Beiträge von KugaJoe

Naja, die App muss die Daten ja auch irgendwoher bekommen. Im Prinzip hat jemand den App-Datenverkehr analysiert und da den Aufbau der Kommunikation rausgefischt.

Hier findest du eine Diskussion dazu, mit einem Tool wie Postman könnte das für erste Gehversuche reichen:

401 client error every so many minutes in logging · Issue #64 · itchannel/fordpass-ha

Every so many minutes i get the following 3 error messages in the logging: 401 Client Error: Unauthorized for url:…

github.com

Es gibt eine API („Anwendungsschnittstelle“) zur Abfrage von Fahrzeugdaten. Zum Beispiel für die Wallbox oder wenn du den Kuga in dein Smarthome einbinden möchtest.

EVCC hat die API bereits implementiert, um den Ladestand abzufragen. Testen kann ich das noch nicht, warte ja noch auf den Kuga. Da die FordPass-App höchstwahrscheinlich über die gleiche API mit dem Server kommuniziert, sollten dort mindestens die Infos anliegen, die auch über die FordPass-App zur Verfügung stehen.

Das ist sehr optimistisch. 5-6 Wochen sind eine übliche Transportzeit, dann vergeht inkl. Zulassung und Übergabeinspektion in der Regel noch eine Woche bis zur Auslieferung.

Das ist kein Gerücht, sondern Fakt . Unser Kuga steht gerade aktuell in Koper (Ziel: Bayern). Es ist aber ein recht kleiner Bereich Deutschlands. Bereiche im Westen, die auch in Süddeutschland liegen, werden über Antwerpen versorgt.

Meine Erfahrung ist, dass „Schiffe raten“ eine äußerst geringe Trefferquote hat. Vielleicht auch, weil immer noch Transport- und Standzeiten im Werk und an den Häfen dazukommen.

Unser Kuga fuhr auf dem Weg nach Koper übrigens erst mal nach Tanger, Marokko. Ganz andere Richtung...

Die Käufer werden für Rückrufaktionen per Brief angeschrieben. Wer die App nicht nutzt (die durch die kostenlose Garantieverlängerung stark gepusht wird) hat es 2 Wochen später in seinem Briefkasten...

20P23 ist eine Aktion, die in direkter Verbindung mit dem Akkutausch steht, kann sein dass hier kein separates Anschreiben erfolgt.

Bei 20P23 sind die genannten Steuergerät-Updates mit drin, Prüfung der Innenraumfilterabdeckung auf Dichtheit, Scheibenwischer, BLIS-Halter und ein paar andere Sachen.

21P02 ist das Software-Update bzgl. der 12V-Problematik.

Im Rahmen des Batterietausches werden 6 oder 7 Module aktualisiert.

Im Rahmen des neueren Rückrufs bzgl. 12V-Batterieentladung wird zusätzlich das ABS-Steuergerät aktualisiert.

Bei Fahrzeugen, die vom 12V-Batterietausch betroffen sind, wird zusätzlich noch die Batterie getauscht.

Idealerweise kann alles auf einmal erledigt werden, diejenigen die ihren Akku schon getauscht haben müssen ggf. nochmal in die Werkstatt. Bleibt nur zu hoffen, dass sich OTA-Updates langsam mal durchsetzen, stellt euch mal vor ihr müsstet euer Handy jedes mal in eine Reparaturwerkstatt bringen um die Apps oder das Betriebssystem zu aktualisieren.

sportpark Das ist eine ganz andere (ältere) Rückruf-Aktion, bitte keine Sachen durcheinanderbringen.

Wenn denn klar nachvollziehbar ist, welche Fahrzeuge betroffen sind, warum sollte man dann unnötig Batterien tauschen!? Soll jetzt auch BMW beim X3 vorsichtshalber die 12V-Batterien tauschen weil es bei einigen Kugas ein Problem gibt? Ist ja auch ein mittelgroßes SUV.

Der Rückruf gilt für einige PHEV, nicht für alle. Betroffene Halter werden benachrichtigt...