Beiträge von Der-Kuga

Zitat von Projekt Kuga PHEV

...ich glaube wirklich nicht, dass es im Bewusstsein des deutschen Autokäufers mittelfristig Klick macht…🤷🏻‍♂️

ich auch nicht unbedingt ; außer ein wirtschaftlicher Vorteil ist irgendwann mal gegeben.

Ich kenne Leute, die mit einem PHEV oder BEV liebäugeln. Man würde vielleicht gerne investieren, dass soll aber natürlich trotzdem halbwegs wirtschaftlich sinnvoll sein - und nicht nur "grüne Ideologie".

Nur so kann man eine Mehrzahl an Leuten bewegen, umzusteigen.

Wobei ja auch positiv ist, das viele, die mit Elektro in Berührung kommen, nicht wieder auf nen Benziner zurückgehen (wollen).

Andi61: Um zum Anfang des Themas zurückzukommen: Wird Dein Neuer denn jetzt wieder nen PHEV oder BEV, da Du ja überlegst zu verkaufen? Oder hab ich das irgendwo überlesen?

Zitat von kollege76

Ja, rund im den 13.11 müsste die Bestellung an Ford rausgegangen sein

Dann sollte der aber sehr bald da sein. Ich hatte über den letzten Herbst mehrfach (bis ich mich entschieden habe) mit Verkäufern gesprochen - zur Lieferzeit hieß es immer: in drei Monaten wäre er aufm Hof (für über Weihnachten vielleicht die zwei Wochen zuschlagen).

PS: Bei mir gings um den PHEV, welchen Motor hast Du bestellt?

Zitat von Calimero100

das sind die globalen Verkaufszahlen von Mustang und Mustang Mach E

..aber der "gute alte Mustang" als Muscle Car spricht doch ganz andere Käuferschichten an, als der (sorry) "familientaugliche" Mach-E - Der Vergleich hinkt doch sehr, unabhängig der Antriebsart

Zitat von Karle

Ja aus meiner Sicht hat man das Thema E-Auto - wie auch viele andere Dinge - totgeredet anstatt das man für günstige Energie sorgt - dann würden Wärmepumpen und E-Autos wie geschnitten Brot laufen - sobald man eine Ersparnis rechnen kann gehen die Dinge von allein ...

Genau das ist es, sehe ich doch schon beim PHEV: Mit Strom fahren, der nicht zuhause selbst erzeugt wird (wofür man aber natürlich vorher auch investiert hat), macht kostenmäßig im Betrieb im Vergleich zum Benzin (aktuell) kaum bis keinen Unterschied.

...also ich wechsele hier (im Flachland - quasi immer ohne dauerhaften Schnee) die Winterreifen nicht schon bei 4mm (ungünstig auf dem Schätzeisen abgelesen, es könnten bei mir auch 4,5mm sein ), die haben doch neu auch nur 8-9mm. Damit geht eine Wintersaison noch locker.

Es ist ja auch nicht so, dass die z.B. über 6 Jahre alt sind und die Gummimischung "schon verhärtet ist" oder ähnlich.

Bei Einsatz im Hochgebirge (bzw. Österreich) wäre das natürlich was anderes, s.o.

PS: Ich hätte mir über die Jahre auch mal ein bisschen mehr Schnee gewünscht, so dass ich den Fahrmodus "Schnee/Matsch" mal hätte ausprobieren können - dazu hat es leider nie gereicht

Ich habe beim Kuga damals das erste Mal Hankook Winterreifen auf den 19 Zoll Vignale-Alus probiert.

Bei uns im Flachland ohne dauerhaften Schnee gut ausreichend; hat jetzt 4 Winter mit ca. 25000 km hinter sich. Die Reifen halten vom Profil (4mm) jetzt wahrscheinlich auch noch den nächsten Winter durch.

....na wie vorab schon genannt: Akku ist laut Anzeige im Display umgangssprachlich "leer" (technisch gesehen natürlich nicht ganz leer) - aber halt mit 0 km Restreichweite

Zitat von CaptainHook

Weil Lieferung innerhalb von nur eine Monat wäre sehr rasant...

Hatte schon Ende letzten Jahres bestellt; aber jetzt hier erst rein geschrieben.

Meinte aber eigentlich wirklich Ende April 2025 (anstatt März - schön wärs)

Ich bin auch wieder (quasi seit Anfang des Jahres) im Wartesaal dabei:

Habe jetzt einen Active X konfiguriert (fahre aktuell ja noch nen Vignale), die meisten von euch ordern ja nen ST-Line.

Der ist mit aber innen zu dunkel, außerdem mag ich die roten Nähte irgendwie nach wie vor nicht so ganz

Active X in Desert-Island-Blau, 19 Zoll, Winterpaket + Technologiepaket.

Lieferung soll Ende März werden; mal abwarten ob es zutrifft.

Ich meine auch so 208-210 hatte ich schon mal aufm Tacho - allerdings leicht bergab

Das war im EV-später-Modus, den ich auf der Autobahn eigentlich immer nutze (Im Sport-Modus nervt irgendwann das stärkere Rekupieren, wenn man mal "nur ausrollen" will.

Generell zur Performance finde ich den reinen Benziner-Betrieb auch ganz ok; ist natürlich keine Rennmaschine - aber untermotorisiert komme ich mir nicht vor

Die Anzeige-Beschreibungen sind teilweise wirklich nicht ganz richtig (gerade bei Nicht-Ford-Händlern); was steht denn explizit im Kaufvertrag?

Wie oben schon beschrieben -> adaptives Licht = "Kurvenlicht" umgangssprachlich bzw. bei anderen Herstellern so benannt.

Einfach mal testen, was im Stand beim Einlenken passiert..

PS: Konnte man das in den Fahrzeug-Einstellungen (beim vFL) nicht auch irgendwo an- bzw. abschalten? Es kann ja noch einer berichten der das aktuelle adapt. Licht hat; vielleicht ist nur "der Haken im Menü falsch gesetzt"?