Wenn das jetzt ein Kuga PHEV ist flipp ich aus.
Im Vorlauf als Vorführwagen.. das Glück werden wohl nur wenige haben.
Ich werde auf meinen PHEV ST-Line X auch noch bis eher Ende Mai warten müssen nach Bestellung Ende November/Anfang Dezember.
Ist aber immer noch einige Zeit weniger als bei dir...
Das hört sich doch gut an! Was für eine Batterie hat der Kuga PHEV, sind es auch schon Feststoffzellen?
Natürlich nicht.
Die sind in der Erforschung und werden nicht zufällig als "nächste Generation" bezeichnet.
Die werden nicht vor 2024 oder 2025 in den Markt kommen.
Ein weiterer Bericht zur Brandgefahr und Parkhäusern (hier klicken).
Fazit: Viele (nicht alle) halten ein Nutzungsverbot für übertrieben.
.. insbesondere, dass dein PHEV über 130km/h den Verbrenner nicht zugeschaltet hat, finde ich schon erstaunlich...?
Ich habe in Erinnerung, dass der Elektromotor bis zu einer Geschwindigkeit von 135 km/h zur Verfügung steht.
Je nach Tachovorlauf kann das dann angezeigte 145 sein..
Wenn es das ist, was ich aus SYNC2-Navi kenne, ist das die Darstellung einer bereits gefahrenen Strecke.
Sehe ich immer dann, wenn ich nach einer Navigation an ein Ziel dann später eine Rück- oder Weiterfahrt einstelle.
Ändern lässt sich das nicht, soweit ich weiß.
Ja, das betrifft Hyundai.
Da gab es im Dezember schon erste Hinweise bzw. Rückrufe, jetzt trifft es wohl nicht nur den Kona, sondern auch andere Modelle.
https://www.auto-motor-und-spo…eckruf-wegen-brandgefahr/
Die Zellen von LG scheinen demnach im Zusammenspiel mit BMS usw. auch ihre Probleme zu haben.
Und das nicht nur bei Hyundai, sondern auch bei den Kleinwagen aus der VW-Gruppe, auch GM ist betroffen.
Ich habe von Hyundai-Besitzern gelesen, die nach Update des BMS ziemlich entsetzt sind über die jetzt deutlich längeren Ladezeiten...
wie eine Bank Minus-oder Strafzinsen verlangen.
Aufbewahrungs- oder Verwahrentgelt heißt das.. 
Müsste das nicht im CoC stehen?
Ich habe auf irgendeiner Seite auch gesehen, dass für den PHEV 8J*19 zugelassen sein sollen, allerdings mit ET 50.
so habe heute die Info von meinem freundlichen FFH bekommen, das mein Ende November 2020 bestellter FHEV auf keinen Fall bis Ende März gebaut wird. Ab 1. April sehen wir dann weiter. Grund für die Verzögerung ist das Problem der Lieferengpässe der fehlenden Halbleiter.
na dann mal ?
Ich wollte meinen Händler nächste Woche mal fragen, ob er schon indikativ was sagen kann, Bestellung (allerdings PHEV) war ganz früher Dezember.
Er hat aber ohnehin schon bei der Bestellung von Ende April gesprochen.
Bei den darin aufgeführten Ausstattungsmerkmalen blicke ich irgendwie nicht so richtig durch, aber das wird alles schon so richtig sein, so wie der vw-Motor?
In ein paar Jahren, wenn Ford vollelektrische Autos auf zugekaufter VW-Plattform baut, ist das dann womöglich auch richtig..
