Ganz einfach. 
Es wurde 2x der Computer getauscht.
Die letzte Blackbox wurde mit Version 21265 von Ford konfiguriert und beim Händler eingebaut. Seit dem läuft es...... fast. 
Irgend ein Eigenleben scheint das System aber doch zu haben. Plötzlich habe ich über Nacht andere Geschwindigkeitsbeschränkungen auf meinem täglichen Arbeitsweg.
Ich staune, was das Sync so alles anzeigen kann.
Das will ich auch! ??
Was soll ich den damit machen?
Es ist einfach zu umständlich, erst die Alexa als Quelle auszuwählen und dann nach dem Wetter zu fragen. Das geht mit der Armbanduhr viel schneller.
Schön wäre es, wenn z. B. (so wie früher) das Wetter wieder als Grafik auf dem Display erscheinen würde.
hallo hofy1
kannst du bitte mal bei Ford ETIS (PIT-Informationen) schauen welche Softwareversionen sie deinem Auto verpasst haben? Bitte poste den screenshot doch bitte in die Rubrik "PHEV Plug.....\Software upates-Versionen" .
Da könntest Du gleich wieder um einen Werkstatt-Termin bitten, wenn die Batterie jetzt nach 24 h schon wieder auf nur 11 Volt Ruhespannung runter ging.
Da würde ab und zu laden nicht helfen.
Allerdings sind Deine Angaben unpräzise. Von 11,0 auf 11,9 Volt wäre ja schon ein nicht unerheblicher Unterschied.
Und genau so ist es geschehen. Der Kuga war noch einmal ein Paar Tage in der Klinik.
Offenbar scheint er nun geheilt zu sein.
Keine Ahnung, was die Jungs außer einem Batterie - Wechsel noch gezaubert haben.
Die Spannung ist seit Tagen stabil und alles funktioniert einwandfrei.
??
Ich tippe mal auf eine zu geringe Batterie Spannung. Einfach mal extern die 12 Volt Bat. laden, dann geht Start - Stopp wieder. ?
Steht aber schon mal irgendwo.
Da ich gestern nicht gemessen hatte, kann ich nicht vergleichen.
Wichtig ist aber: Alle Systeme funktionieren noch.
Als Erstes fällt bei mit immer die Audiowarnung vom Parkpilot und DriverAlert aus.
Allerdings bin ich in den letzten 2 Jahren noch NIE liegen geblieben. Anspringen tut er immer.
Aus diesem Grund nutze ich, wenn es geht, den Fernstart. Sitze ich dann im Wagen und drücke den Knopf, sind alle Systeme da.
Blöd nur, wenn er Nachts mal in der Garage schläft.
Gerade mal gemessen.....
Die Spannung ist nach 24 Stunden wieder runter auf 11 Volt. Augenscheinlich wurde das Massekabel inkl. Batterie- Sensor erneuert.
Mal schauen, vielleicht lädt er ja jetzt ab und zu.
Da scheint es wohl neue Erkenntnisse zu geben. Ich habe meinen Kuga gestern wieder bekommen. Ein Modul ( nicht das ABS..... das hatte ich ja schon ) und Kabel wurden getauscht, Software aktualisiert. Jetzt bin ich ja mal gespannt. 
Das Problem ist auch beim Diesel leider immer noch vorhanden. Bei Verwendung des Fernstarts und der damit verbundenen Vorwärmung am Morgen geht es.....
