Das ist kein Übersetzungsfehler. Das ist einfach nur unglücklich abgekürzt. Hinter "Regen" ist erst ein Punkt und dann ein Doppelpunkt.
Was für ein Androidhandy ist das? Hat das eine ungewöhnliche Auflösung?
Ich würde mal auf löschen drücken und dann die App neu starten.
Das ist ein Huawei p30 Pro. Hab die Fahrt gelöscht und die App neu gestartet. Bringt nix. Trotzdem danke für eure Kommentare.
Ich weiß nicht so recht wo ich die Frage hinpacken soll?! Kann mir jemand den Screenshot aus der App erklären? Was heißt "Reichweite ab Regen?"
Was verbirgt sich nicht lesbar unter "Löschen"?
Meine Fahrten werden immer nur sporadisch aufgezeichnet. Ist das bei euch auch so?
Benutze ein Android Handy. Screenshot_20210311_103000.jpg
Nur für einen PHEV? Da würde ich mir nur eine Steckdose hinlegen lassen. Der Vorteil einer wallbox bei der Konstellation erschließt sich mir nicht. Über Nacht wird der Kuga auch über die Steckdose geladen. Bei mir war das was anderes. Hatte schon Starkstrom in der Garage. Steckdose weg, VW - Wallbox dran. 300 Euro +2 Bier mit dem Elektriker. Und ich kann weiterhin jeden Anbieter für den Strom wählen. Ausserdem erwarte ich noch einen E-up, der noch schlechter lieferbar ist als der Kuga...
Der Kuga läuft auf der Autobahn endlos über 200 (zumindest nach Tacho). Allerdings ist der Kuga PHEV dafür nicht gebaut. Das ist ein Cruiser mit Reserven für einen Zwischenspurt.
Meine bisherigen Autos haben ausnahmslos alle geklappert. Und das waren sehr viele, eigentlich fast alle Marken ausser absolute Exoten. Beim Jeep Grand Cherokee hat das gurgelnde Geräusch aus dem Tank alle anderen Geräusche übertönt ?. Ich fahre den Kuga meist elektrisch und da hört man einfach w
Der aktuelle Stand beim autonomen fahren ist ernüchternd. Bei meiner täglichen, 25 km langen Pendlerstrecke im Großraum Stuttgart erkennt der Kuga 3 Geschwindigkeitsbescheänkungen falsch. Ausserdem will er an einer Ausfädelspur regelmäßig die Bundesstraße verlassen. Trotzdem genieße ich den Stand der Technik bei jeder Fahrt. Wenn man dann mal wieder mit einem anderen Auto fährt, dann erkennt man erst wie komfortabel das ganze schon ist.
Bei mir ist es so, dass das klappern weg ist wenn ich die Sitzlehne leicht neige. Senkrecht klappert bei mir auch minimal.
Jetzt hilft die Erfahrung mit meinem Leihwagen : unter 5 Grad muss auch der Akku vorgeheizt werden. Das frisst viel Energie. Mit meinem Mazda BEV waren da auch mal 40 kWh pro 100 km drin. Das ist völlig unwirtschaftlich und beim PHEV mit dem kleinen Akku bleibt kaum Reichweite. Es ist also nicht nur die Heizung für den Innenraum. Übrigens Sitzheizung, Lenkradheizung oder gar die Assistenzsysteme wirken sich so gut wie gar nicht auf den elektrischen Verbrauch aus.
Bei Mazda heißt das ganze veganes Leder ??. Spass beiseite, das aktuelle synthetische Leder ist meist haltbarer und pflegeleichter als Echtleder.
Ich würde auch mitmachen. Das Auto ist topp, aber Ford Köln ist eine Katastrophe. Die sollten sich umbenennen in Inkompetenzzentrum.
