Beiträge von Ben-LDK

Bei mir wurde die Frontscheibe getauscht, seither ist die Wirkung der Scheibenheizung auch deutlich geringer, mit der alten waren Eisschichten auch in unter einer Minute getaut, jetzt dauert es schon rund 3 Minuten im Stand um nur eine angelaufene Scheibe halbwegs freizulegen.

Edit: laut Werkstatt sind das die Scheiben der neueren Kuga-Generationen, die Heizdrähte reichen auch nicht mehr bis ganz an den Rand, wie es bei der ursprünglichen war, es sind jetzt links und rechts mehrere Zentimeter breite Streifen ohne Heizdrähte

Zitat von Fritz2109

Machen das andere Hersteller eigentlich auch? ( Ford vermutlich nicht)

Bei der Zoe von Renault steht der Tausch der 12V Batterie auch alle drei Jahre im Wartungsplan.

Zitat von Maikel 15

Hallo zusammen,

wer könnte mir sagen, wie Ich das BMS zurücksetzten kann.

Guckst du hier => RE: 12 Volt Starterbatterie nach dem Laden leer (Stichw: 12V Starter Batterie)

Heute das letzte kW an Strom Verfahren und danach einige Kilometer im Stadtverkehr mit dem Verbrenner gefahren, der hat wohl genug Wärme generiert, so das der Deckel auf dem Ladeanschluss zumindest wieder aufging.

Ich habe bei meinem Kuga vor drei Wochen die Batterien beider Schlüssel gewechselt, gab keine Probleme.

Ich bekomme seit drei Tagen weder Lade- noch Tankklappe auf...

Die kompletten Einstellungen meines Kugas findest du hier => Forscan - Verfügbare Optionen in Modulen

Welche Einstellung für die (Popup-) Anzeige zuständig ist, habe ich noch nicht geschaut.

Zitat von Todili

jetzt zur eigentlichen Frage : ist es möglich wenn man an den Drehreglern vonn der Klima zb die Temperatur einstellt ,am sync3 ein pop up aufgeht

Das muss gehen, denn das ist das Standardverhalten, zumindest bei meinem Kuga.

Mit dem Mist habe ich bei Temperaturen unter 0 Grad häufiger zu kämpfen, die ersten beiden Winter hat es nur den Tankdeckel betroffen, jetzt klemmt auch die Mechanik des Deckels am Ladeanschluss.

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Ich erlaube mir daran zu erinnern, dass wir hier beim Ford Kuga MK3 PHEV-Thread sind und nicht im thread „Fremdhersteller und ihre Probleme“ - es wäre daher schön, wenn beim Thema Ford Kuga PHEV 12V geblieben würde, weil es hilft den Betroffenen nicht weiter zu wissen, dass andere Hersteller auch malate 12V-Systeme haben - Danke…

Da hast du natürlich recht, zum Glück sind die von dir zum Vergleich herangezogenen Fahrzeuge auch von Ford ...

Zitat von Projekt Kuga PHEV

…ich finde es echt faszinierend, dass man ein junges Auto an ein Ladegerät hängen muss und das offenbar auch noch normal findet…sorry, aber wir leben im KI-Zeitalter, und Ford bekommt das nicht hin, sein System so einzurichten, dass eine Starterbatterie nicht wenigstens 6 Jahre ohne zusätzliche Maßnahmen durchhält - nur mal so - meine BMW hatte bis zum Verkauf nach 12 Jahren noch die erste Starterbatterie…und mein E-Roller steht seit drei Monaten unbewegt in der Garage, und die Starterbatterie tut trotzdem ihren Dienst…

Für mich persönlich völlig unverständlich, dass Ford seine Kunden, die immerhin irgendwas um die 40-50k€ auf den Tisch des Hauses legen, so im Regen stehen lässt🥺