Ford - Ionity kostet 31 ct pro kWh, ADAC nur 29. Wozu die Ford-Karte?
Ford Ionity ist für den Kuga nicht nutzbar, aber es gab ja letztes Jahr offenbar eine NewMotion-Karte für jeden Kuga PHEV.
Und nur nebenbei: Der ADAC kostet ja auch, und wer nur für die Ladekarte da eintritt, muss erstmal 541 kWh pro Jahr laden, um ab dann für weniger als 39 ct, ein Preis, der sonst nicht unüblich ist, laden zu können.
Hat schonmal jemand den Schnee-Modus ausprobiert? Würde mich interessieren, wie er sich so verhält.
In einem Beitrag in einem anderen Thread wurde heute von "wie auf Schienen" geschrieben.
War allerdings ein FHEV, der ja auch Allrad hat...
Und so nebenbei - den Namen "Vignale" finde ich nicht ansprechend, "Ghia", wie schon früher, wäre für mich passender gewesen. Die Namensrechte für beide Bezeichnungen hat Ford eh in der Tasche.
Die Marketingexperten hatten womöglich einfach genug von der falschen Aussprache "Dschiha"..
Den erfasst du da genauso...du wählst bei "Betankung hinzufügen", ob Benzin oder Eleltrizität und gibst dann die geladenen kWh an...funktioniert wunderbar....
Ich finde allerdings, dass es dann bei PHEVs, die auch regelmäßig geladen werden, zu komischen Ergebnissen kommt.
Die gefahrenen Kilometer werden für Benzin und Strom getrennt ausgewiesen, also u.U. quasi verdoppelt.
Die Kosten pro 100 km werden so jedenfalls nicht korrekt ermittelt, da muß man selber nachrechnen.
Ich habe jetzt bei "meinem" Titanium X noch nicht auf der Beifahrerseite geschaut, ob dieses Element dort auch vorhanden ist, das Problem jedenfalls besteht auf beiden Seiten, wobei es gefühlt auf der Beifahrerseite erst später, also bei mehr Regenmenge, einsetzt.
Dürfte mit der Wasserableitung durch die Scheibenwischer zusammenhängen.
Genau das meinte ich, Fritz2109.
Traurig, dass man sich das Ding auf solchen Umwegen besorgen muss, bei einem Wagen mit VK-Preis bis 50.000,00 €, um alle Nullen zu nennen...
Das ist eben ein nicht vorgesehenes Anbauteil, dass m.E. das verfügbare Kofferraumvolumen auch noch deutlich einschränkt.
Es gibt bestimmt auch noch woanders ähnlich geartete Bastellösungen.
Hm. Kommt mir von meinem Focus irgendwie bekannt vor.
Ich persönlich glaube, dass das ein Problem ist, was seit langer Zeit besteht, aber nie wirklich groß thematisiert wird.
Hier ein Foto aus 2008 von einem Mondeo, gefunden bei Motor-Talk.de:
pasted-from-clipboard.png
Sieht für mich nicht besser aus.
Also von meinem Mondeo und auch vom Fiesta bin ich einfach über 1000km gewohnt...da nervt es schon etwas (rein psychologisch) wenn man gefühlt alle paar km anner Tanke stehen muss...
Von meinem aktuellen Focus bin ich maximal 700 km gewöhnt, ist aber auch ein Benziner.
Ich rechne nicht damit, dass es mit dem PHEV im Vollhybridmodus weiter geht.
Eintragung in der Zulassungsbescheinigung 2 Nummer V7 leider falsch. Da muss der Händler nochmal zur Zulassungsstelle.
Nach den Erfahrungen von anderen Foristen wirst Du wohl persönlich dort erscheinen müssen...
