Da muss ich Tomasi recht geben, wenn das Fahrzeug keine Wärmepumpe hat, ist der Energieverbrauch zum heizen bei Elektrofahrzeugen nunmal leider sehr hoch, das ist auch nicht wirklich ein Mangel, sondern technisch einfach nicht anders möglich. Ein Elektroauto produziert halt kaum überschüssig (Verlust-) Wärme die man, wie beim Verbrenner, zum heizen verwenden könnte, das macht natürlich zum einen den guten Wirkungsgrad beim Elektroantrieb, bedeutet aber halt auch, daß zum heizen zusätzliche Energie aufgewendet werden muss, die dann nicht mehr zum fahren zur Verfügung steht, während man beim Verbrenner die Verlustwärme nutzt, die so oder so entsteht und durch den Kühler sonst in die Umwelt abgegeben wird. Dies sollte man natürlich vorher Wissen und es wäre nur ehrlich wenn der Verkäufer da vor dem Kauf drauf hinweist.
Beiträge von FrankR
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Wo schaltest du diese denn manuell aus? An dem Kippschalter? Die beiden Lampen kann man auch noch durch drücken des Lampenglases einzeln ein und aus schalten (Lesebeleuchtung) nicht das diese an ist...
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Vielleicht fehlt da etwas Schmierung, oder die Feder die die Kraft für die Mechanik liefert ist nicht okay, würde das mal beim Händler "vorstellen".
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Bei mir fährt jetzt nur an der Fahrertür der Anprallschutz beim Öffnen nicht mehr raus.
Das ist ne Mechanik, auf der Schanierseite der Tür
Ist ein Bolzen der beim schließen der Tür betätigt wird, und den Türkantenschutz dann einklappt, eventuell hat sich dieser verklemmt oder ist festgefrohren.
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WARUM ????
Wird doch im Video erklärt, Akku defekt, Austausch soll 20.000 € kosten.
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Der FHEV hat auch einen Allradantrieb.
Ok, danke, wieder was dazu gelernt
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Muss ja kein Plugin sein, kannst ja auch nen Vollhybrid nehmen.
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Da in seiner Signatur AWD steht, muss es ein Diesel sein, also hat er keinen DC/DC Wandler
Aber tatsächlich sollte man prüfen ob der Batteriesensor in Ordnung ist, bzw. Den vielleicht auch tauschen. -
Er fährt einen Diesel, also Batterie vorne.
Es soll wohl die Leitung von dem Stecker an der Anhängerkupplung bis hinten in den Kofferraum liegen, Sprich unterm Auto ist "fertig".
Mein Plan für den nächsten Sommer ist auch die Nachrüstung von Dauerplus. Hab dafür folgenden Kabelbaum ins Auge gefasst:
https://www.amazon.de/dp/B00DQ79OHO/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_FW42GVPSWF...
Mal schauen, von Westfalia gibt es Anleitungen, für die Installation vom E-Satz im Kuga Mk3, Leider steht dort aber nicht drinnen wie man die entsprechenden Verkleidungen demontiert.
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