Die Anzahl der betroffenen Fahrzeuge irritiert aber etwas. Warum sind es beim ersten, wo es um Stecker / Ladegerät geht, gut 30.000 und beim zweiten, wegen der Entlüftung nur gut 5.000 Fahrzeuge?
Vermutlich in der Region! Nach aktuellem Wissensstand betreffen 20S44 und 20S51 alle phev weltweit.
ich habe den Assi in meinem Kuga und hatte zwei Wochen das adaptive in einem Kuga Diesel.
Wenn jemand vor der Wahl steht adaptiv oder assi - adaptiv!
Für mich um Welten besser.bin sehr traurig, dass meiner nur den assi hat 
bei meinem, ermittelt durch meinen FFH, eine Abdeckung am unterboden.
hat mir mein ffh bestätigt: ist normal, kein Mangel
Ob ich das gut finde habe ich noch nicht entschieden
Alles anzeigenAn Alle:
ich hatte folgendes Problem beim neuen PHEV: ein permanentes Klappern irgendwo hinten. Bei jeder Bodenunebenheit dieses Klappern.
Ursache: Wenn die Rücklehnen hinten weit nach hinten geklappt sind, klappern die Gurtschlösser an der Verkleidung.
Ein pfiffiger Techniker meines FFH, nahm mein Auto nach einer gemeinsamen Probefahrt und nach 20 Minuten war alles okay:
Behebung: Er hat links und rechts an der richtigen stelle auf die Verkleidung einen dünnen Filstreifen geklebt.
Egal wie jetzt die Rücklehnen stehen, kein Klappern mehr. War mir ein gutes Trinkgeld wehrt.
Kannst du uns evtl. ein Foto zum nachmachen hochladen? Kann dieses klappern bestätigen
mehr kw weniger verbrauch
Vollhybridmodus ohne extra Strom
Stadt etwa 4-5l
Über land etwa 4l
Autobahn ca 7-8l
Bafa-Prämie + Leasing = mega kleine rate
0,5% Steuer, da Dienstwagen
CVT ist für mich das smootheste ford Getriebe
Habe nur den 190 ps diesel als Vergleich und da verbraucht der phev deutlich weniger (außer auf langgestreckte) und der diesel 8-gang ist deutlich ruckeliger zu fahren
Das waren meine Gründe für den phev
Ich habe von Anfang an nur phev gesucht und der Kuga ist es letzten Endes geworden (würde ich allerdings nicht wiederholen, 20s51 u
allgemeine Qualität und ford Service sei dank)
Gerade wieder meine PHEV von Händler geholt und ihn gleich mal den Serviceleiter in den Motorraum kucken lassen --> N eingelegt --> 
wtf 
Er kannte es noch nicht und die Reaktion sprach Bände.
Er prüft das bei seinen anderen PHEVs und macht einen Case auf.
folgendes ist mir gerade aufgefallen:
Ford pass kann im tiefschlaf nicht mit dem Auto kommunizieren
Ford pass pro kann im tiefschlaf abfragen ob das auto abgeschlossen ist
Keine Ahnung ob das weiterhilft, oder ob das schon jemandem aufgefallen ist
Ford
Ja leider wird das Niveau hier immer schlimmer. Nur noch aufregen aufregen aufregen.
Das Sachliche ist gerade weg. Und nein das liegt nicht an Ford sondern an den Leuten hier im Moment
meiner Meinung nach liegt das sehr wohl an ford. Vor allem der Informationspolitik. Würden sie uns mehr Futter geben, könnte man sachlich und nicht spekulativ argumentieren. Würde ford uns endlich Perspektive bieten, würde sich hier wohl deutlich weniger ärgert entladen.
Und meiner Meinung nach macht ford gerade ziemlich viel dafür uns alle richtig zu verärgern.
geil, Du beschwerst dich über die Informationspolitik und bekommst als Antwort einen alten Schuh...
Es soll man dazu eigentlich noch sagen.
Ich bin dafür, dass Ford ab jetzt für jeden Tag des Verzugs den Kaufpreis um 350€ mindert. Vielleicht kommen die dann endlich in die puschen.
