Beiträge von MichaelTE

  • Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

    Zitat von Projekt Kuga PHEV

    Also rein wirtschaftlich gesehen, lohnt sich bei meinem Fahr- und Streckenprofil nur auf die „Treibstoffkosten“ bezogen, aktuell das Laden nur bis zu einem kWh-Preis von 0,44€ - und einen solchen Preis gibt es auf dem Ad-Hoc-Markt schlichtweg nicht mehr.

    Doch, bei unseren Stadtwerken. 43 ct, allerdings muss die App des Betreibers Allego runtergeladen werden, um die Säulen nutzen zu können.
    Du willst nur nicht für jeden Ladevorgang bis kurz vor Düsseldorf fahren... ;)

    Ok, ist nur so halb ad-hoc. Die Säulen können aber alle noch keine Zahl-Karten direkt annehmen.

  • Ford Pass APP

    Zitat von Dobby

    o aktivieren Sie Hupe und Licht in 5.X:

    1. Melden Sie sich bei der FordPass App an.
    2. Gehen Sie zum Bildschirm Fahrzeug.
    3. Wählen Sie Fahrzeugstandort aus.
    4. Tippen Sie auf die Schaltfläche Hupe und Licht.
    5. Lesen und bestätigen Sie die Pop-up-Meldung zur Verwendung der Hupe und der Lichter, indem Sie Ich verstehe auswählen.

    Die Hupe und die Lichter Ihres Fahrzeugs leuchten fünf Sekunden lang auf und gehen dann aus.

    Ach, Du meinst mit "Beleuchtungskontrolle" die Paniktaste?

  • Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

    Zitat von Rainer dre

    Bei 43 cent öffentlich kehrt sich das ganze um. Da sinds bei deiner Rechnung 11,12 für Strom.

    Eigentlich dreht es sich schon bei 38 ct.
    Bei dem ermittelten Verbrauch von 25,8 kWh/100 km ist der Verzicht auf das Laden wirtschaftlich vorteilhaft, wenn man keine PV oder einen Kunden-Sondertarif hat. Denn öffentliches Laden ist eigentlich überall teurer, und der Benzinpreis wird wohl kaum über 1,85 für E10 steigen.

  • Bei Tempomat Motor ein/aus?

    Zitat von Allmtn7

    Im Ev Jetzt und Akku voll! Gestern war es zum ersten mal, allerdings im Ev Später, bei 130 auf 100. Das passiert aber nur wenn ich mit Tempomat fahre!

    Ja, was soll der Wagen denn bei EV-Später sonst machen, als den Verbrenner einschalten?
    Das genau ist doch Sinn und Zweck dieses Modus.
    Spätestens bei einem Akkuladestand von 80% geht der Motor an, anfangs zusammen mit dem E-Motor.
    Und nicht zu vergessen: Bei einem Akkustand über 80% und dem einschalten des Tempomaten wird immer der Motor zugeschaltet, wenn etwas stärker gebremst wird. Die Technik kann dann eben nicht dafür sorgen, dass die Bremsenergie rekuperiert wird.

    Interessant wird es erst, wenn das bei EV-Jetzt und 50% Akkustand ebenfalls passiert.

  • Ladekarte

    Zitat von Thomas NRW

    Gibt es da Empfehlungen für unterwegs. Oder anders gefragt, welche sollte man haben.

    Da wirst Du dich selbst schlau machen müssen.
    Maingau und EnBW funktionieren fast überall, sind aber auch überall gleich teuer (59 ct. bzw. je nach Tarif ab 54 ct bei 100 kwH/Monat). Vattenfall ist bei mir im Umkreis teilweise relativ günstig, ca. 48 ct., aber längst nicht überall vertreten und teilweise auch wieder bei über 60 ct. Es kommt halt darauf an, wo du regelmäßig hinfährst.