Beiträge von LX6

Das mit den 80 KM wäre ja schon eine Hausnummer, wenn man den Test unter realen Bedingungen im Winter durchführen würde/müsste. Es müsste unter Fördermöglichkeit heißen „muss unter allen Umständen 80 KM erreichen“.

Das wäre mein nächstes Auto.

Ja, das hatte ich auch vor einiger Zeit gelesen. Deshalb mein Hinweis > keine Exoten. Ich will ja nicht vom Regen in die Traufe kommen.

Auch wenn mir bekannt war, dass Akkus bei Kälte weniger Leistung bringen, hätte ich mit so einem Einbruch nicht gerechnet.

Eigentlich wollte ich den Kuga lange fahren. Aber er passt zu unserem Streckenprofil nicht > 30 - 40 - 50 KM. Wir haben die 40 Km Strecke jetzt mal ohne Heizung versucht, geht aber auch nicht, weil die letzten 5 KM leicht bergauf gehen. Wir kommen weiter, aber nicht weit genug.

Ich hänge zwar nicht daran, ihm etwas Benzin zu gönnen, aber wenn es mal einen bezahlbaren PHEV mit 120 - 140 KM Reichweite geben sollte ( keinen Exoten und keinen der Betrügerfirmen ) , werde ich darüber nachdenken. Der sollte dann auch im Winter 50 KM schaffen. Alles andere, inclusive BEV, halte ich inzwischen für Blödsinn.

Früher hat man die Leute mit nicht realen Benzinverbräuche belogen, heute mit Phantasie-Reichweiten. Da ändert auch die schwachsinnige Umstellung von NEFZ auf WLTP nichts, wenn sich nichts für den Verbraucher geändert hat.

Diese Umstellung hat nur dazu geführt, dem Staat noch mehr Geld in die chronisch leeren Und zweckentfremdet verwendeten Kassen zu bringen.

Für diese Materialpaarung beim Tankdeckel hat die Entwicklungsabteilung sicher lange gesucht …

Klingt für mich logisch. Bei Verwendung von L bremst er mit dem Motor. Das nutze ich nur, wenn der Motor schon gelaufen und warm ist.

Hi,

wie sich hier herauskristallisiert, sind die 34 KM zur Zeit normal und Realität.

Für den Tankdeckel hatte ich kürzlich einen Thread aufgemacht. Scheint im Winter normal zu sein. Einstellen geht nicht. Im Sommer ist er wieder da, wo er hingehört. Dem Kuga sei es verziehen …

Ich würde eine Schnellwechselvorrichtung für Gasflaschen ( ähnlich Wohnmobil ) im Kofferraum und eine Gasheizung vorschlagen. ?

Also müssen wir unseren Frauen empfehlen, sich ( noch ) wärmer anzuziehen und die Heizung aus zu lassen ?

Wäre mal ein Test wert. Denn, was im Sommer problemlos hin und zurück funktioniert hat, geht aktuell nicht mehr.

Ich rede mal mit meiner Frau und teile das Ergebnis mit.

Ich gehe davon aus, dass er mit „Ladeerinnerung“ die 12 Volt Batterie meint, nicht den HV-Akku.

Mir geht es auch wie Projekt Kuga PHEV.

Aufgrund der gefahrenen Strecken bei warmen Verhältnisse 50 KM +/-.

Jetzt bei Kälte 30 KM +/-.

Da ich ich keine anderen Erfahrungen habe und mir bekannt ist, dass die Akkuleistung bei Kälte nachlässt, sehe ich das entspannt.

Der nächste Frühling > Sommer > Herbst kommt bestimmt.