wohl auch reinigen:
Perfekt, danke.
Ich lese es so, dass selbst die Verzinkung runter muss und man blankes Material sehen muss.
Welche Antischlingerkupplung ist das und welches BJ?
Also ich würde ihn nicht entfernen, bzw. habe ihn nicht entfernt. Auch wenn sie lackiert wäre, würde ich da nichts entfernen. Die Reibbeläge sind Verschleißteile, diese nutzen so oder so ab und können getauscht werden. Ich habe davon aber auch ehrlich gesagt noch nie etwas gehört, das man Lackierung oder Beschichtung entfernen soll. Nach meinem Kenntnisstand darf der Kugelkopf bloß nicht gefettet sein, da sonst nicht genug Reibwirkung zu stande kommt.
Leider ist das nicht so.
Die (schwarze) Farbe wie sie zum Beispiel bei VW drauf ist muss komplett runter.
Wenn dies nicht entfernt wird fängt die Kupplung vom Wohnwagen an zu knarzen und die Reibbeläge nehmen nach und nach die Farbe von der AHK. Diese Reibbeläge können dadurch ihre Wirkung nicht entfalten und der Wohnwagen fängt an zu Schlingern. Irgendwann "verglasen" die Reibbeläge und dann müssen sie ersetzt werden.
Ansonsten gilt natürlich FETTFREI muss der Kugelkopf sein.
Hallo zusammen,
meine Frage richtet sich an alle Wohnwagen Besitzer:
Ich habe eine Antischlinger Kupplung mit Reibbelägen.
Ich kenne es so, dass man bei einern neuen Anhängerkupplung die Farbe komplett entfernt, dass man blankes Material sieht.
Danach muss man diese immer wieder vom anfallenden Rost befreien.
Beim Kuga ist es jedoch so, dass die AHK keine Farbe aufweist sondern komplett verzinkt ist.
Muss dieser Zink komplett runter oder kann dieser draufbleiben ohne dass es die Reibbeläge zerstört und keine Funktion mehr haben.
Braucht kein Mensch ... Es ist ein Auto und das ist zum fahren gedacht und nicht um nebenbei YouTube oder Fernseh zu schauen ...
was ist denn neu, kann mir da jemand eine Info geben?
Um welche Lamellen geht es hier eigentlich?
