Hallo und guten Tag zusammen,
bei meinem Ford Kuga 3 2.0 120 PS Diesel Automatik allrad BJ 2023 ist auch kurz beim Starten ein metalisches Geräusch hörbar, aber nicht immer. Bitte was könnte das sein ?
DANKE und beste Grüsse aus Österreich
Das Gleiche habe ich auch. Nicht jedes Mal, und auch wenn er warm ist. Laut Ford ist das Problem bekannt, sie wissen aber nicht, wie sie dies beheben können!
Stimmt nicht ganz
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Oh, dann bin ich ja auch betroffen. Online steht bei Ford nichts, einen Brief werde ich wohl nie sehen. Geht bei mir über die Leasing, über den fuhrparkleiter der Firma und würde dann irgendwann mich erreichen.
Sein Auto ist aber von 2022! Der Rückruf betrifft Autos von 2014 bis 2020?
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Hab gestern einen Anruf von meinem Freundlichen bekommen.
Hab am 20.01.25 einen Termin, um zu kontrollieren, ob der DPF Risse hat.
Wenn ja, wird das Weitere besprochen.
Momentaner km-Stand 37000.
Bin ja mal gespannt.
wo kommt denn der Rückruf her?
So, nach der langen Fahrt nach Österreich kam die Erkenntnis: Auto noch immer mit leistungschwankungen und komische Geräusche/bremsverhalten beim Einschlag und standgas.
Der Turbo war es wohl nicht.
Steuergerät, Getriebe? Werde wohl nochmal zur Werkstatt müssen 😂
Moin, navigation benutzen und während der Ansage lauter stellen 😉
Aber dann stelle ich doch die Ansage der Stimme lauter und nicht die Musik?
Hallo zusammen,
ich habe heute mein Auto aus der Werkstatt geholt und auf dem Weg nach Hause Google Maps benutzt.
Dabei fiel mir auf, dass bei einer Navigation Ansage der Radiosender stumm wurde, was jedoch vorher nicht der Fall war. Bei einer Ansage wurde das Radio nur leiser, nicht komplett stumm.
Konnte man irgendwo etwas einstellen, ich habe bisher nichts gefunden.
Hallo zusammen,
Ich durfte heute mein Auto aus der Werkstatt holen nach knapp 3 Wochen Standzeit!
Es wurde der Turbo getauscht. Dafür musste wohl die komplette vorder Achse entfernt werden, dies hat dazu geführt, dass die Arbeiten unvorhergesehen länger dauerten.
1 Tag vor der Abreise in den Urlaub! Spitz auf Knopf!
Ob die Leistungsschwankungen nun weg sind, werde ich morgen direkt erfahren.
Außerdem wurden alle Bremsscheiben und Beläge getauscht. Dies verursachte wohl auch die Geräusche aus dem Getriebe sowie das Blockieren aus dem Getriebe, wenn ich bei Standgas voll einschlage.
Das ist jedoch ein Mangel (von vielen) welches dadurch nicht behoben worden ist. Direkt nach 5 km Fahrt im Parkhaus genau das gleiche Fehlerbild wie vor der Reperatur! Als wenn das Differenzial defekt ist.
Naja, morgen geht es erstmal in den Urlaub und im Januar, Februar werde ich dann mal wieder vorstellig werden!
Zusätzlich: beim zweiten Motorstart wieder die Fehlermeldung, Adaptive Scheinwerfer gestört!
Naja, wundert mich einfach nicht. Ich bin froh, wenn die Karre nach dem Leasing wegkommt!
Alles anzeigenOMG! 😟
Sind die von einem Auto oder einer Dampflok?
Ich hatte mal ein Auto mit Blitz auf dem Kühlergrill, das auch chronisch Probleme mit der hinteren Bremse hatte. Die ist irgendwann heiß gelaufen und festgefahren. Die Karre musste Huckepack zum Händler und der hat die komplette Hinterachs-Bremsanlage neu aufgebaut.
Daher weiß ich, was das für ein Ärger ist und was das kostet. 💸
Ich fühle mit Dir und ärgere mich gleichzeitig: Bereits 1898 wurde ein Elektrofahrzeug mit Scheibenbremsen gebaut, aber mache Autohersteller kriegen das heute, 126 Jahre später, noch immer nicht auf die Reihe. 😡
Dampflock trifft es fast.
Ich bemängel die Bremsen seit Woche 1! Dies ist aber ja ein bekanntes Ford Problem.
Dazu kamen komische Leistungsschwankungen, bishin zu teilweise keiner Leistung.
Dies sollte mit einem Software Update angeblich behoben worden sein. Pustekuchen.
Die Krönung war jetzt ein hässliches Geräusch bei volleinschlag und Standgas.
Mal schauen was dabei herauskommt und ob das Problem danach behoben ist.
Fakt ist, es ist ein Dienstwagen und ich muss lediglich die Rennerei auf mich nehmen, kosten nicht!
So kleines Update aus der Werkstatt:
Sie haben wohl festgestellt, dass der Turbo defekt ist und ausgetauscht werden muss! Meine erste Vermutung scheint wohl doch richtig gewesen zu sein.
Dazu werden sie noch die hinteren Bremsen tauschen, da diese sich soweit eingearbeitet haben, dass beim lenken eine Bremse hinten blockiert, das Allrad Diff dagegen arbeiten will und es aus dem Getriebe miese knackgeräusche kommen! Ich stelle mal ein Bild von einer Hinterradbremse sein, ist ja nicht so, dass ich diese seit Tag 1 an bemängel …
