Irgendwann kommt dann auch aus den Düsen Luft, wenn der Kuga meint nicht mehr die Scheibe vorrangig zu beblasen.
Ist bei meinen PHEV auch so.
Habe irgendwann auf der Urlaubsfahrt auf der Bahn dann plötzlich festgestellt das da sehr viel Luft rauskam was mir vorher nie auffiel.
Auf meinem Arbeitsweg von 15km kommt dort auch nichts
Die geschätzte Angabe im BC bezieht sich vermutlich nur auf den Energieverbrauch des rein elektrischen Antriebs ohne zusätzliche Verbraucher. Und die Ladeverluste können dort ohnehin nicht berücksichtigt werden.
ja, wird wohl so sein, nur man nimmt der Einfachheit wegen diese Zahl.
Wenn ich jedoch wirklich nachrechne,
gefahrene elektrische Kilometer bis 0 und das was ich dann in den Akku reindrücke, kommt man schon auf über 30-35kw
wenn ich mir das überlege, ist es vielleicht garnicht schlecht wenn der Benziner anspringt, da habe ich gerade E10 für 1,53 getankt.
hab ich heute auch festgestellt,
im Moment drücke ich mir für eine Ladung ca 10,5kw rein und komme damit 2x15km
ich will das garnicht hochrechnen
Tja geht eben nur über eine Messeinrichtung am Ladeplatz.
Bzw die Anzeige im Display wieviel der aktuelle Verbrauch in kw ist (mhh naja wahrscheinlich wieviel kw geladen werden müssen um 100km fahren zu können)
Ich gestern abend, hab das Auto am Kabel vorwärmen gelassen, ging elektrisch (toi toi toi),
Dann Kabel ab, reingesetzt und den Startknopf gedrückt.....
Der Benziner springt an, bei 0 Grad Celsius.
naja
So gut wie ich große Displays finde, hier im Kuga wirkt das aufgesetzte Display hässlich und viel zu groß
Durch reinen Zufall gestern entdeckt.
Wenn das Fahrlicht auf Automatik steht und man schaltet die Nebelschlussleuchte ein, wird automatisch abgeblendet!!
Ich finde das gut
cu Guru
Okey, habe vielleicht etwas übertrieben, was nicht heißt, dass von heut auf morgen unserer Regierung einfallen könnte (aus Gründen .......... (einsetzen was gerade passt)) neue Abgaben darauf einzuführen, bzw bestehende zu erhöhen.
Aktuell:
Hallo,
heute bin ich aus gegebenen Anlass mal in der Modi "Rutschig" gefahren, naja, rutschig war es trotzdem 
Mein allgemeiner Wissensstand:
Modi:
NORMAL: normal eben.........
ECO : schwächere Beschleunigung, stärkere Rekupertation.(bei Gaswegnahme)
SPORT : stärkste Beschleunigung, da beide Antriebe wirken, Gaspedalkennlinie agressiver, Lenkung straffer, Rekupertation stark (bei Gaswegnahme)
Rutschig : Antrieb normal, Rekupertation fast null (bei Gaswegnahme)
Schnee/Sand: ESP in Grenzen ausgeschaltet.
wer mehr oder detailierteres weiß, gerne her damit
Das glaub’ ich eher nicht!
Hier entscheiden einzig die Mineralölkonzerne, wie viel sie verdienen wollen!
Selbige haben eher kein Interesse (zumindest mehrheitlich) an Stromis!
.... und der Staat wieviel Abgaben und Steuern er da noch oben drauf legt.
Der Liter Benzin, oder auch Diesel ist doch bereits heute mehr als 2/3 billiger als an der Zapfsäule steht.
Da liegen (teilweise gerechtfertigte) Abgaben und Steuern drauf, teilweise aber eben auch welche die nur Lenkungskarakter haben.
Und ja, wenn der Mineralölkonzern 0,01 Euro erhöht, verdient der Staat mindestens 0,02 EUR mehr dadurch
