Ja meiner zum Beispiel macht inzwischen in "D" rasselnde und schabende Geräusche (bei langsamer Fahrt).
joe63 Wann haben sie deinen Kuga zerlegt und was wurde denn genau gemacht?
Mein Fz wurde im Februar 22 einem "Reparaturversuch" unterworfen.
Getauscht wurde neben diversen Kleinteilen die
Kupplungsscheibe, Teile-Nr. FD2600321
Gruß Joe
Es gibt Mittlerweile eine Lösung von Ford und das wird auf Garantie gemacht. Sie müssen nur noch 2 Bauteile bestellen
2 Bauteile?
Bei mir haben sie das Auto zerlegt! Allerdings erfolglos!
Aber wir schrieb SIERD die Hoffnung stirbt zuletzt.
Gruß
Da muss Beifahrer erst einmal in seinem Umfeld einen Händler finden, der sich seinem Auto annimmt…🥺
Sehe ich genau so ...
Niemand ist verpflichtet, zum Verkäufer zu fahren, um Mängel beseitigen zu lassen.
Es genügt die Mängel zu Dokumentationszwecken dem Verkäufer mitzuteilen!
Sollte sich tatsächlich keine Ford Vertragswerkstatt in der Nähe der Probleme annehmen,
so würde ich mir über den Ford Kundenservice eine benennen lassen (idealerweise incl. Terminbuchung).
Gruß Joe
Ich werde berichten. Der Termin ist nächste Woche.
Auf das Teile mitgeben, gibt es, soweit ich weiß, keinen rechtlichen Anspruch bei einer Gewährleistungsreparatur.
Was gemacht wurde, werde ich mir natürlich erläutern bzw. auch zeigen lassen.
Hallo Ben,
was ist eigentlich aus der Mängelbeseitigung zum Problem Rasseln/Klappern geworden?
Gruß Joe
und was sagt Ford bzw. der FFH zu Deinen (hoffentlich) angezeigten Mängeln?
Gruß Joe
Hallo Plotatron
ist das Rost oder Schmutz unter dem Teil?
Gruß
Wenn das Auto 4 liter Öl auf 10000 km brauchen würde, würde das wahrscheinlich den Forumsserver sprengen
Ich kann mich erinnern, dass VW bei TFSI / TSI Modellen durchaus schon von einem Liter Öl auf 1.000km als "normal" geredet hat!
Gruß Joe
Könnte es sein, dass ihr nicht angeschnallt gewesen seit?
Kann das der Grund sein?
Also das wäre mir neu, dass der KUGA oder Ford so auf uns achtet!
Fahre eigentlich immer angeschnallt aus dem Carport bzw. beim Rückwärtsparken besteht wegen Schulterblick, soweit ich weiß, keine Anschnallpflicht!
Meiner rasselt kontinuierlich in "D" bei langsamer Fahrt und kalten Motor bei Nutzung EV später.
Es ist ein metallisch schabendes Geräusch und wie gesagt in "D" um die Diskussion zur "Nicht notwendigen Nutzung" von "N" was zu entgegnen.
Kann natürlich sein das Ford jetzt auch die Nutzung von "D" für unnötig erklärt?
Im Stand (mit ausgeschaltetem Motor) macht er ja keine Geräusche!
Gruß
Wie hier im Forum bereits berichtet wurde, verlangt das Auto bei dieser Art der Nutzung früher nach einem Ölwechsel.
Diese Kosten solltest Du bei Deiner Kalkulation nicht vernachlässigen.
Ich habe für die Laufzeit meines Leasingvertrages eine Ford-Flatrate mitgebucht,
d.h. keine zusätzlichen Kosten für mich!
Ergänzend kann ich sagen
Meine Ölqualität läuft rein nach Zeit, hatte nach 12 Monaten genau 50% auf der Öl-Uhr!
