Beiträge von Juli1311

Zitat von Juli1311

Hallo zusammen, der Thread ist zwar nicht der neuste aber ich wollte für alle Mal meinen Verbrauch von Hannover nach Kroatien Insel Pag mitteilen.

Tempo in Deutschland 100-105kmh

Tempo in Österreich 90kmh

Tempo in Kroatien 90-95 kmh

Auto gut beladen, Wohnwagen zulässiges Gesamtgewicht 1750kg.

Ergebnis auf 1440 km ein Verbrauch von 8,0l (laut Boardcomputer).

Finde ich für das Gespann und teils bergige Region super in Ordnung!

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Guten Abend zusammen,

Ich hatte gesagt, ich melde mich nochmal nach dem Rückweg.

Verbrauch bei :

Tempo in Deutschland 105kmh

Tempo in Österreich 90kmh

Tempo in Kroatien 95 kmh

Lag am Ende bei 8,6l/100km

Also annähernd am Verbrauch der Hinfahrt.

Was mir aber aufgefallen ist, dass er AdBlue säuft wie ein irrer. Vor der Fahrt komplett aufgefüllt.

Bei am Ende 3300km hat er zu Hause 10,1L gewollt.

Zitat von KueKu

nicht ganz - als Arbeitnehmer rechne ich doch unter'm Strich, und wenn ich rd. 500 EUR pM *versteuern* (nicht: bezahlen!) muss, und dafuer Steuern, Versicherung und vor allem Krafststoff inclu sind.......

Korrekt, nicht zu vergessen den Wertverlust bei Kauf eines eigenen Fahrzeuges!

Zitat von TomTraveler

Sorry, wir würden gerne mit lachen: Was ist denn so witzig an der Dienstwagen-Regelung?

Nein nicht die Sache an sich, sondern was man Effektiv dann am Ende monatlich für das zur Verfügung stehende Fahrzeug zahlen muss ist sehr gering. Dafür kann man sich bei weitem kein Fahrzeug privat kaufen!

Zitat von KueKu

die Frage ist nur, wo die Reise hingeht, auch bei den Spritpreisen...

*Mein* Wunschauto wäre ein Kuga als DI-PHEV, Langstrecken/Gespann als DI, Stadtverkehr elektrisch

Aber das wird wohl nix mehr

Bei mir wird wohl die Entscheidung in zwei Jahren fallen wenn mein aktueller Leasingvertrag ausläuft und es kein gleichwertiges Fahrzeug geben wird sondern (Tendenz) nur Elektro oder maximal Benzin Hybrid.

Da ist dann die Frage was die Autos bis dato können und wie die Infrastruktur aussieht.

Selbst wenn ein E-Auto einen 1800kg Anhänger ziehen und eine Reichweite von 400km damit hat, wenn ich aber den Anhänger abkoppeln müsste um dann zu laden ist das ein No Go für mich.

Bei aktuell 1% Dienstwagen Versteuerung (was Netto ja ein Witz ist für so ein Fahrzeug) überlege ich ernsthaft das Camping aufzugeben und meinen WW zu verkaufen. Extra ein Auto zu kaufen nur um damit in den Urlaub mit Wohnwagen fahren zu können ist es mir nicht wert.

Zitat von KueKu

wow, ein Träumchen - 8 und selbst 10 Liter sind echt klasse! Da zeigt sich mal wieder, dass (nur) ein Diesel ein passendes Zugfahrzeug mit Anhänger ist, Benziner und auch Elektro sind da deutlich hintendran...

Auch ein Hybrid kommt da bei weitem nicht dran.

Ich bin mit der Kombination super zufrieden, nur der Tank könnte 10l mehr Volumen haben.

Zitat von Swallow

Hallo Zusammen,

kann ich leider nicht mithalten, mit meinem 1800 zGG Dethleffs, reales Gewicht ca. 1650kg lag ich bei knapp 10 Liter.

Deutschland Tempomat auf 100 km/h / Ö/SLO/HR Tempomat auf 88 km/h um mit den LKWs mitzuschwimmen.

der Wagen hat aber einen super Job gemacht, alle Steigungen und Rangiermanöver hat er mit Leichtigkeit bewältigt.

VG Gerry

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Mein Wert ist ja auch nur ein Anhaltswert.

Deine 10l war bei einem Kilometerstand von 5000km.

Meiner hat mittlerweile etwas über 10.000 km auf der Uhr. Das kann schon ein Unterschied machen.

Dazu ist es ja auch abhängig davon, wie viel Verkehr war und wie oft dadurch abgebremst und beschleunigt worden ist, treibt den Verbrauch ja auch hoch.

Bei meinem Urlaub an die Mosel habe ich auch gut 10l/100km gebraucht und das war bei einem Kilometerstand von ca. 6000.

Ich werde das gleiche auf dem Rückweg machen und hier berichten.

Hallo zusammen, der Thread ist zwar nicht der neuste aber ich wollte für alle Mal meinen Verbrauch von Hannover nach Kroatien Insel Pag mitteilen.

Tempo in Deutschland 100-105kmh

Tempo in Österreich 90kmh

Tempo in Kroatien 90-95 kmh

Auto gut beladen, Wohnwagen zulässiges Gesamtgewicht 1750kg.

Ergebnis auf 1440 km ein Verbrauch von 8,0l (laut Boardcomputer).

Finde ich für das Gespann und teils bergige Region super in Ordnung!

Zitat von Steven Schubert

Ja den meinte ich, schade das man da nichts sieht wenn der Akku Energie ab gibt oder so.

Wahrscheinlich ist das wie beim Mach E wenn ich den Tempomat an habe das ich den abstand einstellen kann. Hab ich beim Kuga noch nicht probiert. Mich hat nur gewundert wenn ich den Knopf drücke das da gar nichts passiert.

Bitte beachten: der Knopf für die Einstellungen der Entfernung vom Abstandstempomat funktioniert erst, wenn der Tempomat selber eingeschaltet worden ist (Taste daneben)

Ich bekam heute morgen in der App die Meldung "Auto befindet sich im Tiefschlaf".

Dabei bin ich den morgen davor 250km nach Berlin gefahren und habe dann das Auto abgestellt.

Respekt, was ist denn da los?

Start Stop funktioniert übrigens 4 Wochen nach Übergabe auch nicht mehr ... Da wird wohl ein Besuch in der Werkstatt fällig.

Zitat von Kuli

Die günstigste Alternative dürften wohl Dach- und Fahrradträger sein. Da wäre man mit gut 300€ dabei.

Was spricht dagegen?

Welche dachträger? Alleine der Dachträger von Ford kostet hier schon gut 300€. Dazu noch die fahrradträger. Rechne da gut mit 500€.