Bei meinem Kuga mit werksseitiger AHK öffnet die Heckklappe bei jeder mögliche Variante
auch wenn ein Anhänger angekoppelt ist.
Genau so ist bei meinem Kuga auch. Daher Keyless aus (3 Klicks).
Bei abgeklapptem Fahrradträger möchte ich die Heckklappe schon noch automatisch öffnen können.
Wenn ich den Fahrradträger auf der AHK montiert habe, schalte ich Keyless Entry immer ab.
Der Hecksensor funktioniert bei unserem Kuga auch, wenn ich neben dem Auto stehe und z.B. das Ladekabel unter der hinteren Stossstange entlangziehe.
Hast du die original Stele verbaut?
Nein, war mir zu Teuer.
Ich habe einen verzinkten Zaunpfahl (Torpfosten ca. 60 €) dazu verwendet und ein wenig modifiziert.
Irgendwann kommt auch noch ein Dach drüber 
Wenn man einen Elektriker seines Vertrauens hat, kann man die Leitungsverlegung incl. Wanddurchbrüche in Eigenleistung herstellen und der Anschluss nebst der Messungen wird dann von der Fachkraft ausgeführt...das spart auch schon ganz erheblich Geld.
Genau so habe ich das auch gemacht.
Das Kabel hat mir der Elektriker, der auch später die Installation durchgeführt hat vorab gebracht.
Mein Schwiegersohn (Danke nochmal 
) und Ich haben gebuddelt, das Kabel verlegt und die Stele montiert. Der Elektriker hat dann die komplette Installation der "Easee Home" einschließlich der notwendigen Elektrokomponenten gemacht.
Alles perfekt und sicher.
schau mal hier https://www.kimmerle-onlinesho…uga-mk3-phev-ab-2020.html
Über 160 Euro für ein Teil, was man nur bei geöffneter Motorhaube sieht und auch nach meinem Empfinden keinen wirklichen Nutzen bringt ??? 
Was passiert eigentlich wenn der Kuga in der Garage steht, da ist das mit dem Verbrennungsmotor nicht so cool.
genau die Frage habe ich mir auch schon gestellt. Wir haben die Garage im Haus mit Verbindungstür zum Keller.
Gut da brauchts eigentlich auch kein vorkühlen oder vorheizen.
Ich hoffe nur, dass unser Kuga da keine eigenen Ideen entwickelt.
Dann muss eben mal ein oder zwei Liter Benzin dran glauben.
Genau so sehe ich das auch. Deshalb haben wir uns für einen PHEV entschieden. Auch wenn wir bisher zu 92 % elektrisch unterwegs waren - aber wenn es mal nicht reicht, darf er auch etwas Benzin verbrennen.
Oh Oh
Sind sicher fehlende Lizenzgebühren. Nicht dass die Fahrzeuge verschrottet werden müssen . 
