Beiträge von Sierd

Zitat von Projekt Kuga PHEV

…so, wie ich das verstanden habe, muss man aber zwei „Zustände“ dabei berücksichtigen:

Steckt das Fahrzeug an der Lade, dann kann man über die vorgewählte Abfahrzeit mit der Innentemperierung „kalt, mittel, warm“ vorwählen, der Fahrakku wird entsprechend mit temperiert…

Steckt das Fahrzeug nicht an der Lade, geht das indirekt mit der „Fernstartfunktion“ (wenn sich das Fahrzeug nicht gerade in der Tiefschlafphasenabschaltung befindet) bei eingeschalteter Klimatisierung (diese muss eingeschaltet sein, bevor das Fahrzeug zuvor ausgeschaltet wurde)…

Gruß

Ergänzung: Bei der Fernstartfunktion wird alles eingeschaltet, was beim letzten Ausschalten aktiv war, auch Sitzheizung oder Lenkradheizung.

Genau wie beim Benziner ist der Akku-Verbrauch wohl abhängig davon, ob die Reichweite durch mehrere Kurzstrecken oder wenige Langstrecken verbraucht wird.

Wenn ich meine Reichweite zur Arbeit (2km hin und 2km zurück) verbrauche, reicht der Akku für 35-40km, bei zwei längeren Strecken von jeweils 25 km auch so, dass zum Schluss noch was übrig ist.

Wetter ähnlich mies um die 6°.

Zitat von HorstG

Meine Auskunft ist von Check24

Was ist das für ein Tarif bei Vattenfall? Alles unter 30 Cent, ich hab echt nix gefunden, wäre echt was besonderes!

Easy24, aber schon am 2.10. abgeschlossen, Glück gehabt

Bis 31.12 zahle ich 21ct bei Montana. Dann bei Vattenfall, denn Montana hat deutlich aufgeschlagen.

Ich wechsle jede Jahr Gas und Strom

Was zahlt ihr viel für den Strom!

Ich zahle jetzt 21 ct und ab 2022 24,5 ct je kWh

Zitat von MichaelTE

Die ohnehin lückenhafte Monatsübersicht ist bei mir immer auf dem Stand September abgebildet...

Bei mir ist auch die Zeit im September stehen geblieben

Nun haben wir Mitte November und eine Rechnung ist bisher nicht eingegangen.

Zitat von Gemstone

Das frage ich mich schon seit vielen Jahren, wieso das nicht einfach begrenzt wird. In dem Moment, wo die Nebelschlussleuchte eingeschaltet wird, darf das Auto eben auch nur noch 50 km/h fahren (meinetwegen 55).

Umkehrschluss: Ich schalte die Leuchte aus, damit ich bei Sichtweite von unter 50m weiter mindestens 100km/h fahren kann.

Ich kann auch nur sagen, den MK1 habe ich fast 10 Jahre gefahren. Allerdings sind mir einmal die Halterung der LM abgebrochen und zweimal die Sensoren für den Partikelfilter kaputt gegangen. Ansonsten lief das Auto 180000 km einwandfrei.

Ich glaube bei EV-später wird so lange elektrisch gefahren, bis nur noch 80% Akku vorhanden ist. Jedenfalls scheint das bei mir so zu sein, wenn ich voll geladen habe, geht's erst nur elektrisch.