Beiträge von Projekt Kuga PHEV

Finde ich dann aber sehr gefährlich für den Nachfolgenden... aber gut, dann ist es so, um so mehr die sorgsame und verantwortungsbewusste Anwendung der L-Taste unter Berücksichtigung der nachfolgenden Fahrzeuge

Mit einmalig eingeschalteter Standheizung komme ich bei diesen Temperaturen nur noch 40km rein elektrisch?

(sorry, Thema verfehlt?)

Imho ist völlig wurscht, womit gebremst wird (Bremse, Motor, Magnetscheibe oder ausgeworfener Anker) - ab einer gewissen Verzögerung des Fahrzeugs müssen die Bremslichter einschalten, um den nachfolgenden Verkehr zu „warnen“, was ja auch Sinn und Zweck der Bremsleuchten ist.

So, wie ich das System beim Kuga PHEV verstanden habe, soll die L-Taste ja an sich auch als „Motorbremse“ verwendet werden, z. B. bei Bergabfahrten.und nicht vorrangig zur Rekuperation als Bremse.

Als Motorbremse am Berg wird ja auch nicht so stark verzögert, dass das Fahrzeug langsamer wird sondern nicht schneller wird...insofern wäre in diesem Fall ja die Bremsleuchte nicht notwendig.

Leider kenne ich die Stärke der Verzögerung im L-Tastenbetrieb nicht, ich vermute aber, dass die Verzögerung eben doch nicht so stark ist, dass der nachfolgende Verkehr vor der Bremswirkung zu warnen wäre.

Die Bremswirkung mit voller Rekuperation bei meinem PHEV ist gleichwohl schon relativ stark und offensichtlich eben so, dass die Bremsleuchten angehen müssen. Wenn ich auf stärkster Reku-Stufe fahre, brauche ich kaum noch die herkömmliche Bremse, da steuere ich die Bremswirkung fast nur mit dem Gasfuß?

Gruß

Ich finde es unfassbar, wie (Fach!-) Händler so unterschiedlich informiert sind und sich um ihre Kunden kümmern.

Spätestens mit einem Kundenhinweis, dass es dazu Softwareupdates gibt und ich als „Fachmann“ eingestehen muss, davon nichts zu wissen, muss ich mich doch höchstnotpeinlich sachkundig machen, um meine Sachkundedefizite auszugleichen und dem Kunden zumindest den Eindruck zu vermitteln, ich identifiziere mich mit meinem Produkt...

Also echt, was man hier so von Händlern liest, spottet jeder Beschreibung!

(und jetzt scheltet mich nicht gleich wieder für diesen „negativen“ Post, ich habe doch recht???)

Gruß

Bei den jetzigen Spritpreisen dürfte es bei 4,4Litern Verbrauch sogar schon ein bisschen günstiger sein, mit Benzin zu fahren.

Für meinen Teil ist es aber so ausschlaggebend nicht, ob ich nun auf 100km 50Cent mit Strom billiger oder teurer fahre, mir kommt es darauf an, in der Stadt emissionsfrei und geräuscharm unterwegs zu sein. Darüber hinaus „entschleunigt“ mich das elektrische Fahren irgendwie ungemein, warum auch immer?

Gruß

Bei meinem gehen die Bremslichter AN, wenn ich auf höchster Stufe, wahrscheinlich mit der „L-Taste“ des Kuga ähnlich, rekuperiere...?

... wobei ja auch die 6Liter ein vorzeigbarer Wert ist ...

Aber die 4,4 Liter sind schon erstaunlich und kaum zu glauben (wobei ich damit den Wahrheitsgehalt der Angaben des Users nicht infrage stellen will?)

Gruß

und einen sonnigen Sonntag ?

Zitat

Es hieß immer hier im forum daß die Kapazität von Samsung SDI begrenzt ist

...ich hoffe manchmal, dass das Forum nicht immer alles richtig weiß???

https://www.handelsblatt.com/u…-GS3dp9zuOZaPOdqIyalJ-ap6

Das war zu erwarten..

... dein Wort in Gottes Gehörgang ...?