Beiträge von Bugstehude

Das ist doch alles blödsinn. Man ist kein Alpha oder auch kein Beta Tester. Es werden Hunderttausende an testkilometern gefahren und man schafft es nicht alle Unwägbarkeiten immer zu testen. Das geht einfach nicht. Rückrufe gab es immer und die meisten betrifft es noch nicht mal.
der Kuga hat ein Problem was adressiert wurde und wo die Lösung anscheinend nicht ausreicht. Gab es beim Golf plus und der Stabilität der A Säule in Kombination mit Fahrradträgern auch mal ( waren insgesamt 4 Rückrufe ohne endgültige Lösung).

Also das kann immer passieren aber deshalb ist man noch lang kein Alpha oder Beta Tester.

Macht euch da doch nicht so einen Kopf. Wenn die Daten in Etis auftauchen zeigt es doch, dass das System funktioniert. Außerdem müssen solche Rückrufe eh immer über das Bundesamt geleitet werden und da ist es total normal das es was dauert. Die App ist reine Nettigkeit vorab. Nur der offizielle Weg zählt eigentlich rechtlich.
Mund wenn es nicht in Etis auftaucht ( mal ganz davon abgesehen das dies kein System für Erdkunde ist) dann geht doch einfach mal davon aus das ihr nicht betroffen seid. Ansonsten gibt es eh den Brief vom Amt

Hmm meiner wurde am selben Tag gebaut also wird er leider auch erstmal stehen.

Ähm einfach nach Tacho fahren wäre auch ne Idee das ist man definitiv nicht zu schnell ?

Tachos müssen nicht mehr vorgehen. Tesla ID3 usw. gehen mittlerweile fast genau. Als Tesla ist Tacho = tatsächliche Geschwindigkeit und beim ID3 waren es im Test auch nur 3 %

https://www.auto-motor-und-spo…uessel-diebstahlsicherer/

ist mit dem neuen Focus eingeführt worden (MK3)

Ja das ist so. War auch letztens in nem ADAC Test drin

Die Kuga Schlüssel schalten sich doch eh nach 45Sekunden ab. Also braucht man eine Hülle nur wenn man ihn die ganze Zeit bewegt.

Zitat von Nicafe

Das geht mir genauso. Klar, bisher (mit reinem Verbrenner ohne Elektroantrieb) war die Philosophie: Bremsen vernichtet die Energie, die vorher in Form von Antriebsleistung aufgewendet wurde. Das heißt im Fahrbetrieb: Zuerst beschleunige ich (= Energie für den Antrieb wird aufgewendet) und dann bremse ich (= diese vorher aufgewendete Antriebsenergie wird vernichtet und in Bremsenergie, Verschleiß und Wärme, umgewandelt). Ergo: Wenn ich spritsparend fahren wollte, hieß das auch: vorausschauend fahren und unnötiges Bremsen vermeiden.

Nun wird das anders: Beim PHEV mit der Rekuperation wird beim Bremsen sogar noch nutzbare Energie erzeugt, und das sogar noch verschleißfrei.

Das wird für mich eine Umstellung werden, denn ich habe bisher nur dann gebremst, wenn es unvermeidlich war. Konnte man durch frühzeitiges Gaswegnehmen und ausrollen-lassen die Benutzung der Bremse verhindern, habe ich das getan. Jetzt heißt es, durch sinnvolles Ausrollen-lassen und auch Bremsen Ernergie erzeugen.

Ich freue mich darauf, diese neue Erfahrung beim Kuga ausprobieren zu können. Es juckt schon in den Händen

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Nein jetzt liegst du leider etwas falsch.

Viele denken das jetzt bremsen ganz toll ist aber es ist immer noch so, dass das Rollen lassen noch besser ist. Deshalb meine ich ja die Reihenfolge: 1. Rollen 2. Rekuperieren 3. richtiges (physisches) Bremsen

Und immer dran denken am effizientesten ist die folgende Reihenfolge:

1. Rollen lassen

2. Rekuperieren

3. Bremsen.

Also mit L fahren kann man machen, sollte man aber eigentlich nicht

Ist Geschmacksache aber am besten ist es so zu fahren das ich nur den letzten Rest rekuperiere. Und ja ich bin dann ein Hindernis