Beiträge von MichaelTE

Zitat von Dnalor

Mal noch 'ne Meinung "von der anderen Seite des Beams":

Ich fahre ja nicht nur Kuga, sondern auch Fahrrad (ca. 3000km/Jahr) und da ärgere ich mich manchmal über die in modernen Autos verbauten Lichtautomaten, die zwar bei entgegenkommenden Kfz meistens abblenden oder ausblenden, jedoch "schwächere" Verkehrsteilnehmer ignorieren.

Das kommt bei menschlichen Abblendautomaten zwar auch vor, aber gefühlt weniger häufig.

Ich möchte an alle appellieren doch trotz der Automation auch mitzudenken.

(Die Alternative mit Sonnenbrille nachts zu radeln mißfällt mir doch sehr)

"Freundliches Servus"

Roland.

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Ja, dass passiert.
Letzens spät unterwegs gewesen, rechts schön ausgeleuchtet mit der Fernlichtautomatik (Matrix im Facelift). Der Radfahrer, der allerdings eigentlich auf der "falschen" Seite entgegenkam, war weniger begeistert.
Nur: Wenn ich den sehe, brauche ich solange zum Umschalten auf normales Abblendlicht, dass die Begegnung schon vorbei ist.

Nein, das lässt sich nirgendwo einstellen.
Sobald "D" eingestellt ist, ist die Kamera für hinten aus und geht vorne an, wenn es eng ist.
Wäre anders auch sinnlos.

Zitat von Gururom

Mhh also wenn jemand im Vorbei fahren die Ladeklappe abfährt, müßte der linke Außenspiegel eigentlich auch was abkriegen

Aber nur, wenn er nicht angeklappt ist.
Ich habe gestern z.B, einen Mercedes gesehen an der Ladesäule.
Da steht die Ladeklappe hinten links auch bestimmt 5 bis 10 cm weiter ab als der angeklappte Spiegel.

Mütze und Handschuhe im Auto... das sind so Sachen, die kämen mir nie in den Sinn.
Im Sommer dann Badehose, damit die Klimaanlage nicht so viel Strom benötigt?

Ja, Dunkelheit, aber eben kein Nebel am im wahrsten Sinne des Wortes hellichten Tag.
By the way: NSL wurden gerne eingesetzt, auch bei Tempo 150...

Ich bin gestern von Freiburg aus bis an die NRW-Landesgrenze im mehr oder weniger starken Nebel gefahren.
Die Lichtautomatik hat nicht einmal reagiert und das Abblendlicht eingeschaltet, denn es war tagsüber im Nebel viel zu hell dazu.
Da ich aber im Facelift beim TFL auch angeschaltete Heckleuchten habe, war das nicht so relevant.

Zitat von Hans_g

Hm, kann man denn die Bergabfahrhilfe im Sync4 abschalten? Ich kenne nur die L-Taste!

Offenbar nicht mehr.
Ich habe nichts dazu gefunden, in meinem vor-Facelift konnte ich die HDC problemlos abschalten.

Auch im November kamen wieder zahlreiche Autobahnkilometer auf die Uhr.

Rund 1.350 km auf drei ziemlich gleich langen Strecken war es, wobei ich eher selten über 120 km/h gefahren bin.
Dabei waren zwei Fahrten mit gefülltem Akku, eine ohne.
Zusätzlich noch ein paar kürzere Autobahnabschnitte über jeweils rund 50 km

Fahrstrecke 2.100 km, davon 783 km (37,3%) "elektrisch", Durchschnittsgeschwindigkeit 66 km/h

Verbrauch Strom: 119,9 kWh (=> 5,71 kWh/100 km) für 52,99 €

Verbrauch Benzin: 111,62 Liter (=> 5,32 l/100 km) für 182,19 €

Kosten: 11,20 €/100 km

China-Preise halt.

Ist ja praktisch auch ein Chinese.

Zitat von Kuga Mike

So in der Art ist das bei Tesla Modellen schon.

Ist halt eine Kostenfrage, und für Ford so wahrscheinlich wirtschaftlicher.

Der "Sentinel-Mode" bei Tesla, der schon mit Blinken und Aufnahme reagiert, wenn man nur etwas näher an einem geparkten Tesla vorbeigeht, ist nicht ganz unumstritten...