Beiträge von Kuga 1

Ich war vergangene Woche bezüglich meiner nicht funktionierenden Start-/Stopp-Automatik bei einer anderen Werkstatt.

Man teilte mir mit, dass man zwar grundsätzlich nachsehen könnte, da für meinen Kuga aber "nur" noch die erweiterte Garantie bis 5 Jahre gelte,

müsste man zunächst einmal in den Unterlagen nachsehen, ob ggf. der Ersatz der Batterie darunter fällt. Ansonsten müsse man sich an die

Vorgaben von Ford halten - sprich Batterie laden und quasi warten, bis diese erneut in die Knie geht.

Heute habe ich mal wieder mit dem Wagen auf der Autobahn eine längere Wegstrecke zurückgelegt, worauf am Ende auch wieder die Start-Stopp-Automatik

funktionierte. Was denn auch die Aussage des Werkstattmenschen bestätigt, dass die Batterie nicht nur bei Schubbetrieb geladen wird.

Zitat von Fritz2109

Aber ich stand neben meinem Kuga, während ich die App öffnete.

Was der da alles für Geräusche von sich gibt, muss man sich nicht wundern, dass die (für mein Empfinden zu kleine) Batterie sehr schnell leer ist. Erst recht, wenn man mehrmals täglich die App öffnet.

Das kenne ich auch. Solange der Funkschlüssel mit dem Wagen kommunizieren kann, sprich wenn er offen liegt und sich in der Nähe des Wagens befindet, reagieren verschiedene Aggregate. Dabei kommt es ständig zu Spannungsschwankungen.

Da die Schlüssel eine gewisse Reichweite haben, habe ich mir ein Etui mit RFID-Schutz zugelegt. Da passiert das nicht.

Um bei meinem Post #41 anzusetzen - meine Start/Stopp ist seit mehreren Wochen/Monaten out of order. Zwischendurch funktioniert sie mal für einige Tage. Obwohl ich schon zwischendurch mit den Schaltwippen arbeite, um den Schubbetrieb zu nutzen, blicke ich nicht hinter den geht-geht nicht-Modus der Start/Stopp. Mittlerweile habe ich das Gefühl, dass da da eine Schön-Wetter-Funktion agiert. Bei Temperaturen jenseits der 15 Grad scheint das Ding mal eher anzuspringen als bei kalten Graden.

Zitat von Kuga-Stromer

... und mit eingeklappten Rückspiegeln auch, da dann das Fahrzeug gar nicht am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen darf.

Und ja, ich bin mir ziemlich sicher, dass die meisten Fahrer eines Kuga Mk3 sich nicht bewusst sind, dass sie breiter als 2,10 m unterwegs sind und daher auf Autobahnbaustellen die linke Spur nicht benutzen dürfen.

Das betrifft auch schon einen S-Max bzw. Fahrzeuge dieser Bauart, aber wie schon erwähnt, die meisten wissen es gar nicht oder tun so, als ob sie es nicht wüssten. Aber Unwissenheit schützt vor Strafe nicht.

40 Euronen sind mittlerweile bei einer Ahndung fällig. Aber Geschwindigkeitsbegrenzungen, Überholverbote etc. jucken ja auch niemanden.

Zitat von Ben-LDK

Laut der Meldung müsste im Fehlerspeicher deines Kugas ein Eintrag hinterlegt sein, der das Kombiinstrument (IPC) betrifft. Die Meldungen kann man z.B. mit Forscan auslesen und auch löschen, wenn es nichts dramatisches ist.

Bezüglich der Meldung habe ich mal meinen FFH angeschrieben.

Antwort:

"Der Hinweis bezüglich des Untermenüs ist nicht mehr bei allen Fahrzeugen verfügbar. Sie dient der speziellen Fehlersuche bei einem Werkstattbesuch und ist somit keine notwendige Funktion für den Kunden."

Ich weiss nicht, ob ich dem Glauben schenken soll.

Zitat von Ben-LDK

Laut der Meldung müsste im Fehlerspeicher deines Kugas ein Eintrag hinterlegt sein, der das Kombiinstrument (IPC) betrifft. Die Meldungen kann man z.B. mit Forscan auslesen und auch löschen, wenn es nichts dramatisches ist.

Danke, da werde ich mal meinem FFH auf die Nerven gehen. Der ist mir nämlich eine Antwort schuldig wegen meiner immer noch nicht funktionierenden Start-/Stopp-Automatik, trotz Software-Update und was weiss ich noch für ein Kram.

Zitat von FrankR

Der Anhang fehlt

pasted-from-clipboard.jpg

das Bild war eigentlich aufrufbar

Zitat von DerGast

Hallo zusammen,

ich habe heute das versteckte Menü kennengelernt, wo unter anderem auch die Batteriespannung angezeigt wird.
Folgendes:
Auto ist ausgeschaltet
Man setzt sich rein
Drückt die OK Taste am Lenkrad und hält sie gedrückt(!)
Dann drückt man auf den "Engine-START" Knopf. Entweder NUR die Zündung an (macht Sinn wenn man die Spannung nach einiger Zeit prüfen möchte, oder starte den Motor ganz normal)
So lange OK drücken, bis das Menü erscheint. Die Steuerung erfolgt dann mit der Rauf/Runter Taste am Lenkrad.
Witzig dabei: hier wird wohl auch die korrekte GPS(?) Geschwindigkeit angezeigt, Kühlmitteltemperatur und Teilenummern der Steuergeräte..
Ich meine sogar dass dort DTCs abgelegt werden wenn welche vorhanden sind.

Alles anzeigen

Das Menü war mir neu, lässt sich bei mir aber nicht aufrufen, wegen

kuga-forum.de/attachment/4197/

Was für Warnungen meint die Kiste?!

Insgesamt waren die 3 Updates auf die Version 3.4.222XX bei mir rund 27,5GB dick.

Ich könnte mir vorstellen, dass dieses "kleine" Update als Patch anzusehen ist. Das build 22200 hatte ich vorher schon drauf. SyncMyRide hatte bei mir übrigens nur 5 Dateien.

SyncMyRide\GB5T-14G386-AD.tar.gz

SyncMyRide\HB5T-14G386-VCB.tar.gz

SyncMyRide\HB5T-14G386-VEB.tar.gz

SyncMyRide\LU5T-14G386-CA.tar.gz

SyncMyRide\NU5T-14G381-AB.tar.gz